■「ザ・ゼクシオ」ドライバーの特長 |
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1. |
フェースにパワーチャージ |
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新開発2way(ツーウェイ)機構の「パワーチャージフェース」で飛距離向上 |
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重心をヒール寄りにしてヒール打ちに強く、トウ部のフェース肉厚を薄くしてトウ打ちも強くすることによって、反発エリアを拡大した「パワーチャージフェース」を新開発しました。従来モデルより反発エリアが30％拡大しています。また、アベレージゴルファーの打点分布方向のフェーストウ上部からヒール下部に合わせて反発エリアを拡大させています。 |
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2. |
ボディにパワーチャージ |
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新「パワーチャージボディ」でさらに易しい |
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クラウン部分の薄肉化やボディの最適重量配分及びSUSウエイトの配置により、低重心化と反発エリアの拡大を実現しました。また、重心距離を短くする事によりつかまりがよくなり、スクエアインパクトで強く正確な弾道を実現しました。 |
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3. |
シャフトにパワーチャージ |
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エナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップ |
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スイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元部分が楕円形に変形しており、この部分のシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明しました。新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元部分にフープ層(シャフト軸に対して垂直に配置されたカーボン層)を4層(うち1層は70tの高弾性素材)積層することにより断面剛性を向上させました。やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、ミドルウエイトの「MP500M」も追加発売する予定です。 |
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MP500カーボンシャフト |
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4. |
ゴルファーにパワーチャージ |
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投影面積を拡大し、構え易くて安心感のあるヘッド形状 |
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同じ460ccのヘッドを持つ「ALL NEW XXIO 460ドライバー」よりも大きな投影面積に設定しました。これにより、ヘッドの座りが良くかまえやすい設計になっています。 |
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短く見えて振りやすいシャフトデザインを採用 |
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錯視による効果で短く見えて振りやすく設計しています。シャフトの中間部分に横縞柄を取り入れることで、シャフトが短く見え、シャープに振りぬくことができます。 |
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爽快な打球音で気持ち良く振りぬける |
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ヘッド肉厚分布やソール形状の凹凸を工夫することによって、高くて伸びのある「ゼクシオ」ならではの打球音を実現しています。心地よい爽快な打球音で気持ち良く振り抜けます。 |
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5. |
「6分割バルジ＆ロール設計」で安定した飛距離と方向性を実現 |
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オフセンターショット時に、ボールに適度な スピンを与えることによって、センターへとコントロールさせるために設計された「6分割バルジ＆ロール設計」です。これにより、さらに安定した方向性と飛距離を実現することができました。 |
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| パワーチャージ |
ヘッドの反発力にとって代わる
全く新しいテクノロジー
高反発を超える飛距離を可能にします
▼
フェース・ボディ・シャフト・ゴルファー
飛びに係わる全ての要素＊を
関連づけて相乗効果を生み出す技術 |
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＊要素とは・・・ |
反発エリアの位置、形状を自在に設計
重心位置を自在の設計
シャフトの剛性を自在の設計
ヒトの感性に訴え、気持ちよくスイングさせる設計 |
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■「ザ・ゼクシオ」ウッドの概要 |
仕様<ドライバー> |
| ◇ヘッド素材： |
フェース/チタン(SUPER-TIX51AF for XXIO) |
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ボディ/6AL-4Vチタン＋SUSウエイト |
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クラウン/高強度15V-3Cr-3Sn-3ALチタン |
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| ◇製法： |
フェース/鍛造 |
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ボディ/真空精密鋳造 |
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クラウン/鍛造 |
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| ◇仕上げ： |
高輝度メタリックブルー塗装 |
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ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げ |
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バッヂ：ネイビー |
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◇シャフト： |
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(1)The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト
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| 硬 度 |
調 子 |
重 さ |
トルク |
| S |
中 |
51g |
4.7 |
| SR |
中 |
49g |
4.8 |
| R |
中 |
46g |
4.9 |
| R2 |
中 |
45g |
5.0 |
| グリップ |
The ゼクシオ専用フルラバー
（ゼクシオロゴ入り） |
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( 2)The ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト)カーボンシャフト
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| 硬 度 |
調 子 |
重 さ |
トルク |
| S |
中 |
61g |
4.5 |
| R |
中 |
55g |
4.7 |
| グリップ |
The ゼクシオ専用フルラバー
（ゼクシオロゴ入り） |
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◇グリップ：ゼクシオ専用フルラバーグリップ(ゼクシオロゴ入り) |
| 目安適応ヘッドスピード |
| (1)The ゼクシオ MP500 カーボンシャフト |
| S |
40m/s ～ 48m/s |
| SR |
37m/s ～ 45m/s |
| R |
33m/s ～ 42m/s |
| R2 |
32m/s ～ 38m/s |
| (2)The ゼクシオ MP500M(ミドルウェイト)カーボンシャフト |
| S |
40m/s ～ 48m/s |
| R |
33m/s ～ 42m/s |
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◇番手別仕様 |
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#1 |
| ロフト角（°） |
8.5 |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
| ライ角（°） |
57.5 |
| ヘッド体積（cm3） |
460 |
| クラブ長さ（インチ） |
45.75 |
| バランス |
(1) |
S:D2 SR:D2 R:D1 R2:D1 |
| (2) |
S:D2 R:D1 |
| クラブ重量 （g） |
(1)R |
285 |
| (2)R |
292 |
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| ◇番手別ラインアップ |
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右用
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#1 |
| ロフト |
8.5 |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
| (1) |
S |
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● |
● |
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| SR |
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● |
● |
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| R |
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|
● |
● |
| R2 |
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| (2) |
S |
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● |
● |
|
| R |
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|
● |
● |
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左用
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#1 |
| ロフト |
9.5 |
10.5 |
11.5 |
| (1) |
S |
● |
● |
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| SR |
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|
|
| R |
|
● |
● |
| R2 |
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| (2) |
S |
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|
| R |
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メーカー希望小売価格(消費税込み) |
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ドライバー(#1) 1本 84,000円<本体価格80,000円> ＊オリジナルヘッドカバー付き |
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■「ザ・ゼクシオ」ウッドカラーカスタム |
| バッヂの色が選べる特注対応の「カラーカスタム」を今回も対応しています。 |
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