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ニックネーム = ナオト さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = max260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト Pro V1-X
モデル名 = キャロウェイ Ｘ-HOT PRO アイアン
シャフト名 = トゥルーテンパー ライフル プロジェクトＸ
スペック = フレックス 6.5
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ワンクラブかそれ以上
以前の使用モデル名 = キャロウェイ 初代X-FORGED アイアン
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通
総評 = あまりグースのついているアイアンは合わず、かといってストレートネックのモデルは大抵難しい。でもこのアイアンはグースは許容範囲だし、5Iでキャリー180ydsとよく飛びます。現在9Wとの間を埋めるべく、4Iの到着待ちです。
お客様名 = 井坂 さん
性別 = 男性
平均スコア = 92
ドライバー飛距離 = 220yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン ツアーステージ X01
モデル名 = テーラーメイド グローレ ドライバー
シャフト名 = フジクラ ランバックス TYPE-S 45
スペック = 10.5度 46インチ SR
飛距離 = 飛ばない
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 = テーラーメイド R9 スーパーマックス ドライバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通
総評 = グリップが慣れないないのか 太い感じ リストタ-ンがうまく出来ないです。R9と交互に打っていますが、R9の方が振りやすいです。
ニックネーム = たびすけ さん
性別 = 男性
平均スコア = 90前後
ドライバー飛距離 = 平均飛距離260ヤード程度
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリス トProV1x
モデル名 = ヤマハ インプレスX V203ツアーモデル ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD EV6
スペック = 10°45インチ Sフレックス バランスD-2
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 同じくらい
以前の使用モデル名 = クレイジー CRZ435 ドライバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい
総評 =評判通りの素晴らしい打感です。バシッという打球音が最高です。
打点が多少ばらけて打感や打球音が変化しても、スピン量がとても安定しています。サイドスピンが少なめで方向性も良いです。
今までのCRZ435(TJ46)と比較して平均飛距離はわずかにおちましたが、最大飛距離はほぼ同じです。
大手メーカーのドライバーとしてはかなり飛ぶのではないでしょうか。
自分はグラファイトのEVにこだわりましたが、シャフトによっては更に飛距離が出るかもしれません。
CRZ435の爆発的な初速も魅力的ですが、V203の前方にワープするような飛び方も快感です。
CRZ435＋TJ46の飛距離は素晴らしいものの方向性がややバラつくため、狭いコースで使えず悩んでいました。しかしV203が予想以上に素晴らしかったので、エースドライバーを変更することにしました。