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ジーワンゴルフ通販ショッピングサイトでは、大手メーカー製オーダーメードゴルフクラブを販売いたしております。純正シャフトやその他シャフトメーカー製のシャフトをメーカー工場にて装着し、お客様仕様にて組み立てた受注生産ゴルフクラブです。

このクラブの詳細についてはこちらのページ内リンクをご利用下さい。
 

 
ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像
ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像
ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像
ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像
ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像
ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像
ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像 ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像 ブリヂストンX-DRIVE４６０ＳＬＥルール適合ドライバーヘッド画像

画像をクリックすると拡大いたします。
 
 

 

 

ブリヂストンＸ－ＤＲＩＶＥ　ＧＲ　ＳＬＥルール適合ドライバー
・メーカーの意図するところ
Ｘ－ＤＲＩＶＥ４６０をベースに、フェイス高さをシャローフェイス（薄く）にすることにより、投影面積を大きく見せることができ、アドレス時の安心感をより強く感じることができるドライバーとなっています。

Ｘ－ＤＲＩＶＥ４６０に比べてホーゼルの長さも短くなっており、シャローフェイスのヘッドデザインとも合わせて、重心位置を低く設定しています。 ライ角度も５８度から５９度とアップライトの設計とすることにより、球のつかまりやすさを出しています。

クラウン部分の高さも低いので、球の上がりやすさ、やさしさを感じやすい形状ですが、測定上は競技志向モデル愛好者の方にも納得していただけるバックスピン量と打ち出し角度です。球が上がりやすいといっても、Ｖ－ｉＱなどのアベレージゴルファー向けに比べて、明らかに打ち出し角度が低く、バックスピンの掛かりにくいクラブです。

ヘッド素材・製法はＸ－ＤＲＩＶＥ４６０と同じ、プロ仕様モデルです。

Ｘ－ＤＲＩＶＥ４６０では難しくて打ち切れないという競技志向ゴルファー向けに、少し球のつかまり易さや構えた時の安心感といったやさしさの要素を提供するドライバーです。
・特におすすめしたいゴルファーの方
先行発売されたＸ－ＤＲＩＶＥ４６０を試してみたが、スライス傾向の球が出やすいとか、いまいち球の浮きが悪いというゴルファーの方

プロ仕様のモデルを使ってみたいが、使いこなせるかどうか少し自信がないというゴルファーの方

アマチュアゴルファーは易しいめのゴルフクラブを使ってこそ活きるとお考えの競技志向ゴルファーの方

スペックをまだ決めきれないので相談したいというお客様はこちらのフォームからお問合せください

2008年以降も使用可能なＳＬＥルール適合モデルです。
【スペック】　　　
モデル 460
形状 丸型
ロフト角 9.5 10.5
ライ角 59
フェース向き ややフック
ヘッド体積 460
長さ 45
 

ブリヂストン　Ｘ－ＤＲＩＶＥ ＧＲ　の特徴

投影面積を大きくし、構えたときの安心感を高め、ミートし易くしました。また、高弾道をイメージしやすいシャローフェースです。
「NEW X-DRIVE」と比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。
1.ホゼル長を１０ｍｍ短くして低重心化しました。
2.総重量は重すぎず且つ軽すぎない約３１４ｇに設定しました。
3.ライ角を約１．５度アップライトにし、つかまりをよくしています。

当社買い物カゴにて下記項目の指定が可能です！
ロフト シャフト種類  硬さ　ヘッドバランス　クラブ長さ　　グリップ種類　グリップ下巻き数
当社はブリヂストン西日本の正規代理店です
こちらの商品は、メーカー日本工場での特注組み立て品です。

①通常納期は約２週間です（年末年始　ゴールデンウィーク　お盆を除く）。 シャフトの種類によっては、通常納期よりも時間のかかるものがございます。 パーツの在庫切れなどによって納期が掛かる場合、連絡させていただきます。ご希望パーツでの納期お問い合わせはこちらのフォームをご利用下さい。

②フェースアングル調整不可です。

③ご購入の際、買い物カゴのプルダウンメニューにない仕様をご希望の場合、買い物カゴページを進んだ先にある連絡事項欄にご記入下さい

④ご注文後メーカに側にご希望のスペックで仕上がるかどうか確認の上、連絡を入れさせて頂きます。
ご希望のスペックにそえない場合のキャンセルは可能です。
 
 
 
 
シャフト名
フレックス
トルク
重量
ＫＰ
販売価格
ブリヂストン
ＳＲ．Ｓ．Ｘ
 3.2 62 ＭＫ
Ｓ．Ｘ
 2.9 70 ＭＫ
ツアーデザイン ＰＲＯＦＩＴＴＩＮＧ　ＨＫ－４５
(シャフトの説明）
ＲＡ・Ｒ
 6.4 45 HK
ツアーデザイン ＰＲＯＦＩＴＴＩＮＧ　ＨＫ－５５
(シャフトの説明）
Ｒ・ＳＲ
 4.8 53 HK
ツアーデザイン ＰＲＯＦＩＴＴＩＮＧ　ＨＫ－６０
(シャフトの説明）
ＳＲ・Ｓ
 3.6 60 HK
ツアーデザイン ＰＲＯＦＩＴＴＩＮＧ　ＨＫ－７５
(シャフトの説明）
Ｓ
 3.5 74 HK
フジクラ
ランバックス６Ｚ０８
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 3.8 65.5 ＭＫ
ランバックス７Ｚ０８
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 3.4 76.5 ＭＫ
ランバックス５Ｘ０７
(シャフトの説明）
Ｒ・Ｓ
 3.7 55 ＭＫ
ランバックス６Ｘ０７
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 3.3 66 ＭＫ
ランバックス７Ｘ０７
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 3.1 74 ＭＫ
スピーダー　６６１・ツアースペック
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 3.4 70 ＭＫ
グラファイトデザイン
ツアーＡＤ　クワトロテックＭＤ-５
(シャフトの説明）
R1 S
 55 5.9 ＭＫ
ツアーＡＤ　クワトロテックＭＤ－６
(シャフトの説明）
ＳＲ．Ｓ．Ｘ
 63 3.5 ＭＫ
ツアーＡＤ　クワトロテックＭＤ－７
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ．ＴＸ
 72 3.3 ＭＫ
ツアーＡＤ　クワトロテック６５
(シャフトの説明）
ＳＲ．Ｓ．Ｘ
 67 3.9 ＬＫ
ツアーＡＤ　クワトロテック７５
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 75 3.4 ＬＫ
Ｓ．Ｘ
 6.0 53 ＭＫ
Ｓ．Ｘ
 3.5 63 ＭＫ
Ｓ．Ｘ
 3.4 72 ＭＫ
ツアーＡＤ　Ｉ－６５
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 2.2 72 ＭＫ
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｉ－６５
TYPEⅡ
(シャフトの説明）
Ｓ．Ｘ
 2.4 73 ＬＭＫ
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｗ６０
(シャフトの説明）
Ｒ・Ｓ
 4.8 62 LK
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｗ７０
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 3.6 72 LK
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｍ６５
(シャフトの説明）
ＳＲ・Ｓ・Ｘ
 3.4 67 ＭＫ
グラファイト　ツアーＡＤ　Ｍ７５
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 3.0 75 ＭＫ
三菱レーヨン
ＢＡＳＳＡＲＡ　Ｆ４３
(シャフトの説明）
ＬＩＴＥ・Ｒ・Ｓ
 4.9 48 ＭＫ
ＢＡＳＳＡＲＡ　Ｆ５３
(シャフトの説明）
ＬＩＴＥ・Ｒ・Ｓ
 4.5 54 ＭＫ
ディアマナS６３
(シャフトの説明）
Ｒ・Ｓ
 3.8 59.5 ＭＨＫ
ディアマナS７３
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 3.2 69 ＭＨＫ
ディアマナS８３
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 3.2 77.5 ＭＨＫ
ディアマナＭ６３
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 3.2 62 ＭＫ
ディアマナＭ７３
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 2.9 72.5 ＭＫ
ディアマナＤ６３
(シャフトの説明）
Ｒ・Ｓ・Ｘ
 3.1 61 ＨＫ
ディアマナＤ７３
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 2.8 72 ＨＫ
ディアマナＤ８３
(シャフトの説明）
Ｓ・Ｘ
 2.8 83 ＨＫ
 
 
 

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