http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/ ja Copyright 2010 Wed, 03 Feb 2010 11:27:25 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.2-ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss キャロウェイ　レガシーツアー ドライバー シャフト名 = ディアマナイリマ70 スペック = フレックスX 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = 10yds 以前の使用モデル名 = テーラーメイドTPツアードライバー 弾道高さ = 高い 方向性 = 普通 球のつかまり = つかまりやすい 本球での打球感 = 普通 総評 = 体積440で構えやすさ、打ちやすさは最高です。一番驚いたのは打感で、非常に柔らかく食いつく感じです。シャフトのせいでしょうか。安定した方向性でどんなに叩いてもひっかけることはありません。打感が低音なので好みはあるかも。シャフトをEV-7に変えて同じクラブをもう一つ購入検討中です。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2010/02/post_86.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2010/02/post_86.html メーカー　キャロウェイゴルフ Wed, 03 Feb 2010 11:27:25 +0900

ニックネーム = れもん　さん 性別 = 女性 平均スコア = 85 ドライバー飛距離 = 210yds 持ち球左右 = フェード 持ち球高さ = 普通 使用ボール =タイトリストプロ V1 モデル名 = カムイ TP-05 ドライバー シャフト名 = グラファイトデザイン EV-5 スペック = フレックス R2 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = 5～10yds 以前の使用モデル名 = ミズノMPクラフトドライバー 弾道高さ = 高い 方向性 = 普通 球のつかまり = 普通 本球での打球感 = 普通 総評 =コースで飛距離が伸びたのを実感してます。以前は弾道が低かったんですが、前より上がり欲しかったキャリーがでるようになりました。 ただ、前はドライバー、45インチを使用していたのですが、今回は飛距離を求めて、45.5インチで作ってもらったんですが、まだ少し長さに慣れないところがあります。 今年はこのドライバーで活躍できることを願って！]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2010/02/tp05_1.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2010/02/tp05_1.html メーカー　カムイ中条 Wed, 03 Feb 2010 11:22:49 +0900

お客様名 = しんちゃん　さん 性別 = 男性 平均スコア = 84 ドライバー飛距離 = 260 持ち球左右 = ストレート 持ち球高さ = 普通 使用ボール = X-01 B+ モデル名 =ブリヂストンツアーステージ　 X-DRIVE P51-5　ドライバー シャフト名 = Tour-AD 9003(S) スペック = 総重量325g D3.5 274cpm 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = 10yds 以前の使用モデル名 = X-DRIVE P51-5 MD-7(S) 弾道高さ = 低い 方向性 = 良い 球のつかまり = 普通 本球での打球感 = やわらかい 総評 = P51-5MD-7(S)はGR並みの捕まりがいいということで確かに良かったんですが、慣れてくるとここぞの一発のときにチーピンがでるようになり、思い切って9003（S)にリシャフトしました。寒い日でも距離が落ちず強弾道で飛びます！チーピンも出なくなりました。シャフトの硬さを打ち消す打感の良さが最高です。 いやいやリシャフト成功です。今日なんかむっちゃ寒いのに飛ぶ飛ぶシャフトとヘッドの相性が良くなりました。バランスもいいです。弾道は弾丸ライナーになりました。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/_xdrivep515_2.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/_xdrivep515_2.html メーカー　ブリヂストン Mon, 21 Dec 2009 12:18:35 +0900

ニックネーム = ピエロ　さん 性別 = 男性 平均スコア = 90 ドライバー飛距離 = 280yds 持ち球左右 = ドロー 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = ナイキ モデル名 = ツアーステージ　X-DRIVE701 フェアウェイウッド　W7 シャフト名 = ダイナミックゴールド スペック = Ｓ４００ 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = ５０ヤード 以前の使用モデル名 = ミズノ 弾道高さ = 高い 方向性 = 良い 球のつかまり = つかまりやすい 本球での打球感 = やわらかい 総評 =周りの人たちには、こんなクラブは、難しいよ！といわれたが、練習するごとに、打ちやすいクラブになりました。秘密兵器ですね。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/_xdrive701_1.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/_xdrive701_1.html メーカー　ブリヂストン Mon, 14 Dec 2009 14:58:47 +0900

ニックネーム = あさひ　さん 性別 = 男性 平均スコア = 92 ドライバー飛距離 = 230-250yds 持ち球左右 = フェード 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = nike one black モデル名 = カムイ　ＴＰ－０５　ドライバー シャフト名 = メーカー純正カーボン　 スペック = １０度　ＴｏｕｒＸ 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = 280~290 以前の使用モデル名 = ジオテック　ＧＴ　４５５ 弾道高さ = 高い 方向性 = 普通 球のつかまり = 普通 本球での打球感 = 硬い 総評 =ボールにもよるが打感はやや硬めの印象でした。 打球音は感高くマグレガーのドライバーのような感じ。 シャフトはカスタムシャフトと悩んだのですが、純正シャフトを選択。 メーカーの説明通りタメて弾きインパクト時一気に走るような感覚、かといって暴れない非常に扱いやすいシャフトでよかったです。 これまでリアルロフト１０度のものを使っており、今回は固めのシャフトながら４６インチでお願いしたので、従来通り１０度を選択しました。 長尺には９度がよかったかと思いましたが、弾道はサイドスピンの少ない高めのキャリー球が出てランも出すぎない結果良い組み合わせでした。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/tp05.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/tp05.html メーカー　カムイ中条 Mon, 14 Dec 2009 12:38:18 +0900

ニックネーム = こうちゃ さん 性別 = 男性 平均スコア = 90 ドライバー飛距離 = 270 持ち球左右 = ドロー 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = X-01B+ モデル名 = レガシーツアードライバー シャフト名 = EV-7（S) スペック = 9.5度44.75インチ 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = 5Y 以前の使用モデル名 = レガシー 弾道高さ = 普通 方向性 = 良い 球のつかまり = つかまりやすい 本球での打球感 = やわらかい 総評 =初代レガシーを使っていましたが、ヒール気味に当たる傾向があったので、少し短めにしたのがジャストフィットでした。 最近の投影面積大・シャローのヘッドは、気持ち悪くて構えられないのですが、小ぶりでヘッドの形もちょうど良いです。 ＥＶも捕まりやすく、プッシュアウトが無くなりました。 一発の飛距離・・・は出ませんが、引っ掛けもなく、全体的に曲がりが少なくなりました。 音も静かで気に入っています。 自信を持ってティーグラウンドに立てるようになったのが、一番の収穫です。 ありがとうございました。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/post_85.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/post_85.html メーカー　キャロウェイゴルフ Mon, 14 Dec 2009 12:35:06 +0900

ニックネーム = 寅太郎さん 性別 = 男性 平均スコア = 87 ドライバー飛距離 = 260 持ち球左右 = フェード 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = タイトリストPRO-V1X モデル名 = キャロウェイ　レガシーユーティリティ　３番 シャフト名 = ダイナミックゴールド　S300 スペック = Ｓ３００ 飛距離 = 普通 伸びた飛距離 = 以前の使用モデル名 = 弾道高さ = 高い 方向性 = 悪い 球のつかまり = つかまりやすい 本球での打球感 = 普通 総評 =球筋として左は嫌いなのですが、高い球で左に引っ掛け気味になることが多いです。鉛を張ったりしましたが、いまいちでした。フックフェースも嫌いです。ライ角もアップライト過ぎる気がします。少しフラットにしようかと考えていますが、このままお蔵入りしそうです。すでにキャディバックから抜きました。 このレガシーユーティリティは僕にとっては完全に失敗でした。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/post_84.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/post_84.html メーカー　キャロウェイゴルフ Mon, 14 Dec 2009 12:32:32 +0900

ニックネーム = 寅太郎　さん 性別 = 男性 平均スコア = 87 ドライバー飛距離 = 260yds 持ち球左右 = フェード 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = タイトリストPRO-V1X モデル名 = キャロウェイ　レガシーアイアン シャフト名 = ダイナミックゴールド　S300 スペック = 3～P、A、S 飛距離 = 普通 伸びた飛距離 = 以前の使用モデル名 = 弾道高さ = 高い 方向性 = 普通 球のつかまり = 普通 本球での打球感 = 普通 総評 =全体的にクラブには満足しています。 問題は、ピッチングウェッジとアプローチウェッジのロフト差が大きいため困っています。 １００ヤードの距離を打つのに、ピッチングウェッジでは飛びすぎ、アプローチウェッジではギリギリです。アプローチウェッジのロフトを２度位立てたいと思っています。 そして５２度、５６度のジョーズウェッジをスペックに入れたらと考えています。アプローチウェッジを改良できるでしょうか？ >ジーワンスタッフ回答 メーカー側では調整を承っておりませんが、軟鉄鍛造ボディのアイアンですので、当店でのロフト調整は可能です。 ただしロフトを立てるとグースの度合いが強くなることと、ヘッドに少し傷のつく可能性があることをご了承下さい。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/post_83.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/12/post_83.html メーカー　キャロウェイゴルフ Mon, 14 Dec 2009 12:26:05 +0900

ニックネーム = エヌオウさん 性別 = 男性 平均スコア = 85 ドライバー飛距離 = 235 持ち球左右 = フェード 持ち球高さ = 普通 使用ボール =ブリヂストン X-01B+ モデル名 = ブリヂストンツアーステージ　X-DRIVE P51-5　ドライバー シャフト名 =ブリヂストン ツアーデザイン09-01W スペック = 9.5度　Sシャフト 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = +5ヤード 以前の使用モデル名 = ブリヂストンツアーステージ　X-DRIVE　701　ドライバー 弾道高さ = 普通 方向性 = 良い 球のつかまり = つかまりやすい 本球での打球感 = 普通 総評 =以前は701を使っていましたが、持ち球がフェードなので、たまに大きなスライスになってしまうミスがでていました。 今回、購入させていただいたP51-5は、701よりもつかまりがいいように感じています。ヘッドもやや小ぶりで少しディープフェイスなので操作しやすく玉が上がりすぎずランが多くなった分距離も伸びました。手元に届いてコースで打つまでは自分に合うか内心不安でしたが、買い替えて正解だったのでとても良かったです。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/_xdrivep515_1.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/_xdrivep515_1.html メーカー　ブリヂストン Mon, 09 Nov 2009 14:16:40 +0900

ニックネーム = bangbamboo　さん 性別 = 男性 平均スコア = 100 ドライバー飛距離 = 270yds 持ち球左右 = ドロー 持ち球高さ = 普通 使用ボール = タイトリスト　プロV1 モデル名 = クリーブランド　588　TAフォージド シャフト名 = DG100X　35.5インチ仕上げ スペック = ロフト52度　バウンス8度 飛距離 = 普通 伸びた飛距離 = 以前の使用モデル名 = 弾道高さ = 高い 方向性 = 良い 球のつかまり = 普通 本球での打球感 = 普通 総評 =同モデルの58度を購入し良い感じだったので、52度を追加で購入しました。 58度と同様、フルショットからクォーターショットでは高い球が出て、スピンは掛かり過ぎず、落ちた所で止まり易く感じました。 ハーフショット以下では、当然58度よりは球足が長いですが、計算し易いランでした。 こちらはバウンスが8度なので、ベアグランド等でも打ち易く、また、左足上がりのアプローチでは58度よりも使い易く、上手く使い分ける事が出来そうです。 この2本は自分にフィーリングが合うのか、ザックリ等のミスがほとんどありません。58度の方でも書きましたが、個人的にはスピンアプローチが課題です。この2本で練習して何とか身に付けたいと思います。 有難う御座いました。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/588ta_1.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/588ta_1.html メーカー　クリーブランド Mon, 09 Nov 2009 13:00:02 +0900

ニックネーム = bangbamboo　さん 性別 = 男性 平均スコア = 100 ドライバー飛距離 = 270yds 持ち球左右 = ドロー 持ち球高さ = 普通 使用ボール = タイトリスト　プロV1 モデル名 = クリーブランド　588　TAフォージド シャフト名 = DG100X　35.5インチ仕上げ スペック = ロフト58度　バウンス12度 飛距離 = 普通 伸びた飛距離 = 以前の使用モデル名 = 弾道高さ = 高い 方向性 = 良い 球のつかまり = 普通 本球での打球感 = 普通 総評 =フルショットからクォーターショット位は、スピンよりも高さが出て止まる感じです。 打ち方やグリーンにもよるでしょうが、スピンが掛かり過ぎず、落ちたその場で止まる感じでした。 ハーフショットより短い距離では、ほど良くランが出ていました。 それから、バウンス12度の割りにはソールの抜けはとても良く、引っ掛かる感じは全くありませんでした。 ただし、フェースを開けば十分バンスが効いて、バンカーでも使い易く感じました。 私にとっては良い事尽くめのウェッジです。 これで苦手なアプローチが改善出来そうです。 スピンアプローチの練習もして、もっと使いこなせる様にしたいと思います。 有難う御座いました。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/588ta.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/588ta.html メーカー　クリーブランド Mon, 09 Nov 2009 12:55:00 +0900

ニックネーム = たかさん 性別 = 男性 平均スコア =78 ドライバー飛距離 =260yds 持ち球左右 = ストレート 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = タイトリスト　PRO　V1　X モデル名 = ダンロップスリクソン　ZR-800　アイアン シャフト名 = NSPRO950GHスチール スペック = Sシャフト 飛距離 = 普通 伸びた飛距離 = 以前の使用モデル名 = 弾道高さ = 高い 方向性 = 良い 球のつかまり = 普通 本球での打球感 = やわらかい 総評 = 以前ZR-６００を使用していましたが、こちらの方が多少フェースが大きめで安心感があります。ZRシリーズはスリクソンの中では打ちやすくて打感もいい感じでしたが、ニューモデルになるにしたがい、優しくなっている気がします。ミーリングフェースの分、適度なバックスピンになっているのも安心感につながっているのでしょう。ラフでの抜けがいいので、深くなければフェアウェーを外しても安心して打てます。PWでのグリーン周りからのランニングアプローチで距離感をつかみやすいというか、思ったとおりの球筋が出るので安心して打てました。 ]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/post_82.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/post_82.html メーカー　ダンロップ Mon, 09 Nov 2009 12:28:53 +0900

ニックネーム = たかさん 性別 = 男性 平均スコア =78 ドライバー飛距離 =260yds 持ち球左右 = ストレート 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = タイトリスト　PRO　V1　X モデル名 =ダンロップスリクソン　 Z―TX　フェアウェイウッド　 シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD クワトロテック MD-7 スペック = Sシャフト　長さ　0.75インチアップ 飛距離 = 普通 伸びた飛距離 = 以前の使用モデル名 = 弾道高さ = 普通 方向性 = 良い 球のつかまり = つかまりやすい 本球での打球感 = やわらかい 総評 = 方向性と打感がとてもいいです。打球のヘッドに吸いつくような感じと心地よい音が気に入りました。弾道も適度な高さです。Z-SteelとZ-Steel2を使用していましたが、どちらのクラブよりも打ちやすいです。Z-steel2は、ソールの後ろが出ている分（ソールの後ろの溝のところ）、方向性はいいけれど、高い球を打とうとした時にヘッドのぬけが悪くなるときがありましたが、今度のクラブはソールの後ろが丸みを帯びた形状になっている分、抜けがよく、球の高低も打ち分けられるように感じます。軽く振っても楽に上がるクラブです。逆に抜けがよすぎてつかまりを気をつけないといけないぐらいです。これまでのウッドと比べると格段に打ちやすいクラブになったという印象です。 ]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/ztx.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/ztx.html メーカー　ダンロップ Mon, 09 Nov 2009 12:21:13 +0900

お客様名 = 後藤雅一 さん 性別 = 男性 平均スコア = 84 ドライバー飛距離 = 200yds 持ち球左右 = ドロー 持ち球高さ = 高いめ 使用ボール = タイトリストプロV1 モデル名 = エポンゴルフ208KGXウェッジ シャフト名 = スペック = 56度 伸びた飛距離 = 以前の使用モデル名 = 総評 =エポンウェッジ５６度を購入しました。 今まで長い間リンクスのサンドウェッジをSの字が擦り切れるまで使っていました。なぜかと言いますと、他のメーカーのサンドウェッジに換えてみても、リンクスのウェッジのように上手く行かなかったのですが、エポンウェッジを知って使ってみると上手く行くようになり、擦り切れたウェッジから卒業する事ができました。]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/208kgx.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/208kgx.html メーカー　エポンゴルフ Mon, 09 Nov 2009 12:09:59 +0900

お客様名 = しんちゃんさん 性別 = 男性 平均スコア = 85 ドライバー飛距離 = 265yds 持ち球左右 = ストレート 持ち球高さ = 普通 使用ボール = X-01 B+ スーパーイエロー モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　X-DRIVE　P51-5　ドライバー シャフト名 =グラファイトデザインツアーAD MD-7（S) スペック =9.5度　 45インチ　D-3　327ｇ　266ｃｐｍ 飛距離 = 飛ぶ 伸びた飛距離 = 5yard 以前の使用モデル名 = X-DRIVE 445 MD-7(S) 弾道高さ = 普通 方向性 = 普通 球のつかまり = つかまりやすい 本球での打球感 = やわらかい 総評 = 445のような静かな球を潰すような音はなく、柔らかく弾く感じの打感です。バランスの関係上45インチに伸ばしても違和感は無しです。ヘッドが小ぶりの方が捕まりも振り抜きもいいように思えます。445がとても素晴らしいドライバーで換える気がなかったのですが、小ぶりと捕まりがいいと1000本限定に魅かれてしまいかいましたが、いい買い物ができました！]]> http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/_xdrivep515.html http://www.g-one-golf.com/blog/customerreview/2009/11/_xdrivep515.html メーカー　ブリヂストン Mon, 09 Nov 2009 12:03:44 +0900