【ジーワンゴルフ】イオンスポーツギガGIGAＸＦ４００ドライバーフジクラグラファイトデザイン三菱レイヨンピノイージー自分特注仕様ゴルフクラブ用品オーダーメード

ゴルフクラブ
(種類別)

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イオンスポーツ　ギガＸＦ４６０　ドライバー

人とは違う高品質なクラブを使いたい！というゴルファーの方の間で着実に人気が出てきているのが、このイオンスポーツのゴルフクラブです。

体積４６０ｃｃの大型ヘッドは、ナチュラルターンデザインによる徹底した重心設計により、スイング時に飛ばそうとする力みを取り除いてくれ、振りやすさと打ちやすさを両立しました。

鍛造カップ型フェースは、フェース内側の肉厚を変化させることによりフェースの軽量化を図り、深重心化・慣性モーメントを増大させ、スイートエリアを大幅に拡大。ティーンショットの飛距離、方向性の安定しないアベレージゴルファにお勧めの1本です。

ヘッド
フェース：β系チタン合金（Marvelous Titanium）/精密鍛造　　ＣＮＣ精密Ｘミーリング
ボディ　：　チタン合金（Ｔｉ－６ＡＩ－４Ｖ）／精密鋳造

2008年以降も使用可能なSLEルール適合モデルです。

スペック表
選択可能ロフト	9　10 11
ライ角度	60
標準長さ	45インチ
ヘッド体積	460cm3
フェース角度	プラス1度

シャフト名	フレックス	トルク	重量	ＫＰ
グラファイトデザインツアーＡＤ　Ｍ６５	SR ＳＸ	3.4	67	中
グラファイトデザインツアーＡＤ　Ｍ７５	Ｓ・Ｘ	3.0	75	中
グラファイトデザインツアーＡＤ　Ｉ－６５	SR S X	2.2	72	中元
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｉ－６５ TYPEⅡ	SR S X	2.4	73	先中
グラファイトデザインツアーＡＤ　Ｗ６０	Ｒ・Ｓ	4.8	62	先
グラファイトデザインツアーＡＤ　Ｗ７０	Ｓ・Ｘ	3.6	72	先
グラファイトデザインＰＴ－６	ＳＲ．Ｓ．Ｘ	3.5	63	中
グラファイトデザインＰＴ－７	Ｓ．Ｘ	3.4	72	中
フジクラスピーダー　７５７	Ｒ　Ｓ　Ｘ	2.5	75	中
フジクラスピーダー　７５７・ツアースペック	Ｒ　Ｓ　Ｘ	2.5	75	中
フジクラスピーダー　６６１	Ｒ．Ｓ．Ｘ	3.4	68	先中
フジクラスピーダー　６６１・ツアースペック	Ｒ　Ｓ　Ｘ	3.4	70	先中
フジクラスピーダー５５３	Ｒ　ＳＲ　Ｓ　Ｘ	3.4	56	先中
フジクラスピーダー５５５	R3・R2・R・S2・S・X・XX	2.9	58	先中
フジクラランバックス６ＶＯ５	Ｒ．Ｓ．Ｘ	3.8	60	先中
フジクラランバックス７ＶＯ５	Ｒ．Ｓ．Ｘ	3.6	70	先中
フジクラランバックス７ＶＯ５ツアースペック	Ｒ．Ｓ．Ｘ	3.6	70	先中
三菱レイヨンディアマナS６３	Ｒ．Ｓ．Ｘ	3.8	62.5	中元
三菱レイヨンディアマナS７３	Ｓ．Ｘ	3.2	69	中元
三菱レイヨンディアマナS８３	Ｓ．Ｘ	3.2	77.5	中元
三菱レイヨンディアマナM６３	Ｒ．Ｓ．Ｘ	3.2	69	中元
三菱レイヨンディアマナM７３	Ｓ．Ｘ	3.2	77.5	中元
マミヤＯＰ　ＡＸＩＶ-Ｖ	発売されている全種類を装着可能です
マミヤＯＰ　ＡＸＩＶ	発売されている全種類を装着可能です

ニックネーム = TOSHI さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール =ブリヂストン super newing
モデル名 = イオンスポーツ　GIGA XF-460
シャフト名 = 三菱レイヨン　デイアマナS63青
スペック = 10度 R 45
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 20yds
以前の使用モデル名 = キャスコ　パワ-トルネ-ド
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =球、非常につかまりやすく、打感もやわらかく打音も良好です。
バランス、グリップ、シャフトもあっており申し分ありません。
フェ-スが＋１度のせいか、時たま引っかかり気味の球が出ますが、関係あるのかも知れません。従来のクラブは0度でした。
今後十分使いこなせた時が楽しみです。さすが人気NO1になったクラブ、シャフトだと思います。
大事に使用させてもらいます。有難うございました。

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