ジーワンゴルフカスタムゴルフクラブカスタマーレビュー

ニックネーム = しんちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260　yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ダンロップ　SRIXON Z-URC
モデル名 =ブリヂストン　 X-DRIVE445　ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン　TOUR-AD クアトロテックMD6(S)
スペック = ロフト:9.5°44.5インチ　D-3　326g　252cpm
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ５～１０ヤード
以前の使用モデル名 = X-DRIVE430P
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = X-DRIVE430Pより打感は軟らかい！打球音もパシュっと球が潰れた感じがたまりません！20年近くゴルフをしていますが、初めての打感です。振動数をみても分かりますが、少し軟らかいＳシャフトになりモノ足りなさもありますがコントロールはしやすいです。ヘッドは違和感を感じたくないために、特注で今までのヘッドと同じ塗装にしてスコアラインを入れました。安心してドローボールが打てそうです！

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:39 | パーマリンク

ニックネーム = h-king　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ダンロップ　Srixon Z-UR
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　2007　NEW　X-BLADECB　アイアン
シャフト名 = NSPRO　850GHスチール
スペック = R
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = XXIO２からの買い替えです。XXIOは簡単で飛距離も飛ぶので特に不満は無かったのですが、グースネックが強く打ち込む感覚が鈍ってきていると感じていました。そこで少しプロモデルの顔をしたアイアンに替えようと以前使っていたBSツアーステージに戻ってきました。（X-BLADE-CB 5i～Pw）ヘッドはだいぶ小ぶりに感じます。ただ数ラウンドで慣れてきて問題ないです。とにかく方向性と直進性が良いので満足しています。XXIOが飛ぶので飛距離は1番手落ちましたが、そのためアイアン－ウッドの番手間の繋ぎのため4番i以降で何か購入をしたいと思っています。またカーボンにしようかと悩んだシャフトはNSPRO 850GHスチールを挿してみました。もともとスチール派なのですが軽いクラブにしたいと以前のままでNS950で考えていました。950は少しバットが太い気がしていて自分は850のシャープな感覚が気に入っています。また850はＲでも女子プロなども使用しており評判も良かったので選択しました。軽量スチールでRということで少し不安でしたが、しっかりしているし特ぁw)€ノコントロール性には驚いています。こうしたシャフトの選択が出来る点はカスタムで作って正解だったと思います。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:13 | パーマリンク

ニックネーム = バブリアス さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリジストンツアーステージ　X-01
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ　Ｘ－ＤＲＩＶＥ　４４５
シャフト名 = グラファイトデザインツアーＡＤ　クアトロテックＭＤ ６
スペック = ロフト9.5、シャフトS、45.25インチ、D5
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10～20ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストンツアーステージ　Ｘ－ＤＲＩＶＥ　４０５
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 =打感はやや硬い感じがしたが、打球音がかなり好みで気に入ってます。
ヘッドの形状が丸形と洋なし型の中間といった感じで、自分には非常に構えやすくまた、叩けるイメージがもてるクラブです。
弾道も十分な高さが出て飛距離も以前使用していたクラブよりアップしていて満足のいくクラブです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 12:38 | パーマリンク

ニックネーム = Ｙ２Ｊ さん
性別 = 男性
平均スコア = ９０
ドライバー飛距離 = ２７０yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　Ｘドライブ４６０レフティ
シャフト名 = フジクラランバックス６Ｘ０７
スペック = ロフト９．５　長さ４５　Ｓシャフト　バランスＤ－２
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 = ツアーステージＸドライブ４６０純正シャフト
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =純正シャフトが合わず、リシャフトを検討していたところ、ジーワンゴルフさんのサイトに巡り合えました。
まだ練習場のみの使用ですが、芯を外すことなくいい音を連発し理想の弾道で飛んでいきます。
評判通りのシャフトでした。
コースでの使用が楽しみです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 12:31 | パーマリンク

ニックネーム = ナベちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリストV1X　若しくは　ブリヂストンツアーステージX-01G4
モデル名 = ブリヂストン　X-DRIVE GR フェアウェイウッド 9W
シャフト名 = トゥルーテンパー　ダイナミックゴールド LITE
スペック = フレックス　X-100 　長さ　41インチ　バランス　D2
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =セットアップに関しては、大変目標に合わせ易く構えやすいです。打感に関しては、つかまりが、いい印象を受けます。全体的に球の捕まりが良く高弾道と言うイメージが、あります。今は、冬芝で薄い芝ですので、春になりコンディションのいい芝で、あれば最高のクラブであると思われます。只今同じスペックで7Wの購入を考えています。その時は、宜しくお願いいたします。私には、多少グリップが、太く感じられました今後の課題です。以上です。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:12 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

ニックネーム = たーさん
性別 = 男性
平均スコア = ９０
ドライバー飛距離 = ２３０yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ニューイング
モデル名 = ブリジストンＶＩＱ　９．５
シャフト名 = ディアマナＤ６３（白）
スペック = Ｒ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 = 変わらない
以前の使用モデル名 = ＸＸＩＯ　９　日本シャフト　手元　Ｓ
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 持った感じが以前よりやわらかかった。コースで打った感じしなりが後から来る感じ。球が以前よりばらける。もっとしっかりしたシャフトかと思ったが？つかまるとさすがに以前と変わらず飛びます。一緒に回ったメンバーにもシャフトがやわらかいの指摘がありました。私にはＳの方がよかったかと。ＶＩＱはドローが簡単に打てます。アベレージ向けです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 18:46 | パーマリンク

ニックネーム = りょう さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　new X-01G4
モデル名 = ツアーステージ　X-BLADE UT
シャフト名 = DG-X100
スペック = 3番
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = やさしいヘッドを選んで正解でした。シャフトで高さを抑えることができました。今までのように必要以上に球があがるうことも無く長い距離が安心して攻められるようになりました。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:21 | パーマリンク

ニックネーム = ゴルフたーみねーた　さん
性別 = 男性
平均スコア = 86
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージX-01R4
モデル名 = ブリヂストンツアーステージX-UTユーティリティ
シャフト名 = ブリヂストンTSI-70U
スペック = Ｓシャフト、23°
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = 以前23°の純正スチールシャフトを使用していました。X-UTの良いところは、フェース面がアイアンのようにフラットなため、ターゲット方向へのラインをイメージしやすいのと、シャフト長が短いため、ウッドが苦手な方でもアイアンに近い感覚で打てることです。今回は高さと距離を求めてカーボンにしました。しかし標準のカーボンはNSPro1050のアイアンセットの重量に対して軽過ぎるため、TSI-70Uにしました。まだ練習場でしか試していませんが、予想通り、優しくやや高めの弾道が出ます。シャフトのしなり感も良好です。ホームコースが４３０ヤード以上のミドルホールがほとんどで、第二打で重宝すると思います。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:34 | パーマリンク

ニックネーム = ８しゃん　さん
性別 = 男性
平均スコア = １００
ドライバー飛距離 = ２３０yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ニューイング
モデル名 = ブリヂストンツアーステージＸ－ＵＴ
シャフト名 = 日本シャフトＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ ウェイトフロー
スペック = R
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = １０yds
以前の使用モデル名 = インプレス７w
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =自分のアイアン（ＧＲ）にシャフトと長さをそろえていただき、バランスもそろって大変打ちやすく飛距離もでます。
ロングのセカンドやミドルのティーショットに自信をもって使えます。
ただ、グリップが少し硬いので、こちらもアイアンとそろえればよかったです。
２ラウンドしましたが、大変満足です。ありがとうございます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:55 | パーマリンク

お客様名 = 森下　香織　さん
ニックネーム =
性別 = 女性
平均スコア = 135
ドライバー飛距離 = 160yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンＮＥＷ　ＰＡＲＡＤＩＳＯ　ＣＬ　アイアンセット
シャフト名 =
スペック =
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =フェイスが大きめで、とても構えやすい形になっている為使いやすいです。
ゴルフスクールに通っていたので、色んなアイアンを使いましたが　これはなかなか初心者にはやさしいクラブではないかと思いました。
このクラブに慣れてしまっても、クセがないので違うメーカーの物も違和感なく使えそうな感じがするので安心して使えます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:49 | パーマリンク

お客様名 = 森下　香織 さん
ニックネーム =
性別 = 女性
平均スコア = 135
ドライバー飛距離 = 160yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンＮＥＷ　ＰＡＲＡＤＩＳＯ　ＣＬ　フェアウェイウッドセット
シャフト名 =
スペック =
飛距離 = 飛ばない
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 硬い

総評 =超初心者の私だからでしょうか。
なかなか上手に使いこなせていない状態です…
というか、恐らくただ苦手なのでしょう。
なんとなく、硬い感じがして飛ぶ方向も安定しません。。。
でも、練習するのみ！！ですよね。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:46 | パーマリンク

お客様名 = 森下　香織　さん
性別 = 女性
平均スコア = 135
ドライバー飛距離 = 160yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンＮＥＷ　ＰＡＲＡＤＩＳＯ　ＣＬ　ＳＬＥルール適合ドライバー
シャフト名 =
スペック =
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =とてもクセが少ない形なので、初心者の私でも安定し易く安心して使えます。
長さ、ヘッドの大きさもとても良いです。
予想以上に使いやすいので、上達するまでしばらくお世話になりそうです！！
グリップを変えて頂いたので、色もかわいく尚且つ持ちやすいです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:43 | パーマリンク

お客様名 = 篠崎　亮　さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270　yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　tourstage X-01
モデル名 = ブリヂストン　TourStage New X-Wedge
シャフト名 = トゥルーテンパー　DG X100
スペック = 56-14,60-8
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =今までDG-S200のシャフトで使用していたのですが今回初めてX100の
シャフトを入れてみたところ方向性が格段に良くなりました。
アイアンセットのシャフトの入れ替えも考え中です。
ウェッジのヘッド自体は非常に構えやすく目標に対して狙う意識で打てるのがGOODです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:05 | パーマリンク

ニックネーム = レフティアキラ　さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト　プロＶ１
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　ＮＥＷ　Ｘ－ＤＲＩＶＥ　４６０　レフトハンド
シャフト名 = エストリックス　ディアマナＭ６３　フレックスＳ
スペック = ロフト９．５度　　長さ４５インチ　バランスＤ２　
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = 拝啓　今回、私の望んでいたヘッド（１、スコアラインが途切れれていないこと。２、クラウン部分に模様等がないこと。３、色が黒色であること。）でＸドライブ４６０が発売され、即注文させていただきました。

シャフトは純正でも良かったのですが、色が好きではなかったので、赤マナのＳ（本来ならば、自分では手元調子が合ってると思っているので白マナのほうが良かったのかも知れませんが、Ｘドライブのソール面の一部に赤色施されていましたのでそれにあわせて、特性よりも色デザインで赤マナにしました。）

Ｘドライブ４６０購入前は、テーラーメードｒ７－４２５　ロフト９．５度　長さ４４．７５　バランスＤ２．５　シャフト　ツアーＡＤ　Ｉ６５－Ｓを使っており、距離も方向性も良かったのですが、４６０は打ち込みが足りず慣れていない為か、またシャフトがあわない為か、今のところ今一です。もう少し使ってみて、どうしてもシャフトがあわないようでしたら、また考えてみようかと思います。

とりあえず、仕上がり状況や見た目は最高で満足しています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:50 | パーマリンク

ニックネーム = りょう さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　new X-01
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　X-DRIVE 410
シャフト名 = グラファイトデザイン　ツアーAD クワトロテック　65
スペック = ロフト９．５　フレックス　Ｓ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 =ブリヂストン X-DRIVE　405HR
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 以前使用していたクラブでの悩みだった球の上がり過ぎが解消され理想の弾道になりました。風にも強く以前のクラブよりも飛距離、方向性と共に満足なクラブに仕上がっています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 18:20 | パーマリンク | トラックバック (0)

※（このページをご覧のお客様へ）こちらのドライバーは、限定生産品です。その点、ご了承ください（ジーワンゴルフより）。

お客様名 = 中村浩之さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージX-01Ｈ
モデル名 = ブリヂストン　X-DRIVE 460P (9.5) TOURDESIGNPROTOTYPE
シャフト名 = B03-07
スペック = Ｘ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い
総評 = ヘッドが遅れてくる感じがするので、右に行ってしまう傾向がありましたが慣れてくると軽く振っても球が伸びていく感じがします。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:17 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム =しんちゃん　さん
性別 = 男性
平均スコア = ８９
ドライバー飛距離 = ２６０yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンツアーステージＸ－０１Ｈ
モデル名 = ブリヂストンツアーステージＸ－ＤＲＩＶＥ　フェアウェイウッド
シャフト名 = グラファイトデザインクワトロテック６５（Ｓ）
スペック = Ｗ＃５　Ｗ＃７
飛距離 =
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
総評 =ヘッドが左に行きにくいためか 軽いドローで、チーピンは出ません。低く押し出しの強い球がでます。＃７では初めてやっと合うクラブです！＃５もいいです！
＃３も欲しいと思ってしまいます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:10 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = なべどん　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　X-01
モデル名 = ブリヂストン　New X-Drive 460
シャフト名 = ディアマナ　白
スペック = S D-2 45inch
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5-10ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストン　X-Drive 405
弾道高さ = 低い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = 今までドライバーショットの吹き上がりに悩んでいましたが、白マナにしたところ、軽いドローの低弾道に変わり、少し飛距離も延びたように思います。　ヘッド体積も405ccから460ccになったとはいえ、あまり違和感なく構えられます。　まだ、打ち込み不足で方向性は安定していませんが、買い換えて大正解でした。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:06 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 青山　賢一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260～280yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン　TOUR STAGE X*01
モデル名 =　ブリヂストン X-ウェッジ(黒染め)５２°・５８°
シャフト名 = ＮＳ－ＰＲＯ　１０５０
スペック = Ｓ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =今までのウェッジ(クリーブランド５２°５６°)よりもスピンが凄いです！　５８°で６０ヤード(受けグリーン)が３ヤードのバックスピンでした！　２～３０ヤードもキュ・キュッとスピンが利いて止まり、なれれば良いと思います。
　ただ、メッチャ練習しないと距離感とか合わないかな？　　
　あと、バンカーはスカァ！とした感触で距離が出ないです。
　バンカーも練習しないとね(＾－＾)
今回　ドライバー・スプーン・アイアン・ウェッジとすべてバランスＤ－２にこだわり、良い感じの自分に会ったクラブが出来たので振りやすく良いゴルフが出来そうです！
　更なる躍進を期待し、神奈川アマにでます！　
　　　　頑張ります(＾＾）　よろしく！

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 14:36 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 青山　賢一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260～280yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = TOUR STAGE X*01
モデル名 = NEW VIQ-フェアウェーウッド　１５°(スプーン)
シャフト名 = グラファイト　I-65( タイプ-2)
スペック = S
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード＋
以前の使用モデル名 = ＴＯＵＲ　ＳＴＡＧＥ　Ｘ－ＳＴ　Ｗ＃３(１５°)
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =前回のスプーンはＸ－ＳＴ(１５°ヘッド)に前ドライバーシャフトＳ(４３、５インチ)を無理やり着けて、バランスＤ５～Ｄ６位でした。ヘッドが重過ぎてメッチャ振りづらかったです！
　今回はドライバーに合わせてＶＩＱ(１５°)のヘッドにグラファイトＩ－６５(タイプ２)４３.２５インチでバランスＤ２を造ってもらいました。　　
　今回のクラブはサイコーに振りやすいです！　バランスＤ－２にこだわったのが良かったみたいです。　これでドライバー・スプーン・アイアンセット・ウェッジなどすべてＤ－２使用になりやっと自分に会ったクラブでゴルフが出来る喜びを感じ、更なる飛躍をと期待して神奈川アマに登録しました。　　　　　　　　　頑張ります！　(＞＜)

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 14:29 | パーマリンク | トラックバック (0)

※（このページをご覧のお客様へ）こちらのドライバーは、限定生産品です。その点、ご了承ください（ジーワンゴルフより）。

ニックネーム = よっくん　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = BS TOURSTAGE　X-01H
モデル名 = TOURSTAGE　X-DRIVE460P
シャフト名 = TOUR DESIGN PROTOTYPE B03-07
スペック = ロフト：9.5°，フレックス：X
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 = TOURSTAGE　X-DRIVE325
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =思い切って，エースドライバーX-DRIVE325 FUJIKURA757TR(X)からの買い換えでしたが，ヘッドの大きさに違和感はなく安心感がありました。
最初は，シャフトの特性なのか，またヘッドが大きくなったせいなのか，ヘッドの返りが遅く大スライスばかりで球が捕まりませんでした。
私のスイングはバックスイングが浅く，スイングテンポが早いので，気持ちほど，肩を回し，ゆっくり大きくスイングすると，理想のフェードが打てるようになりました。７割ぐらいの力で，前クラブで強振した時の距離が出るのでビックリです。球も吹けあがることなく，放物線を描きながら，伸びていく感じがします。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:43 | パーマリンク | コメント (0) | トラックバック (0)

※（このページをご覧のお客様へ）こちらのシャフトは、限定生産品X-DRIVE460Pを購入された方のみ装着していただけるタイプです。その点、ご了承ください（ジーワンゴルフより）。

ニックネーム = よっくん　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = BS TOURSTAGE　X-01H
モデル名 = BS NEW X-DRIVE FW
シャフト名 = TOUR DESIGN PROTOTYPE B03-07
スペック = ロフト：13.5°，フレックス：X，長さ：42.5インチ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 約15ヤード
以前の使用モデル名 = BS F-ST　15° FUJIKURA757TR(X)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =BS F-ST　15° FUJIKURA757TR(X)からの買い換えで，ロフトも13.5°に変更ということで，飛距離がかなり伸びました。
シャフトの変更で，少し戸惑いましたが，ゆっくり大きくスイングすることでカバーできました。
左を嫌う人には良いクラブだと思います。球も拾いやすく，吹けあがることなく飛んでいきます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:36 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = k-yuki さん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ダンロップ スリクソン Z-UR
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ V-iQ DEEP SLEルール適合 ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD M-65
スペック = 45インチ　フレックスS　バランスD-1　9.5°
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 20yds
以前の使用モデル名 = ダンロップ スリクソン W505 競技適合ドライバー Diamana S-63(S) 9.5°44.75インチ
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 以前は高い弾道のフェードでたまに吹き上がる事がありましたがこのドライバーに換えて中弾道のつかまった強いストレートフェードになりました。シャフトも変更したのが良かったのかとても振りやすく方向性もよくなり飛距離も伸び大変満足しています。これでベストスコア更新出来そうな気がします。あと数量限定生産という事もありまわりに同じものを持っている人がいないので優越感に浸っています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:31 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 渡辺　勇一　さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240ヤード
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン　Ｎewing
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　Ｘ－ＤＲＩＶＥ４３０
シャフト名 = グラファイトデザインツアーＡＤクアトロテック６５
スペック =９．５ Ｓ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =購入してから、２回程ラウンドしてみて、ようやく馴染んできた感じがします。
今までのドライバー（MAC　NVG高反発）で悩んでいた方向性が安定しないことが、解消できたきたことに
まずは感謝です。
打球音も打感もいい感じがしています。
距離は伸びているのかどうかは、あまり感じませんが、練習場などで、いい当たりの時には、高弾道で相当
伸びているのではと思う時もあります。
コースでもそういう当りが出たらいいのですが・・・

やはり、このグリーンのシャフトは目立つらしく周りの人から、最新のドライバーはどうかね？などと数人の方から尋ねられました。なかなか、注目度が高いクラブだと改めて感じています。
このクラブを十分に使いこなすためにも、腕も磨かなくてはと思っております。

その他 =ヘッドカバーが、靴下型なので、非常に入れにくいですね。ファスナー式のヘッドカバーの方が使いやすいと思うのですが・・・

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:16 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = ブンブン○　さん
性別 = 男性
平均スコア = 75
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　Ｘ－０１　
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ　Ｘ－ＵＴ　ユーティリティ
シャフト名 = オリジナルスチール　９５０
スペック = Ｕ４　Ｘフレックス
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 引っかかることはあっても、右には行かないので、右が嫌な場面では安心
して打っていける。3番アイアンの替わりに入れたが、打ちやすさはミドルアイアン
並みで楽チン。最近のボールはドライバーの飛距離を高打ち出し・ロースピンで目指
しているせいか、どうも3番アイアンと4番アイアンのキャリー差が出にくいように思
う。プロもそのために7番ウッドなどを入れるのかもしれないが、その意味では3番ア
イアンのポジションに必要なキャリーが易しく出て満足。7番ウッドのように上がり
すぎや方向性の不安も少ない。ただ、引っかかりのミスが多い人やフックに悩んでい
る人は試打してから決めたほうがよいかも。また、これでナイスショットする日は、
つかまりの悪いドライバーは右に行き易い気がする。その辺のアジャストは許容範囲
内かどうかは不明。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 17:33 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = amatoshi　さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン　X-01
モデル名 = ブリヂストンViQフォージドアイアン
シャフト名 = プレシジョンライフル
スペック =5.5
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ５～１０ヤード
以前の使用モデル名 = RCプロフォージド
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =まず、打感の柔らかさと飛距離がいいです。
シャフトの相性もよかったです。
本当にベストスコア更新続けています。
購入して良かったと思っています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 18:17 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = kyoushunpapa　さん
性別 = 男性
平均スコア = 88位
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　NEW V-iQ　4W　
シャフト名 = グラファイトデザイン　Tour-AD PT-6
スペック = SR
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 飛ぶ気がします。
以前の使用モデル名 = 4Wは久しぶりに購入しました。
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = ３Ｗ、５Ｗ（同じスペック）次いでの購入です。前２本と同様、構えやすく打ちやすいクラブです。球もあがりますし、距離もしっかりでます。今回は３本も買ってしまいましたが大満足でした。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 12:26 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 横浜　和彦　様
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ　X-DRIVE435 ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン　ツアーAD PT-7
スペック = S　9.5
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 =慣れていないのかも知れませんが、前のクラブよりは、方向性が良くなりましたが、もう少し、飛距離がほしいところです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:49 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = kyoushunpapa　さん
性別 = 男性
平均スコア = 88位
ドライバー飛距離 = 230Y位
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　NEW V-iQ　5W　
シャフト名 = グラファイトデザイン　Tour-AD PT-6
スペック = SR
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 飛ぶ気がします。
以前の使用モデル名 = ５Wは久しぶりに購入しました。
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 2ヶ月ほど前にに３W（同じスペック）を購入しかなり良かったので、５Wも購入してみました。３Wより５Wのほうが打ちやすいのは当たり前だと思いましたが、想像以上に打ちやすく、飛距離、方向性と大満足です。５Wも流行ってるようですが、もし迷っている方がらっしゃいましたら、かなりお勧めです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:54 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 大木　元昭 さま
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 285yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン　ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　X-DRIVE４３５
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD　I-65
スペック = 44.5インチ　フレックスX　バランスD-2　8.5°
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ＋１０ヤード
以前の使用モデル名 = BSツアーステージXドライブ３００　IZ-70M　４４．５インチ　X　８°
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = グリップをツアーステージオリジナルラバーグリップにて組上げて頂きましたが、雨や汗にて想像以上に滑ったので今まで通りのコード入りにしておけばとちと悔やんでおります。後は打球音かと。自分的に金属音が好きでは無いのでちと気になります。それ以外は満足しております。今後はクラブに似合うスコア！！これは購入出来ないので努力あるのみですか・・ね

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:30 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = キャプテン　さん
性別 = 男性
平均スコア = 83.288(2005年)
ドライバー飛距離 = 250Y
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンTourSTAGE X-01
モデル名 = ブリヂストン　TourStage X-BLADE CB　アイアン
シャフト名 = 日本シャフト　NSＰＲＯ950GH(S)
スペック = 3９インチ（３Ｉ）合わせ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =TourStage X-BLADE CBは性能的には可も無く不可も無しと言ったところです。
形、デザインが気に入っていますから暫くはこれの後から購入したTourStage NEW X-BLADE CBと交互に使っていきます。グースの度合は旧のX-BLADE CBの方が好みです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 18:45 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = ポポスケ さん
性別 = 男性
平均スコア = 82
ドライバー飛距離 = 250ヤード
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール =ブリヂストン Ｘ－０１Ｈ
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　NEW X-BLADE CB　アイアン
シャフト名 = トゥルーテンパー　ダイナミックゴールド
スペック = Ｒ-４００
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 約５ヤード
以前の使用モデル名 = NEW X-BLADE CB DG S-200
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =今まで、TS-201 DG S200・X-BRADE CB DG S200・NEW X-BRADE CB S-200 とダイナミックゴールドS-200を使用してきました。
しかしながら、当方３９歳になり、季節や体調により多少きつく感じる事が多くなり悩んでおりました。他の軽量シャフトも試したりもしましたが、やはりある程度の重量感が無いと、全くタイミングがつかめずしっくりくる物に出会えませんでした。そこで重量感をそのままにフレックスを落とす事にしました。
約２週間で手元に届き、早速試しました。すると驚いた事に、シャフトのしなりと独特の粘りを十分に感じ、快心のショットの連続でした。フレックスがRですが、なんといってもスチールの王様DGですので頼りない感じはありませんでした。かえってゆったりとしたウィングが出来て力みも無くなり、球筋もかなり安定していました。その後、何度かラウンドしていますが、スコアも７０台後半から８０台前半で安定しており、そろそろベストがでるかな？てな感じです。
DGをお使いの方はほとんどがSをお使いでしょうが、多少きつく感じる事が多くなって来た方は、一度Rも試打されてみては如何でしょうか？ダイナミックゴールドの本当の良さ・本当の性能を実感される方も少なくは無いのではないでしょうか。アイアンは万振りせずに方向性重視で、シャフトとヘッドに自然に仕事をさせるのが一番と実感させられた１セットになりました。
又NEWモデルが出る度に、ジーワン様にお世話になりそうです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:25 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = kyoushunpapa　さま

性別 = 男性
平均スコア = 88位
ドライバー飛距離 = 230yds位
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　NEW V-iQ　3W　
シャフト名 = グラファイトデザイン　Tour-AD PT-6
スペック = SR
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 = もともと３Wは得意ではないのですが、このクラブにしてから確率が良くなったような気がします。シャフトはドライバーと同じ硬さにしたのですが、ドライバーより固めの感じがします。芯で捕らえたときは、距離もでますし打感もよく満足度はかなり高いです。ちょくちょく代えるほうですが、当分は代えなくてよさそうです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 12:03 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = yo-chan さん

性別 = 男性
平均スコア = 90-95
ドライバー飛距離 = 230yards
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン　TS X-01s

モデル名 =ブリヂストン　 X-Drive 435　ドライバー
シャフト名 =グラファイトデザイン PT-6
スペック = 44.75inch SR D1
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10-15yards
以前の使用モデル名 = X-Drive405HR グラファイトデザインツアーAD-M55　R1
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =購入当初は引っかかり気味の弾が多く出ていた。もともとダウンスウィングでクラブが寝るクセがあるが、クラブそのものも掴まりが良いせいもあり、以前よりも顕著に引っかかりとして出ていたようである。そのクセを修正していると徐々にストレートボールに近づき、結果的にヘッドスピードの向上、飛距離の向上に繋がっているように思う。
　以前の４０５ＨＲよりもボールの掴まり、打ち出しの高さ、スウィートスポットの広さ、全てが易しさに繋がっており、より広い層に使えるクラブになったように思う。何よりもストレートフェースで構えやすく、この点は４０５からも受け継がれており大いに気に入っている点。
　ＰＴ－６は、しなり戻りが早過ぎることもなく適度にしなりを感じることができる為、トップでの切り返しがスムーズになった。これがタイミング良く振ることができる結果となり、ミート率も上がったように思う。
　このヘッド、シャフトが相まって、安心して思い切って振り抜いていけるクラブになった。４０５ＨＲでは、ＰＲＧＲのヘッドスピードテスターで４０～４１ｍ／ｓだったが、このクラブに変えて４３～４４ｍ／ｓと上がり、大いに満足。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:21 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = りょう さん

性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 230～250yds

持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン　SUPER NEWING
モデル名 = Ｘ－ＳＴ　Ｗ＃４
シャフト名 = フジクラ　スピーダー５６９
スペック = Ｓ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =

弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い
総評 =以前のクラブに比べれば、重く、スペックもハードになりましたので、若干フェード気味の球筋です。引っかけやチーピンが減ったことは今回の目的どおりです。
ただ、練習場ではＯＫですが、本番はまだまだです。
ジーワンゴルフさんありがとうございました。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:19 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = hirohiro1628　さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ダンロップスリクソンHBツアー

モデル名 = ブリヂストンツアーステージＸ－ＳＴ　Ｗ＃４
シャフト名 = フジクラスピーダー５６９（Ｒ）
スペック = ４２．２５インチ　バランスＤ－０
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 15yds
以前の使用モデル名 = ツアーステージＦ－HT＃３スピーダー５６９Ｒ
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = やわらかい
総評 = ドライバーをＸ－ＤＲＩＶＥ４３５に替え、あまりの感動にフェアウェイウッドも買い替えとなりました。４３５もそうでしたが、つかまりがよくドロー・フェードが打ち分けられます。今回Ｘ－ＳＴ＃４を購入しましたが、Ｆ－ＨＴ＃３と飛距離がかわりませんでした。Ｆ－ＨＴからすれば難しいとあきらめて購入したのですが、球はあがりやすいし、方向性が断然いいです。私と同様に結構難しいと思って敬遠されている方がいると思いますが、イメージより全然扱いやすいです。昔からシャフトはフジクラ５６９を使ってますが、フェアウェイウッドに関していえば最高の組み合わせだと自信をもってお勧めします。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:55 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = hirohiro1628　さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通

使用ボール = ダンロップスリクソンHBツアー
モデル名 = ツアーステージＸ－ＳＴ　Ｗ＃7
シャフト名 = フジクラスピーダー５６９（Ｒ）
スペック = ４１．５インチ　バランスＤ－０
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = ツアーステージＦ－HT＃７スピーダー５６９(Ｒ)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い

球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい
総評 = Ｘ－ＳＴ＃４を購入し、扱いやすかったので、＃７も購入となりました。長年ツアーステージＦ－HT＃７スピーダー５６９Ｒを使用しておりましたが、ついに私の心を動かしたクラブがＸ－ＳＴです。Ｆ－ＳＴのイメージがあり敬遠してたのですが、ここまで扱いやすくなっているとは思っていませんでした。球もあがり、絶対的につかまりがよく最高です。スピーダーとの相性もいいみたいです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:51 | パーマリンク

ニックネーム = トムクルゾー　さん

性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンニューイング
モデル名 = ブリヂストン　X-DRIVE４３５　SLEルール適合ドライバー
シャフト名 = ＴＸＤ－５５T

スペック =９．５　S　43.5インチ　Ｃ９～Ｄ０　ニューディケードライトコードグリップ　下巻数２
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通
総評 =上記ドライバーと一緒にフェアウェイウッド　ツアーステージX-ST（TXF-55）W#4(16.5)も購入しました。

どちらも標準より短い長さにして頂きましたが、振り抜きが大変スムーズで扱いやすく満足しています。
ただ、まだ練習場のみの使用でラウンドしてないのではっきりとした評価が付けられないので上記は「普通」にしました。
こちら（青森）は現在シーズンオフなので、本当の評価は春になってからだと思います、悪しからず。
とりあえず今週末に初ラウンドなので　とても楽しみです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:59 | パーマリンク | トラックバック (0)