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2014年01月09日

ブリヂストン ツアーステージ X 2013年モデル ユーティリティ カスタマーレビュー

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ニックネーム = よっくん さん
性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 275yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ X-01z
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X 2013年モデル ユーティリティ 1U
シャフト名 = トゥルーテンパー ダイナミックゴールド スチール
スペック = X100
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = 3ヶ月使用してみての感想です。1Uは5Wの代わりに購入しました。3Uと同様にシャフトもアイアンと同じX100にしましが、問題ないレベルで、少しハードだったかなっと最近思っております。

主に刻みのティーショットで活用し、ライがよければFWでも問題ありません。飛距離は5wと同じぐらい出ますので、方向性や風の影響等を考えると、こちらの方が良いようです。

もう少し打ち込みが必要かと思いますが、良いクラブです。

ブリヂストン ツアーステージ X 2013年モデル ユーティリティ カスタマーレビュー

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ニックネーム = よっくん さん
性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 275yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ X-01z
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X 2013年モデル ユーティリティ 3U
シャフト名 = トゥルーテンパー ダイナミックゴールド スチール
スペック = X100
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = 3ヶ月使用してみての感想です。3Uは3Iの代わりに購入しましたが、大正解でした。ラフからの抜けも良いですし、高さでも止められます。

シャフトもアイアンと同じにしましたが、問題なく振れて問題ありませんでした。ロングのセカンドショット等に重宝しています。

2012年05月29日

ブリヂストン ツアーステージ X-WEDGE ウェッジ カスタマーレビュー

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ニックネーム = タイガー1112さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン TOURSTAGE X-01
モデル名 = ブリヂストン X-WEDGE ウェッジ
シャフト名 =日本シャフト NSPRO MODUS3 TOUR120
スペック = 50度,56度
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = NSPRO MODUS3 TOUR120はNSPRO 950GH WFと比較して,距離・方向性のバラツキが少なく大変満足しています。

2011年10月29日

ブリヂストン ツアーステージ 905CB アイアン カスタマーレビュー

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ニックネーム = にんにんさん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト プロV1
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ 905CB アイアン
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD-95 カーボン
スペック = S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =ウッド系のDIシャフトに、アイアンもカラーを揃えたいと購入。
以前は、VG3のDG(S200)を使用しており、カーボンで軽くなり過ぎないようにと、グラファイトデザインのAD-95を選択。
持った感じは、かなりの重量を感じたが、振ってみるとそんなに重いとは感じず、スイングのリズムは少し早くなった。
前のアイアンがかなりストロングロフトで、コンポジットのため、ミスショットもそこそこ飛び、スコアは良かったが、
今回の905CBはレギュラーロフトに近く、芯もシビアなので、飛距離は1クラブ程落ち、スコアはまとまらなかった。
それでも結果的には、一打を大事にするようになり、スイングを安定させる為に積極的に練習するようになった。
楽に扱えるアイアンでは無いが、ナイスショット時の打感はこの上なく、ゴルフを真剣にやるには良いクラブだと。
トップも薄く、バックフェースのデザイン、構えた感じ等、大変気に入ってます。

2011年08月17日

ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 705 TYPE-M カスタム アイアン カスタマーレビュー

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ニックネーム = Nobuさん
性別 = 男性
平均スコア = 79
ドライバー飛距離 = 240y
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 低いめ
使用ボール = BS V10
モデル名 = ブリジストン ツアーステージ Xブレード 705 TypeM アイアン
シャフト名 = ダイナミックゴールド SL
スペック = S300
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 約10y
以前の使用モデル名 = ヤマハ インプレスV Forged (2009年モデル)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 =元々フック傾向が強くグリーンを狙っても左に外す傾向がありましたが、今回、-1.5°ライ角をフラット方向で作製して頂いた結果、ほぼストレートボールになり、パーオン率が約10%改善しました。その事により、以前より強く叩くことが出来るようになり、飛距離も約10y伸びました。今はゴルフが楽しく、週末が楽しみです。

2010年06月07日

ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 703 アイアン
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー(口コミ情報)
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = double eagle さん
性別 = 男性
平均スコア = 87
ドライバー飛距離 = 240y
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンツアーステージ V10
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE 703 アイアン 6本組
シャフト名 = NSPRO850GHスチール
スペック = S 標準長さ 標準バランス イオミック XEVOLUTION レモンイエローオレンジ 60口径グリップ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =今まで、シャフトの重さ、硬さ、バランスとか、ましてウッドのそれらとのバランスがあることなど全く気にしてきませんでした。
行きつけの練習場にあるクラブショップの人に見てもらったところ、使用しているウッドとアイアンのシャフトのバランスが悪いとのこと。Webで御社を偶然知り、カーボンからスチールへ乗り換える人向きのNSPRO850GHを選択しました。せっかくだからグリップもオプションを選択。購入前のクラブでは、軽すぎたためか、安定せず方向性もばらばらに近かったんですが、このアイアンで4ラウンドを終えましたが、方向性も上がり、150y前後のセカンドショットのパーオン率が確実に上がりました。850GHは、軽量カーボンを使っていた人のスチールへの乗り換えには、重すぎず体に無理が無く最適だと思います。道具は、市販の標準を購入して使うより、自分にあったものを選んで使うべきだと思いました。おかげで前よりも増してゴルフが楽しくなりました。

その他 = 高価なものをインターネットを通じて買うだけに、少々不安でしたが、対応が細かく、発送前に商品の確認もしっかり行っていただけました。(実は、発送の連絡が一度あったのですが、発送前にメカーがシャフトの硬さを間違えてしまったため少々納期が遅れますと連絡がありました。)梱包も丁寧でした。アマチュアにとってこのようなお店はとてもありがたく、リーズナブルで大満足です。

2009年12月21日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE P51-5 ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー(口コミ情報)
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = しんちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 260
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = X-01 B+
モデル名 =ブリヂストンツアーステージ  X-DRIVE P51-5 ドライバー
シャフト名 = Tour-AD 9003(S)
スペック = 総重量325g D3.5 274cpm
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = X-DRIVE P51-5 MD-7(S)
弾道高さ = 低い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = P51-5MD-7(S)はGR並みの捕まりがいいということで確かに良かったんですが、慣れてくるとここぞの一発のときにチーピンがでるようになり、思い切って9003(S)にリシャフトしました。寒い日でも距離が落ちず強弾道で飛びます!チーピンも出なくなりました。シャフトの硬さを打ち消す打感の良さが最高です。
いやいやリシャフト成功です。今日なんかむっちゃ寒いのに飛ぶ飛ぶシャフトとヘッドの相性が良くなりました。バランスもいいです。弾道は弾丸ライナーになりました。

2009年12月14日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 フェアウェイウッド
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = ピエロ さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ナイキ
モデル名 = ツアーステージ X-DRIVE701 フェアウェイウッド W7
シャフト名 = ダイナミックゴールド
スペック = S400
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 50ヤード
以前の使用モデル名 = ミズノ
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =周りの人たちには、こんなクラブは、難しいよ!といわれたが、練習するごとに、打ちやすいクラブになりました。秘密兵器ですね。

2009年11月09日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE P51-5 ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー(口コミ情報)
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = エヌオウさん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 235
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール =ブリヂストン X-01B+
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE P51-5 ドライバー
シャフト名 =ブリヂストン ツアーデザイン09-01W
スペック = 9.5度 Sシャフト
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = +5ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 701 ドライバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =以前は701を使っていましたが、持ち球がフェードなので、たまに大きなスライスになってしまうミスがでていました。
今回、購入させていただいたP51-5は、701よりもつかまりがいいように感じています。ヘッドもやや小ぶりで少しディープフェースなので操作しやすく玉が上がりすぎずランが多くなった分距離も伸びました。手元に届いてコースで打つまでは自分に合うか内心不安でしたが、買い替えて正解だったのでとても良かったです。

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE P51-5 ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー(口コミ情報)
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = しんちゃんさん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 265yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = X-01 B+ スーパーイエロー
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE P51-5 ドライバー
シャフト名 =グラファイトデザインツアーAD MD-7(S)
スペック =9.5度  45インチ D-3 327g 266cpm
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5yard
以前の使用モデル名 = X-DRIVE 445 MD-7(S)
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 445のような静かな球を潰すような音はなく、柔らかく弾く感じの打感です。バランスの関係上45インチに伸ばしても違和感は無しです。ヘッドが小ぶりの方が捕まりも振り抜きもいいように思えます。445がとても素晴らしいドライバーで換える気がなかったのですが、小ぶりと捕まりがいいと1000本限定に魅かれてしまいかいましたが、いい買い物ができました!

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 フェアウェイウッド
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー(口コミ情報)
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = しんちゃんさん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = 01B+ スーパーイエロー
モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-DRIVE701フェアウェイウッド
シャフト名 = EV-6(S)
スペック = W3(15) バランスD3 グリップゴルフプライドDD2イエロー
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5yard
以前の使用モデル名 = X-DRIVE FW ツアーADクワトロテック65(S)
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 底が丸いので、ヘッドの据わりが悪そうに見えますがそんなこともなくアドレスに違和感はありません。また、先中調子で球が上がりやすくシャフトがよく撓るので飛距離がでます。打感は球を潰す感じでX-DRIVE FWより打球音が静かでいい感じです。X-DRIVE FWみたいな弾く感じはありません。

2009年06月11日

ブリヂストン ツアーステージX-BLADE 701アイアン 
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = ハヤブサ さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 低いめ
使用ボール = ブリヂストンV-10
モデル名 = ツアーステージ XーBLADE 701 アイアン
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD-95
スペック = 3I/4I
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5~10ヤード
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 悪い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =AD95シャフトは大変気に入っており、重い割にはカーボンの為軽く感じる。前シャフトNS900のため、少し短い感じがする。
コントロールはし易いが、つかまりは当然悪いので慣れるのに時間が掛かる模様。ロングアイアンはいいのですがミドルアイアンはやはり早く振ると少し左に曲がる傾向がある。遅めに振ると右に真っ直ぐ抜ける場合があるので練習でなれる必要がある。
XーBLAE701アイアンは、さすがに打感は今までの使用クラブのなかで最高です。
ロングアイアンも使いやすそうなので4i/3iを購入しました。
現在4番を使用しておりますが、UT4よりも同じ流れで打てるので違和感がなく力もはいらずに打てます。

2009年05月28日

ブリヂストン ツアーステージX-BLADE 701アイアン 
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = しんちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = SRIXON Z-STAR X
モデル名 = X-BLADE 701 アイアン
シャフト名 = DG
スペック = S200 D-2バランス 4-PW DD2スカイブルーレディスグリップ 下巻き2重
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 使用するたびに、良さを実感できるアイアンです。球筋の打ち分けも以前のモデルより操作しやすいです。701は打感が超軟らかく、球の押し出し感が強く、強い球が打てます。そこが一番気に入りました。少し距離も伸びてきました、これから楽しみがまだまだ増えていきそうです。

2009年02月07日

ブリヂストン ツアーステージ X-WEDGE 901 ウェッジ
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = しんちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ダンロップ SRIXON ZUR-C
モデル名 =ブリヂストン X-WEDGE 901 ウェッジ
シャフト名 = DG-SL(S300)
スペック = 53°59°
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 = 純鉄 X-WEDGE 02(52°58°)
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = ほんと激スピンです。普通に打ち込むだけで、ボールが“ヒュー”っと音をだして飛び出したときは、なんやこのウェッジ!!打った本人がビックリしました。グリーン周りからの寄せは低く打ち出すことが簡単で、ピンをデッドにたないとショートしてしまいます。以前の純鉄ウェッジとは、打感は柔らかいし、引っ掛かりにくいし、スピン量が全然違います。また、スモークブラックコーティングが今までにない高級感を出していて気にいってます。

2008年12月11日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = T.H23 さん
性別 = 男性
平均スコア = 88
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 低いめ
使用ボール = ブリヂストンX-01G+
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 701
シャフト名 = 三菱レーヨン ディアマナD73
スペック = S
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10Y
以前の使用モデル名 = TourChamp+D73
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =701の噂を聞きつけ、衝動買いです。
少しでも安くと思い、ジーワンさんは初めての利用でしたが、オーダーどおりのバランス
で安心しました。
早速うってみました。
軽く打ってみましたが、まったくつかまらず200yぐらいからスライス。スイングを少し右側に残すつもりでウエイトシフトして打つと強弾道でストレートからフェードでした。
玉の高さは、10.5°を選択して正解。現在利用しているクラブより球離れが良く、初速が早く明らかに飛んでいます。操作性が良いのでスイング自体にかなり反応します。
しっかりしたシャフトでスイングができている方には、もっと自在に球筋をアレンジできると思いました。ちなみに私の場合、ドローを打ちにいくとひっかけがでてしまうことがたまにあります。
元々ドローの球筋をフェードで打てるようにと思い購入したクラブですので、かなり満足しています。
冬場のコースで最終ホールまで維持できるかは不安ですが、手持ちのアリスレイSを入れて試してみてもいいかもしれません。

2008年06月09日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = しんちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260 yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ダンロップ SRIXON Z-URC
モデル名 =ブリヂストン  X-DRIVE445 ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン TOUR-AD クアトロテックMD6(S)
スペック = ロフト:9.5°44.5インチ D-3 326g 252cpm
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5~10ヤード
以前の使用モデル名 = X-DRIVE430P
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = X-DRIVE430Pより打感は軟らかい!打球音もパシュっと球が潰れた感じがたまりません!20年近くゴルフをしていますが、初めての打感です。振動数をみても分かりますが、少し軟らかいSシャフトになりモノ足りなさもありますがコントロールはしやすいです。ヘッドは違和感を感じたくないために、特注で今までのヘッドと同じ塗装にしてスコアラインを入れました。安心してドローボールが打てそうです!

2008年04月30日

ブリヂストン ツアーステージ 2007 NEW X-BLADECB アイアン
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = h-king さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ダンロップ Srixon Z-UR
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ 2007 NEW X-BLADECB アイアン
シャフト名 = NSPRO 850GHスチール
スペック = R
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = XXIO2からの買い替えです。XXIOは簡単で飛距離も飛ぶので特に不満は無かったのですが、グースネックが強く打ち込む感覚が鈍ってきていると感じていました。そこで少しプロモデルの顔をしたアイアンに替えようと以前使っていたBSツアーステージに戻ってきました。(X-BLADE-CB 5i~Pw)ヘッドはだいぶ小ぶりに感じます。ただ数ラウンドで慣れてきて問題ないです。とにかく方向性と直進性が良いので満足しています。XXIOが飛ぶので飛距離は1番手落ちましたが、そのためアイアン-ウッドの番手間の繋ぎのため4番i以降で何か購入をしたいと思っています。またカーボンにしようかと悩んだシャフトはNSPRO 850GHスチールを挿してみました。もともとスチール派なのですが軽いクラブにしたいと以前のままでNS950で考えていました。950は少しバットが太い気がしていて自分は850のシャープな感覚が気に入っています。また850はRでも女子プロなども使用しており評判も良かったので選択しました。軽量スチールでRということで少し不安でしたが、しっかりしているし特ぁw)€ノコントロール性には驚いています。こうしたシャフトの選択が出来る点はカスタムで作って正解だったと思います。

2008年03月22日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = バブリアス さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリジストンツアーステージ X-01
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 445
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD クアトロテックMD 6
スペック = ロフト9.5、シャフトS、45.25インチ、D5
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10~20ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 405
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 =打感はやや硬い感じがしたが、打球音がかなり好みで気に入ってます。
ヘッドの形状が丸形と洋なし型の中間といった感じで、自分には非常に構えやすくまた、叩けるイメージがもてるクラブです。
弾道も十分な高さが出て飛距離も以前使用していたクラブよりアップしていて満足のいくクラブです。

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 460ドライバー レフティモデル
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = Y2J さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ Xドライブ460レフティ
シャフト名 = フジクラランバックス6X07
スペック = ロフト9.5 長さ45 Sシャフト バランスD-2
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 = ツアーステージXドライブ460純正シャフト
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =純正シャフトが合わず、リシャフトを検討していたところ、ジーワンゴルフさんのサイトに巡り合えました。
まだ練習場のみの使用ですが、芯を外すことなくいい音を連発し理想の弾道で飛んでいきます。
評判通りのシャフトでした。
コースでの使用が楽しみです。

2008年03月06日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR フェアウェイウッド
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = ナベちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリストV1X 若しくは ブリヂストンツアーステージX-01G4
モデル名 = ブリヂストン X-DRIVE GR フェアウェイウッド 9W
シャフト名 = トゥルーテンパー ダイナミックゴールド LITE
スペック = フレックス X-100  長さ 41インチ バランス D2
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =セットアップに関しては、大変目標に合わせ易く構えやすいです。打感に関しては、つかまりが、いい印象を受けます。全体的に球の捕まりが良く高弾道と言うイメージが、あります。今は、冬芝で薄い芝ですので、春になりコンディションのいい芝で、あれば最高のクラブであると思われます。只今同じスペックで7Wの購入を考えています。その時は、宜しくお願いいたします。私には、多少グリップが、太く感じられました今後の課題です。以上です。


2008年02月26日

ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = たーさん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ニューイング
モデル名 = ブリジストンVIQ 9.5
シャフト名 = ディアマナD63(白)
スペック = R
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 = 変わらない
以前の使用モデル名 = XXIO 9 日本シャフト 手元 S
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 持った感じが以前よりやわらかかった。コースで打った感じしなりが後から来る感じ。球が以前よりばらける。もっとしっかりしたシャフトかと思ったが?つかまるとさすがに以前と変わらず飛びます。一緒に回ったメンバーにもシャフトがやわらかいの指摘がありました。私にはSの方がよかったかと。VIQはドローが簡単に打てます。アベレージ向けです。

2007年12月25日

ブリヂストン ツアーステージ X-UT ユーティリティ
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = りょう さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン new X-01G4
モデル名 = ツアーステージ X-BLADE UT
シャフト名 = DG-X100
スペック = 3番
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = やさしいヘッドを選んで正解でした。シャフトで高さを抑えることができました。今までのように必要以上に球があがるうことも無く長い距離が安心して攻められるようになりました。

2007年12月12日

ブリヂストン ツアーステージ X-UT ユーティリティ
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = ゴルフたーみねーた さん
性別 = 男性
平均スコア = 86
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージX-01R4
モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-UTユーティリティ
シャフト名 = ブリヂストンTSI-70U
スペック = Sシャフト、23°
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = 以前23°の純正スチールシャフトを使用していました。X-UTの良いところは、フェース面がアイアンのようにフラットなため、ターゲット方向へのラインをイメージしやすいのと、シャフト長が短いため、ウッドが苦手な方でもアイアンに近い感覚で打てることです。今回は高さと距離を求めてカーボンにしました。しかし標準のカーボンはNSPro1050のアイアンセットの重量に対して軽過ぎるため、TSI-70Uにしました。まだ練習場でしか試していませんが、予想通り、優しくやや高めの弾道が出ます。シャフトのしなり感も良好です。ホームコースが430ヤード以上のミドルホールがほとんどで、第二打で重宝すると思います。

2007年12月07日

ブリヂストン ツアーステージ X-UT ユーティリティ
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = 8しゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 100
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ニューイング
モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-UT
シャフト名 = 日本シャフトNSPRO950GH ウェイトフロー
スペック = R
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = インプレス7w
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =自分のアイアン(GR)にシャフトと長さをそろえていただき、バランスもそろって大変打ちやすく飛距離もでます。
ロングのセカンドやミドルのティーショットに自信をもって使えます。
ただ、グリップが少し硬いので、こちらもアイアンとそろえればよかったです。
2ラウンドしましたが、大変満足です。ありがとうございます。

2007年10月22日

ブリヂストンNEW PARADISO CL アイアンセット
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = 森下 香織 さん
ニックネーム =
性別 = 女性
平均スコア = 135
ドライバー飛距離 = 160yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンNEW PARADISO CL アイアンセット
シャフト名 =
スペック =
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =フェースが大きめで、とても構えやすい形になっている為使いやすいです。
ゴルフスクールに通っていたので、色んなアイアンを使いましたが これはなかなか初心者にはやさしいクラブではないかと思いました。
このクラブに慣れてしまっても、クセがないので違うメーカーの物も違和感なく使えそうな感じがするので安心して使えます。

ブリヂストンNEW PARADISO CL フェアウェイウッドセット
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = 森下 香織 さん
ニックネーム =
性別 = 女性
平均スコア = 135
ドライバー飛距離 = 160yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンNEW PARADISO CL フェアウェイウッドセット
シャフト名 =
スペック =
飛距離 = 飛ばない
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 硬い

総評 =超初心者の私だからでしょうか。
なかなか上手に使いこなせていない状態です…
というか、恐らくただ苦手なのでしょう。
なんとなく、硬い感じがして飛ぶ方向も安定しません。。。
でも、練習するのみ!!ですよね。

ブリヂストンNEW PARADISO CL SLEルール適合ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = 森下 香織 さん
性別 = 女性
平均スコア = 135
ドライバー飛距離 = 160yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンNEW PARADISO CL SLEルール適合ドライバー
シャフト名 =
スペック =
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =とてもクセが少ない形なので、初心者の私でも安定し易く安心して使えます。
長さ、ヘッドの大きさもとても良いです。
予想以上に使いやすいので、上達するまでしばらくお世話になりそうです!!
グリップを変えて頂いたので、色もかわいく尚且つ持ちやすいです。

2007年08月17日

ブリヂストン ツアーステージ NEW X-WEDGE ウェッジ
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
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お客様名 = 篠崎 亮 さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270 yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン tourstage X-01
モデル名 = ブリヂストン TourStage New X-Wedge
シャフト名 = トゥルーテンパー DG X100
スペック = 56-14,60-8
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =今までDG-S200のシャフトで使用していたのですが今回初めてX100の
シャフトを入れてみたところ方向性が格段に良くなりました。
アイアンセットのシャフトの入れ替えも考え中です。
ウェッジのヘッド自体は非常に構えやすく目標に対して狙う意識で打てるのがGOODです。

2007年08月10日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 460ドライバー レフティモデル
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
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ニックネーム = レフティアキラ さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト プロV1
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ NEW X-DRIVE 460 レフトハンド
シャフト名 = エストリックス ディアマナM63 フレックスS
スペック = ロフト9.5度  長さ45インチ バランスD2 
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = 拝啓 今回、私の望んでいたヘッド(1、スコアラインが途切れれていないこと。2、クラウン部分に模様等がないこと。3、色が黒色であること。)でXドライブ460が発売され、即注文させていただきました。

シャフトは純正でも良かったのですが、色が好きではなかったので、赤マナのS(本来ならば、自分では手元調子が合ってると思っているので白マナのほうが良かったのかも知れませんが、Xドライブのソール面の一部に赤色施されていましたのでそれにあわせて、特性よりも色デザインで赤マナにしました。)

Xドライブ460購入前は、テーラーメードr7-425 ロフト9.5度 長さ44.75 バランスD2.5 シャフト ツアーAD I65-Sを使っており、距離も方向性も良かったのですが、460は打ち込みが足りず慣れていない為か、またシャフトがあわない為か、今のところ今一です。もう少し使ってみて、どうしてもシャフトがあわないようでしたら、また考えてみようかと思います。

とりあえず、仕上がり状況や見た目は最高で満足しています。

2007年03月20日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 410ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = りょう さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン new X-01
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 410
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD クワトロテック 65
スペック = ロフト9.5 フレックス S
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 =ブリヂストン X-DRIVE 405HR
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 以前使用していたクラブでの悩みだった球の上がり過ぎが解消され理想の弾道になりました。風にも強く以前のクラブよりも飛距離、方向性と共に満足なクラブに仕上がっています。

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE460P限定生産品 ドライバー
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※(このページをご覧のお客様へ)こちらのドライバーは、限定生産品です。その点、ご了承ください(ジーワンゴルフより)。

お客様名 = 中村浩之さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージX-01H
モデル名 = ブリヂストン X-DRIVE 460P (9.5) TOURDESIGNPROTOTYPE
シャフト名 = B03-07
スペック = X
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い
総評 = ヘッドが遅れてくる感じがするので、右に行ってしまう傾向がありましたが慣れてくると軽く振っても球が伸びていく感じがします。

2007年03月12日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE フェアウェイウッド
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ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム =しんちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 89
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンツアーステージX-01H
モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-DRIVE フェアウェイウッド
シャフト名 = グラファイトデザインクワトロテック65(S)
スペック = W#5 W#7
飛距離 =
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
総評 =ヘッドが左に行きにくいためか 軽いドローで、チーピンは出ません。低く押し出しの強い球がでます。#7では初めてやっと合うクラブです!#5もいいです!
#3も欲しいと思ってしまいます。

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 460ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = なべどん さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン X-01
モデル名 = ブリヂストン New X-Drive 460
シャフト名 = ディアマナ 白
スペック = S D-2 45inch
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5-10ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストン X-Drive 405
弾道高さ = 低い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = 今までドライバーショットの吹き上がりに悩んでいましたが、白マナにしたところ、軽いドローの低弾道に変わり、少し飛距離も延びたように思います。 ヘッド体積も405ccから460ccになったとはいえ、あまり違和感なく構えられます。 まだ、打ち込み不足で方向性は安定していませんが、買い換えて大正解でした。

ブリヂストン ツアーステージ NEW X-WEDGE ウェッジ
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = 青山 賢一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260~280yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン TOUR STAGE X*01
モデル名 = ブリヂストン X-ウェッジ(黒染め)52°・58°
シャフト名 = NS-PRO 1050
スペック = S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =今までのウェッジ(クリーブランド52°56°)よりもスピンが凄いです! 58°で60ヤード(受けグリーン)が3ヤードのバックスピンでした! 2~30ヤードもキュ・キュッとスピンが利いて止まり、なれれば良いと思います。
 ただ、メッチャ練習しないと距離感とか合わないかな?  
 あと、バンカーはスカァ!とした感触で距離が出ないです。
 バンカーも練習しないとね(^-^)
今回 ドライバー・スプーン・アイアン・ウェッジとすべてバランスD-2にこだわり、良い感じの自分に会ったクラブが出来たので振りやすく良いゴルフが出来そうです!
 更なる躍進を期待し、神奈川アマにでます! 
    頑張ります(^^) よろしく!

ブリヂストン ツアーステージ V-iQ フェアウェイウッド
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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お客様名 = 青山 賢一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260~280yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = TOUR STAGE X*01
モデル名 = NEW VIQ-フェアウェーウッド 15°(スプーン)
シャフト名 = グラファイト I-65( タイプ-2)
スペック = S
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード+
以前の使用モデル名 = TOUR STAGE X-ST W#3(15°)
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =前回のスプーンはX-ST(15°ヘッド)に前ドライバーシャフトS(43、5インチ)を無理やり着けて、バランスD5~D6位でした。ヘッドが重過ぎてメッチャ振りづらかったです!
 今回はドライバーに合わせてVIQ(15°)のヘッドにグラファイトI-65(タイプ2)43.25インチでバランスD2を造ってもらいました。  
 今回のクラブはサイコーに振りやすいです! バランスD-2にこだわったのが良かったみたいです。 これでドライバー・スプーン・アイアンセット・ウェッジなどすべてD-2使用になりやっと自分に会ったクラブでゴルフが出来る喜びを感じ、更なる飛躍をと期待して神奈川アマに登録しました。         頑張ります! (><)

2007年03月02日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE460P ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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※(このページをご覧のお客様へ)こちらのドライバーは、限定生産品です。その点、ご了承ください(ジーワンゴルフより)。

ニックネーム = よっくん さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = BS TOURSTAGE X-01H
モデル名 = TOURSTAGE X-DRIVE460P
シャフト名 = TOUR DESIGN PROTOTYPE B03-07
スペック = ロフト:9.5°,フレックス:X
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 = TOURSTAGE X-DRIVE325
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =思い切って,エースドライバーX-DRIVE325 FUJIKURA757TR(X)からの買い換えでしたが,ヘッドの大きさに違和感はなく安心感がありました。
最初は,シャフトの特性なのか,またヘッドが大きくなったせいなのか,ヘッドの返りが遅く大スライスばかりで球が捕まりませんでした。
私のスイングはバックスイングが浅く,スイングテンポが早いので,気持ちほど,肩を回し,ゆっくり大きくスイングすると,理想のフェードが打てるようになりました。7割ぐらいの力で,前クラブで強振した時の距離が出るのでビックリです。球も吹けあがることなく,放物線を描きながら,伸びていく感じがします。

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE フェアウェイウッド
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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※(このページをご覧のお客様へ)こちらのシャフトは、限定生産品X-DRIVE460Pを購入された方のみ装着していただけるタイプです。その点、ご了承ください(ジーワンゴルフより)。

ニックネーム = よっくん さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = BS TOURSTAGE X-01H
モデル名 = BS NEW X-DRIVE FW
シャフト名 = TOUR DESIGN PROTOTYPE B03-07
スペック = ロフト:13.5°,フレックス:X,長さ:42.5インチ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 約15ヤード
以前の使用モデル名 = BS F-ST 15° FUJIKURA757TR(X)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =BS F-ST 15° FUJIKURA757TR(X)からの買い換えで,ロフトも13.5°に変更ということで,飛距離がかなり伸びました。
シャフトの変更で,少し戸惑いましたが,ゆっくり大きくスイングすることでカバーできました。
左を嫌う人には良いクラブだと思います。球も拾いやすく,吹けあがることなく飛んでいきます。

ブリヂストンツアーステージV-iQDEEPドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = k-yuki さん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ダンロップ スリクソン Z-UR
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ V-iQ DEEP SLEルール適合 ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD M-65
スペック = 45インチ フレックスS バランスD-1 9.5°
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 20yds
以前の使用モデル名 = ダンロップ スリクソン W505 競技適合ドライバー Diamana S-63(S) 9.5°44.75インチ
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 以前は高い弾道のフェードでたまに吹き上がる事がありましたがこのドライバーに換えて中弾道のつかまった強いストレートフェードになりました。シャフトも変更したのが良かったのかとても振りやすく方向性もよくなり飛距離も伸び大変満足しています。これでベストスコア更新出来そうな気がします。あと数量限定生産という事もありまわりに同じものを持っている人がいないので優越感に浸っています。

2007年02月19日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE430 ドライバー
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お客様名 = 渡辺 勇一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240ヤード
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン Newing
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE430
シャフト名 = グラファイトデザインツアーADクアトロテック65
スペック =9.5 S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =購入してから、2回程ラウンドしてみて、ようやく馴染んできた感じがします。
今までのドライバー(MAC NVG高反発)で悩んでいた方向性が安定しないことが、解消できたきたことに
まずは感謝です。
打球音も打感もいい感じがしています。
距離は伸びているのかどうかは、あまり感じませんが、練習場などで、いい当たりの時には、高弾道で相当
伸びているのではと思う時もあります。
コースでもそういう当りが出たらいいのですが・・・

やはり、このグリーンのシャフトは目立つらしく周りの人から、最新のドライバーはどうかね?などと数人の方から尋ねられました。なかなか、注目度が高いクラブだと改めて感じています。
このクラブを十分に使いこなすためにも、腕も磨かなくてはと思っております。

その他 =ヘッドカバーが、靴下型なので、非常に入れにくいですね。ファスナー式のヘッドカバーの方が使いやすいと思うのですが・・・

2006年09月28日

ブリヂストン ツアーステージ X-UT ユーティリティ
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ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = ブンブン○ さん
性別 = 男性
平均スコア = 75
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン X-01 
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-UT ユーティリティ
シャフト名 = オリジナルスチール 950
スペック = U4 Xフレックス
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 引っかかることはあっても、右には行かないので、右が嫌な場面では安心
して打っていける。3番アイアンの替わりに入れたが、打ちやすさはミドルアイアン
並みで楽チン。最近のボールはドライバーの飛距離を高打ち出し・ロースピンで目指
しているせいか、どうも3番アイアンと4番アイアンのキャリー差が出にくいように思
う。プロもそのために7番ウッドなどを入れるのかもしれないが、その意味では3番ア
イアンのポジションに必要なキャリーが易しく出て満足。7番ウッドのように上がり
すぎや方向性の不安も少ない。ただ、引っかかりのミスが多い人やフックに悩んでい
る人は試打してから決めたほうがよいかも。また、これでナイスショットする日は、
つかまりの悪いドライバーは右に行き易い気がする。その辺のアジャストは許容範囲
内かどうかは不明。

2006年08月08日

ブリヂストン ツアーステージ V-iQフォージド アイアン
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ニックネーム = amatoshi さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン X-01
モデル名 = ブリヂストンViQフォージドアイアン
シャフト名 = プレシジョンライフル
スペック =5.5
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5~10ヤード
以前の使用モデル名 = RCプロフォージド
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =まず、打感の柔らかさと飛距離がいいです。
シャフトの相性もよかったです。
本当にベストスコア更新続けています。
購入して良かったと思っています。

2006年07月24日

ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ フェアウェイウッド
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ニックネーム = kyoushunpapa さん
性別 = 男性
平均スコア = 88位
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ 4W 
シャフト名 = グラファイトデザイン Tour-AD PT-6
スペック = SR
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 飛ぶ気がします。
以前の使用モデル名 = 4Wは久しぶりに購入しました。
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 3W、5W(同じスペック)次いでの購入です。前2本と同様、構えやすく打ちやすいクラブです。球もあがりますし、距離もしっかりでます。今回は3本も買ってしまいましたが大満足でした。

2006年07月11日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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お客様名 = 横浜 和彦 様
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE435 ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD PT-7
スペック = S 9.5
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 =慣れていないのかも知れませんが、前のクラブよりは、方向性が良くなりましたが、もう少し、飛距離がほしいところです。

2006年06月02日

ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ フェアウェイウッド
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ニックネーム = kyoushunpapa さん
性別 = 男性
平均スコア = 88位
ドライバー飛距離 = 230Y位
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ 5W 
シャフト名 = グラファイトデザイン Tour-AD PT-6
スペック = SR
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 飛ぶ気がします。
以前の使用モデル名 = 5Wは久しぶりに購入しました。
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 2ヶ月ほど前にに3W(同じスペック)を購入しかなり良かったので、5Wも購入してみました。3Wより5Wのほうが打ちやすいのは当たり前だと思いましたが、想像以上に打ちやすく、飛距離、方向性と大満足です。5Wも流行ってるようですが、もし迷っている方がらっしゃいましたら、かなりお勧めです。

2006年05月12日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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お客様名 = 大木 元昭 さま
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 285yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE435
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD I-65
スペック = 44.5インチ フレックスX バランスD-2 8.5°
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = +10ヤード
以前の使用モデル名 = BSツアーステージXドライブ300 IZ-70M 44.5インチ X 8°
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = グリップをツアーステージオリジナルラバーグリップにて組上げて頂きましたが、雨や汗にて想像以上に滑ったので今まで通りのコード入りにしておけばとちと悔やんでおります。後は打球音かと。自分的に金属音が好きでは無いのでちと気になります。それ以外は満足しております。今後はクラブに似合うスコア!!これは購入出来ないので努力あるのみですか・・ね

2006年05月09日

ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE CB アイアン
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ニックネーム = キャプテン さん
性別 = 男性
平均スコア = 83.288(2005年)
ドライバー飛距離 = 250Y
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンTourSTAGE X-01
モデル名 = ブリヂストン TourStage X-BLADE CB アイアン
シャフト名 = 日本シャフト NSPRO950GH(S)
スペック = 39インチ(3I)合わせ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =TourStage X-BLADE CBは性能的には可も無く不可も無しと言ったところです。
形、デザインが気に入っていますから暫くはこれの後から購入したTourStage NEW X-BLADE CBと交互に使っていきます。グースの度合は旧のX-BLADE CBの方が好みです。

2006年04月10日

ブリヂストン ツアーステージ NEW X-BLADE CB アイアン
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ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = ポポスケ さん
性別 = 男性
平均スコア = 82
ドライバー飛距離 = 250ヤード
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール =ブリヂストン X-01H
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ NEW X-BLADE CB アイアン
シャフト名 = トゥルーテンパー ダイナミックゴールド
スペック = R-400
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 約5ヤード
以前の使用モデル名 = NEW X-BLADE CB DG S-200
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =今まで、TS-201 DG S200・X-BRADE CB DG S200・NEW X-BRADE CB S-200 とダイナミックゴールドS-200を使用してきました。
しかしながら、当方39歳になり、季節や体調により多少きつく感じる事が多くなり悩んでおりました。他の軽量シャフトも試したりもしましたが、やはりある程度の重量感が無いと、全くタイミングがつかめずしっくりくる物に出会えませんでした。そこで重量感をそのままにフレックスを落とす事にしました。
約2週間で手元に届き、早速試しました。すると驚いた事に、シャフトのしなりと独特の粘りを十分に感じ、快心のショットの連続でした。フレックスがRですが、なんといってもスチールの王様DGですので頼りない感じはありませんでした。かえってゆったりとしたウィングが出来て力みも無くなり、球筋もかなり安定していました。その後、何度かラウンドしていますが、スコアも70台後半から80台前半で安定しており、そろそろベストがでるかな?てな感じです。
DGをお使いの方はほとんどがSをお使いでしょうが、多少きつく感じる事が多くなって来た方は、一度Rも試打されてみては如何でしょうか?ダイナミックゴールドの本当の良さ・本当の性能を実感される方も少なくは無いのではないでしょうか。アイアンは万振りせずに方向性重視で、シャフトとヘッドに自然に仕事をさせるのが一番と実感させられた1セットになりました。
又NEWモデルが出る度に、ジーワン様にお世話になりそうです。

2006年04月06日

ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ フェアウェイウッド
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ニックネーム = kyoushunpapa さま

性別 = 男性
平均スコア = 88位
ドライバー飛距離 = 230yds位
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ 3W 
シャフト名 = グラファイトデザイン Tour-AD PT-6
スペック = SR
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 = もともと3Wは得意ではないのですが、このクラブにしてから確率が良くなったような気がします。シャフトはドライバーと同じ硬さにしたのですが、ドライバーより固めの感じがします。芯で捕らえたときは、距離もでますし打感もよく満足度はかなり高いです。ちょくちょく代えるほうですが、当分は代えなくてよさそうです。

2006年04月05日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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ニックネーム = yo-chan さん

性別 = 男性
平均スコア = 90-95
ドライバー飛距離 = 230yards
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン TS X-01s

モデル名 =ブリヂストン  X-Drive 435 ドライバー
シャフト名 =グラファイトデザイン PT-6
スペック = 44.75inch SR D1
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10-15yards
以前の使用モデル名 = X-Drive405HR グラファイトデザインツアーAD-M55 R1
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =購入当初は引っかかり気味の弾が多く出ていた。もともとダウンスウィングでクラブが寝るクセがあるが、クラブそのものも掴まりが良いせいもあり、以前よりも顕著に引っかかりとして出ていたようである。そのクセを修正していると徐々にストレートボールに近づき、結果的にヘッドスピードの向上、飛距離の向上に繋がっているように思う。
 以前の405HRよりもボールの掴まり、打ち出しの高さ、スウィートスポットの広さ、全てが易しさに繋がっており、より広い層に使えるクラブになったように思う。何よりもストレートフェースで構えやすく、この点は405からも受け継がれており大いに気に入っている点。
 PT-6は、しなり戻りが早過ぎることもなく適度にしなりを感じることができる為、トップでの切り返しがスムーズになった。これがタイミング良く振ることができる結果となり、ミート率も上がったように思う。
 このヘッド、シャフトが相まって、安心して思い切って振り抜いていけるクラブになった。405HRでは、PRGRのヘッドスピードテスターで40~41m/sだったが、このクラブに変えて43~44m/sと上がり、大いに満足。

2006年03月10日

ブリヂストン ツアーステージ X-ST フェアウェイウッド
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ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = りょう さん

性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 230~250yds

持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン SUPER NEWING
モデル名 = X-ST W#4
シャフト名 = フジクラ スピーダー569
スペック = S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =

弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い
総評 =以前のクラブに比べれば、重く、スペックもハードになりましたので、若干フェード気味の球筋です。引っかけやチーピンが減ったことは今回の目的どおりです。
ただ、練習場ではOKですが、本番はまだまだです。
ジーワンゴルフさんありがとうございました。

2006年02月18日

ブリヂストン ツアーステージ X-ST フェアウェイウッド
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ニックネーム = hirohiro1628 さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ダンロップスリクソンHBツアー

モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-ST W#4
シャフト名 = フジクラスピーダー569(R)
スペック = 42.25インチ バランスD-0
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 15yds
以前の使用モデル名 = ツアーステージF-HT#3スピーダー569R
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = やわらかい
総評 = ドライバーをX-DRIVE435に替え、あまりの感動にフェアウェイウッドも買い替えとなりました。435もそうでしたが、つかまりがよくドロー・フェードが打ち分けられます。今回X-ST#4を購入しましたが、F-HT#3と飛距離がかわりませんでした。F-HTからすれば難しいとあきらめて購入したのですが、球はあがりやすいし、方向性が断然いいです。私と同様に結構難しいと思って敬遠されている方がいると思いますが、イメージより全然扱いやすいです。昔からシャフトはフジクラ569を使ってますが、フェアウェイウッドに関していえば最高の組み合わせだと自信をもってお勧めします。

ブリヂストン ツアーステージ X-ST フェアウェイウッド
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ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = hirohiro1628 さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通

使用ボール = ダンロップスリクソンHBツアー
モデル名 = ツアーステージX-ST W#7
シャフト名 = フジクラスピーダー569(R)
スペック = 41.5インチ バランスD-0
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = ツアーステージF-HT#7スピーダー569(R)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い

球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい
総評 = X-ST#4を購入し、扱いやすかったので、#7も購入となりました。長年ツアーステージF-HT#7スピーダー569Rを使用しておりましたが、ついに私の心を動かしたクラブがX-STです。F-STのイメージがあり敬遠してたのですが、ここまで扱いやすくなっているとは思っていませんでした。球もあがり、絶対的につかまりがよく最高です。スピーダーとの相性もいいみたいです。

2006年02月14日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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ニックネーム = トムクルゾー さん

性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンニューイング
モデル名 = ブリヂストン X-DRIVE435 SLEルール適合ドライバー
シャフト名 = TXD-55T

スペック =9.5 S 43.5インチ C9~D0 ニューディケードライトコードグリップ 下巻数2
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通
総評 =上記ドライバーと一緒にフェアウェイウッド ツアーステージX-ST(TXF-55)W#4(16.5)も購入しました。

どちらも標準より短い長さにして頂きましたが、振り抜きが大変スムーズで扱いやすく満足しています。
ただ、まだ練習場のみの使用でラウンドしてないのではっきりとした評価が付けられないので上記は「普通」にしました。
こちら(青森)は現在シーズンオフなので、本当の評価は春になってからだと思います、悪しからず。
とりあえず今週末に初ラウンドなので とても楽しみです。

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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ニックネーム = hirohiro1628 さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = スリクソンHBツアー
モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-DRIVE435

シャフト名 = フジクラスピーダー569(R)
スペック = 44.75インチ バランスD-2 9.5°
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = ダンロップ低反発ゼクシオツアースペック 9° スピーダー569・350tip
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 低反発旧ゼクシオより飛びます。また弾道も9.5°の割りに上がりますので、普段10.5°を使用されている方は9.5°がいいと思われます。つかまりもX-DRIVE405からすれば、かなりつかまりますのでフェードしか打てない私が、ドローも打ち分けれるようになりました。重心距離の違いでしょうか。ともあれ道具の進化はすごいですね。シャフトの組み合わせでもっといいクラブになると思います。

2006年02月13日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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ニックネーム = te28 さま

性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンX-01H

モデル名 = ブリヂストン ツアーステージX-DRIVE435SLEルール適合ドライバー
シャフト名 = Diamana M-63
スペック = 9.5 S 44.75
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = 普通
総評 = まだ、1ラウンドしかしてませんが、弾道は低めで強い球が出ます。シャフトに慣れれば飛距離も確実にあがりそうな予感がします。
その他 = ソールの塗装部分が早くも傷が目立ちます。塗装が弱い感じです。サテンやミラーの傷と違ってあまりいいものではないですね。ソールは塗装よりミラーの方が良いと思います。

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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ジーワンゴルフ

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ニックネーム = NAONAO25 さま

性別 = 男性
平均スコア = 100
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通

使用ボール = X01H
モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-DRIVE435SLEルール適合ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD I-65タイプⅡ
スペック = 9.5 X 44.5 D-2
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 20yds
以前の使用モデル名 =ブリヂストンX-DRIVE350プロスペック
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い

球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い
総評 = 以前はSシャフトを使用していましたが、今回Xシャフトにしてよかったです。それと特注という事で気分的にもよい気持ちです。ゴルフは良いイメージが大事なスポーツだと思うので。現在アイアンセットの買い替えも検討しており、その時も間違いなく特注で購入する予定です。

2006年02月02日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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ニックネーム = しんちゃん さん

性別 = 男性
平均スコア = 89
ドライバー飛距離 = 260yds

持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンツアーステージX-01H
モデル名 = ブリヂストンX-DRIVE 435
シャフト名 = グラファイトデザインPT-6(S)
スペック = 9.5° 44.75インチを先端5mmカットオーダー
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 8ヤード
以前の使用モデル名 = X-DRIVE 405  9.5° ブルーGJYS6.5(S)44.5インチ     

弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = G-1からX-DRIVE 435 PT-6(S)の試打クラブを借りて、BG6.5よりも楽に球があがりシャフトに癖が無いので直ぐにこのドライバーだと決めました。ただシャフトが軽いのと少し軟らかいと感じたので、PT-7(S)と悩みました。西田さんに相談して結局PT-6(S)にして、バランスをD2→D3へ、シャフトの先を5mmカットして44.55インチにして少し硬くしたものをオーダーすることになりました。コースで使用すると以前よりも飛んでいる!前より強い球が出ている!OBは無し、シャフトの特性先端が硬くミスヒットしてもヘッドがブレない、手に衝撃が来ないため安定したスイングプレーンが得られるためだろうと思います。野球をやってた人にはこの感覚は、必ずわかってもらえると思います。PT-6はなかなかいいシャフトです。ブルーGと同じで打球の初速はかなり速いと感じます。FWもPT-6を装着したいですね!!

ブリヂストン ツアーステージ NEW X-BLADE アイアン
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ニックネーム = しんちゃん さん

性別 = 男性
平均スコア = 89
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ

使用ボール = ブリヂストンX-01H
モデル名 = ブリヂストンNEW’X-BLADEアイアン
シャフト名 = ツアーライフル
スペック = 5.5
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5~8yds
以前の使用モデル名 =ブリヂストン X-BLADE (DG S200)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い

球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = MTNⅢの打感が忘れられないので、X-BLADE (DG S200)を買い使用していました。トゥよりにヒットするので、05’X-BLADEは、重心距離が短くなって且つ捕まりがよく見えるのでヒールよりで打てるのではないかと思い購入しました。シャフトは少し軽くしたかったので、DG-SLかツアーライフルか悩みました。西田さんと相談した結果、飛距離のバラツキが気になっていたのでシャフトの品質管理・バラツキがないプレジションのライフルの振動数管理を信じて、ツアーライフル(5.5)に決めました。打った感想は、予想通りヒール寄りでヒットしMTNⅢの打感が甦りました。打感は最高!抜けはいいし、ツアーライフルによる弾きもいいし距離もでました。

純鉄のウェッジもDGからライフルスピナーに換えました。またこのスピナーがよく止まる。アイアンもシャフトがすべてかなと痛感しました。あとこだわったのは、アドレス時に見えるホーゼルをアイアン、ドライバー、FW、ウェッジすべてに丸山モデルのホーゼルを装着して、オリジナリティをだし安心感を持てるようにしました。

ブリヂストン ツアーステージ NEW X-BLADE CB アイアン
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ニックネーム = なべどん さん

性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン X-01H

モデル名 = ブリヂストン New X-Blade CB
シャフト名 = NS Pro 850
スペック = S、 D-1、 1.5度ストロングロフト
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 2,3ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストン X-Blade CB
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = 普通
総評 =ドライバーとの重量バランスが悪い(アイアンが軽すぎる)という
プロからのアドバイスがあったため、前X-Blade CBのカーボン
シャフト(フジクラZCOM MW64)からNew X-Blade CBの発売を機に
スチールに買い替えました。 

あまり重いシャフトでは???という危惧があったため、軽めの NS850にしてみましたが、結果は大正解のようです。 ラウンドを 通してドライバーからアイアンまで安定しています。 以前良く

あったドライバーは調子いいのにアイアンが、、(もしくはその逆)
といったことがなくなりました。

また、New X-Blade CBは、グース度合いがさらになくなったため、 構えたときの見た目も良く、非常に気に入っております。

2006年01月05日

ブリヂストン NEW X-BLADE アイアン
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = hiro さん

性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = tourstage X-01H
モデル名 = TourStage New X-Blade
シャフト名 = DynamicGold
スペック = X-100

飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = 旧X-Bladeより球の捕まり、振り抜きがよくなって飛距離は普通になりました。80%くらいで同距離のような気がします。スタッフの藤原様より色々と御指導頂きまして、レングス、バランス決定しましたが大変満足しております。

2005年12月01日

ブリヂストン ツアーステージ X-ST フェアウェイウッド
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー(口コミ情報)
ジーワンゴルフ

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ニックネーム = ヨッシー さん

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージ X-01H

モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X-ST 3W
シャフト名 = TXD-65
スペック = S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通

本球での打球感 = 普通
総評 =ドライバー(X-DRIVE 405)を使用中でこちらのシャフト(TXD-65)と相性が良かったため3W選定の際にも同様のシャフトをと考え選びました。
当然の事ながら同じタイミングで気持ちよくスイングする事が出来ます。また、バランス等も注文通りで上手く行ったと思いました。5Wも同様に検討中です。オーダーして良かったと思う所です。


2005年11月05日

ブリヂストン ツアーステージ X-ST フェアウェイウッド
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー(口コミ情報)
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = ジャニ さん

性別 = 男性
平均スコア = 105
ドライバー飛距離 = 260

持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = X-01H
モデル名 = ブリヂストン TOURSTAGE X-ST
シャフト名 = SPEEDER661 S
スペック = 3W

飛距離 = 普通
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = このクラブはとても構えやすく、ボールをしっかり捕らえられるイメージです。 また弾道が強いうえに方向性もGOODです。 デザインも「X-DRIVE」を継承しているだけにGOODです。 シャフトもSPEEDER661にカスタムしたことで、より安定したように感じます。 最初は、「X-DRIVE」のイメージが強く、上級者モデルかと尻込みしましたが、使用してみるとそうでもなく、上級者から僕のような未熟な者まで幅広く使えるクラブだと思いました。

僕はドライバーが安定しないため、ティーショットでも重宝しています。