ジーワンゴルフカスタムゴルフクラブカスタマーレビュー

ニックネーム = pocoさん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ロイヤルコレクション　BBD　505V　ユーティリティ　3
シャフト名 = ロイヤルコレクション　ツアーAD RH カーボン
スペック = RH6(SR)
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 約10ヤード
以前の使用モデル名 = プロギア　ズームC　ユーティリティー3
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =今までは、プロギアを長年愛用してきましたが、古くなったので代わりのユーティリティーを探していました。しかし、どのクラブも顔付に違和感がありました。しかし、このクラブのデザインは気に入り購入いたしました。
　まだ、一度しかラウンドしていませんが、非常に感じがよく、距離も出ている気がしますが、少しシャフトが柔らかい気がします。やはり、今までの通りSがよかったと思います。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 17:06 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = fullshot さん
性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = Bridgestone　X-01
モデル名 = 品名 ： ロイヤルコレクション BBD 505V ユーティリティ
シャフト名 = 三菱レイヨン バサラ G53　SR
スペック = U2(18)とU3(21)とU4(24) の3本
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =ロイヤルコレクション BBDｓ TRC ユーティリティからの買い換え
寒くなってきたので４番アイアンが使いづらくなり、U4（24)を購入。　これまでのUT BBDs TRC に比べ20g弱の重量増加があり、使用感は良くなった。　結局、U2(18)・U3(21)も購入することに。
バサラ G53 SR　はドライバーからUTまで使用。　注文してから、HPにBBD 505V　にG53が設定されていることを知り、選択に間違いが無いと確信した次第。　　

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 17:29 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = chetさん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = Newing
モデル名 = ロイヤルコレクション cvXer ユーティリティ
シャフト名 = ツアーAD UT-85 カーボン
スペック = S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 = ロイヤルコレクション Td ユーティリティ
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 =ロイヤルコレクション Td ユーティリティ（21)　オリジナルシャフト（S）からの，買い替えです。ツアーAD UT-85 カーボン（S)を初めて振って気づいたことは，ヘッドが良く走る感じでした。シャフトの重みとシナリ感は，前に使用していたオリジナルシャフトとは，まったく違ってます。
FWは，グラファイトデザインPT-6(7）を使用しているため，重量フローからしても，ツアーAD UT-85 カーボンにして正解でした。
グリップも，これで全番手，ゴルフプライド　ツアーベルベットラバーに統一できました。
満足しています！

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 17:14 | パーマリンク

ニックネーム = リカパパ　さん
性別 = 男性
平均スコア = 97
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ＢＳ　Ｘ０１Ｒ４
モデル名 = ロイヤルコレクション　Ｓ．Ｆ．Ｉフォージッド
シャフト名 = ＮＳプロ１１５０ＧＨ
スペック = Ｒ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ７～８ヤード
以前の使用モデル名 = テーラーメードＸ－０１シャフトＮＳプロ９５０ＧＨ（Ｓ）
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =『ピシ！』という打感でストロングロフトなのに上がってよく飛びます。また、スピンもかかりやすく5番でもグリーンにぴたっと止まります。
シャフトもＲでも950のような頼りなさはありません。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 14:12 | パーマリンク

ニックネーム = bigstar さん
性別 = 男性
平均スコア = 82
ドライバー飛距離 = 280ｙｄｓ
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　ツアーステージ　Xー０１
モデル名 = ロイヤルコレクション　B.B.D　TypeH２
シャフト名 = エストリックス　DiamanaS７３
スペック = 8.5度　フレックス　X
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 変わらず
以前の使用モデル名 = ブリヂストン　X-DRIVE　４０５
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = シャフトも以前と変わらずＤiamana73 X（長さを４４．７５から４４．５に変更）でしたので、ヘッドの違いしかわかりませんが、以前の４０５に比べてロフトを９．５から８．５に変えてみたところ、弾道がものすごく安定したことがとても満足しています。また、飛距離を求めていた訳ではないので、以前に比べると叩いてもいいですし、打ち分けが非常にしやすく納得のいくヘッドです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 19:23 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = キャプテン　さん
性別 = 男性
平均スコア = 83.288(2005年)
ドライバー飛距離 = 250Y
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンTourSTAGE X-01
モデル名 = RoyalCollection BBD TypeH-Ⅱ
シャフト名 = エストリックスDIAMANA s73(S)
スペック = 16°(4W) 42.25 D2.5　　20°(7W) 41.25 D2.5
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =これを使う前はCV Proの3W(14)、5W(18)、7W(20)という組合わせでしたが、3Wを使用する頻度、5Wと7Wの飛距離差等を考慮し、この組合わせにしました。
同じ7WでもこのBBD TypeH-Ⅱの方が球が上がりやすく、210y前後の距離では絶対の信頼を置いています。また、3Wと5Wをやめ4W一本にしたことも正解だったようです。225y前後の距離で不安なく打てます。
私の場合に限ってのことかもしれませんが、1W、4W、7Wという組合わせは飛距離差（ロフト差）やアイアンとのつながりから言っても絶妙の組合わせだと自負しています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 18:41 | パーマリンク | トラックバック (0)