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ブリヂストンＸ−ＤＲＩＶＥ430P ＳＬＥルール適合ドライバー

パーシモンを彷彿させる洋ナシ型で、大きい投影面積による安心感があります。やや長めの重心距離設計により、安定したフェードを打ち易く、形状にもこだわるゴルファー向き。 洋ナシ形のヘッド形状のヘッドは一般的に左に行にくい傾向があります。 従来のX-DRIVESERIESである340・365・405・435よりも高重心であり、また340や365並の重心深度とすることにより、プロの求める強弾道を実現しています。 強弾道を実現する重心高さ・深さ設計ながら、慣性モーメント値は340・365・405よりも高い数値を示し、オフセンターヒット時のぶれが少なくなっています。 打球感は柔らかすぎず、硬すぎずといった感じであり、打球音も心地よい響きの音に仕上がっています。 前作435よりも飛び・フィーリングの両面で良さを実感できるヘッドです。 現行435のイメージをできるだけ変えずに、最新技術を盛り込んだ今回のヘッドに変えたい方向きの430ドライバーです。

2008年以降も使用可能なＳＬＥルール適合モデルです。

モデル			460			430		430P	410
形状			丸型			丸型		洋ナシ型	丸型
ロフト角			8.5	9.5	10.5	9.5	10.5	9.5	9.5
ライ角			58
フェース向き			ストレート
ヘッド体積			460			430		430	410
長さ			45			44.75		44.75	44.5
重さ/ バランス	XD-60	S	特注	320/D2		322/D2		321/D2	特注
		X	特注
	TOUR AD クアトロテック65	S	特注	319/D2		321/D2	特注	特注	特注
		X	特注

Ｘ−ＤＲＩＶＥ の特徴
405から採用されたアクティブドライブ設計をさらに進化させました。 進化その１：プロの打点に合わせてトゥ側に広げたフェイス設計により、多少打点がばらついても飛ぶようになりました。 進化その２：クラウン部分の肉厚をヘッド後方ほど厚くすることにより、より高い打ち出し角度が得られやすくなっています。 進化その３：ソールセンターからサイド部分にかけて薄肉設計とすることにより、左右のオフセンターヒットでも飛距離が落ちにくくなっています
	マグネシウム製のビスを装着することにより、プロの求める打球感・打球音を実現しています。
	NEWアクティブドライブ設計に加え、選手個々に合わせたヘッド機能により現行X-DRIVEよりもさらに安心して振れ、飛距離アップを実現しています。

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シャフト	XD-60
フレックス	S	X
重さ	66	70
トルク	2.9	2.7
キックポイント	中

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当社はブリヂストン西日本の正規代理店です

ブリヂストンＸ−ＤＲＩＶＥ430Ｐ　ＳＬＥルール適合ドライバー （ブリヂストンXD-60）用　買い物カゴ ロフト 《備考1》選択してください 《備考1》【ロフト】9.5 9.5度のみです シャフト硬さ 《備考2》選択してください 《備考2》【硬さ】S Sフレックスのみです 販売価格 \49800円（税込み価格） \47428円（本体価格） 　ご購入数 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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