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ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像
ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像
ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像
ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像
ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像
ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像
ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像 ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像 ダンロップ スリクソン ZR-800 SLEルール適合 ドライバー ヘッド画像
 


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ダンロップ SRIXON スリクソン ZR-800 ドライバー

■プロのコメント
星野 英正プロ(ZR-800) 460cm3のヘッドなのに、アドレスすると数値ほど大きさを感じません。もちろん飛距離も出るし、方向安定感も抜群です。
   
■スリクソン「ZR-800」ドライバーの特長
◇プロ・上級者が求める飛距離
  パワーチャージフェースで平均飛距離アップ
  スイートエリアを大きくするための最適な肉厚分布をデジタルシミュレーション解析し、従来よりもフェース周辺を薄肉化。これにより従来モデルよりもスイートエリアがさらに拡大し、平均飛距離がアップしました。
   
      
   
  強度アップした「冷間圧延Ti-9」を採用
  フェース素材に従来よりも強度アップした冷間圧延Ti-9を採用し、フェース部分を7.5g軽量化(ZR-800の従来モデル比)。さらにクラウン部分も0.1mm薄肉化しました。それにより生じた余剰重量をソールに配分することで低重心化を図り、高打出し、低スピンを実現し、飛距離がアップしました。
   
 
   
◇プロ・上級者が求める正確性
  「6分割バルジ・ロール設計」で安定した飛距離と方向性
  オフセンターショット時のスピンをコントロールするためにフェースのバルジとロールを6分割に設計しました。オフセンターショットでも左右のバラツキ・飛距離ロスが減少し、多少のミスでも狙ったところに飛ばせます。
   
 
   
  「ロフト別重心距離設計」でスクエアインパクト
  ZR-800はロフト別に「ウイングウエイト」の重量をかえ、ロフト別にフローさせた最適重心距離設計。最適なロフトを選ぶことで、スクエアインパクトで左右のバラツキが減少し、狙った方向を外しません。
   
        
   
◇プロ・上級者が求めるフィーリング
  お好みで選べる2タイプのヘッド
  プレーヤーのゴルフスタイルに合わせて2タイプのヘッドをラインアップ。
ZR-800は安心感のある460cm3ヘッド。ウイングウエイト部を厚肉にすることで重心が深くなった高弾道モデル。フェース寄りのトウ・ヒールにウエイト配置することで重心がやや浅く、中弾道のモデルです。
   
 
   
  プロ・上級者が好むヘッド形状
  妥協を許さないプロ・上級者の意見を取り入れ、構えやすいヘッド形状を徹底追求しました。安心して構えられるストレートフェースに、大型ヘッドを感じさせない投影面積。そして精悍なブラック塗装でよりシャープさを強調します。
   
       
   
  プロ・上級者が好む打球音
  デジタルシミュレーション技術でサウンドチューニグしたことにより、大型ヘッドでもプロ・上級者が好む打球音を実現しました。ZR-800は高めの打球音で残響音が長くしてあります。
   
■スリクソン「ZR-800」ドライバーの概要
仕様
◇ヘッド素材 フェース/冷間圧延Ti-9チタン(強度アップ仕様)
ボディ /6AL-4Vチタン
◇製法 フェース/鍛造
ボディ /真空精密鋳造
◇仕上げ フェース/サテン仕上げ
ソール /ミラー+ビーズショット+サテン仕上げ
◇グリップ ツアーベルベットフルラバー(スリクソンロゴ入り)
◇番手別仕様
 
番手  #1
ロフト角(°)  8.5/9.5/10.5
ライ角(°)  57.5
ヘッド体積(cm3 460
標準クラブ長さ(インチ)  45
  クラブ:MADE IN JAPAN  オリジナルヘッドカバー:MADE IN CHINA
   
当社買い物カゴにて下記項目のの指定が可能です!
番手 シャフト種類 硬さ クラブ長さ ヘッドバランス グリップ種類 グリップ下巻き数
買い物カゴが使用できない場合は、フォームメールにてご注文承ります。
フォームメール  ご購入の方法はこちら
当社はSRIスポーツの正規代理店です。
こちらの商品は、メーカー日本工場での特注組み立て品です。

こちらのゴルフクラブは新製品のため、長さやバランスを指定されたカスタムオーダーでのご注文品は、2008年9月末以降(フジクラランバックスFシリーズのみ10月初旬以降)のお届けとなります。
ただしMD-6・7とランバックス6Z08・7Z08 ディアマナアリスレイ63・73の標準スペック(ロフトは選べます 8.5 9.5 10.5 フレックスはSのみ バランス・長さの指定はできません グリップの指定は可能です)での先行組み立て分として、9月13日の通常シャフト版発売日に供給される分があります。この納期での納品を希望される場合は、8月4日までのご注文をお願いいたします。発売日供給分のメーカー側注文受付締め切り後は、9月末以降の納期となります。ご了承下さい。
発売日(2008年9月13日)から2週間経過後の通常納期は約2週間です(年末年始 ゴールデンウィーク お盆を除く)。 シャフトの種類によっては、通常納期よりも時間のかかるものがございます。 パーツの在庫切れなどによって納期が掛かる場合、連絡させていただきます。ご希望パーツでの納期お問い合わせはお問合せフォームをご利用下さい。

ご購入の際、買い物カゴのプルダウンメニューにない仕様をご希望の場合、買い物カゴページを進んだ先にある連絡事項欄にご記入下さい。

ご注文後メーカに側にご希望のスペックで仕上がるかどうか確認の上、連絡を入れさせて頂きます。ご希望のスペックにそえない場合のキャンセルは可能です。

メーカー純正や対応グリップ以外で選択可能となっているグリップは、当社で交換いたします。選択可能グリップ種類内であれば、追加料金なしで指定していただけます。選択可能種類にないグリップ種類を希望される場合、追加料金にて指定していただける種類もございます。お問合せフォームよりご相談下さい。
 
 
 
 
シャフト名
フレックス
トルク
(S)
重量
(S)
KP
販売価格 (税込)
グラファイトデザイン
グラファイトデザイン
ツアーADクワトロテックMD−6
(シャフトの説明)
SR・S 3.5 63
グラファイトデザイン
ツアーADクワトロテックMD−7
(シャフトの説明)
S・X 3.3 72
グラファイトデザイン
PT-7
(シャフトの説明)
X S 71(S) 3.3
グラファイトデザイン
PT-6
(シャフトの説明)
S SR 61(S) 3.6
グラファイトデザイン
ツアーADクワトロテック65
(シャフトの説明)
S SR 3.9 67
グラファイトデザイン
ツアーADクワトロテック75
(シャフトの説明)
X S 3.4 75
三菱レーヨン
三菱レーヨンディアマナアリスレイ63
(シャフトの説明)
R.S 3.9 63 中元
三菱レーヨンディアマナアリスレイ73
(シャフトの説明)
S.X 3.3 72 中元
三菱レーヨン
ディアマナS73
(シャフトの説明)
X S 70 3.3 中元
三菱レーヨン
ディアマナS63
(シャフトの説明)
S R 61 3.8 中元

三菱レーヨン
ディアマナM73
(シャフトの説明)

X S 70(S) 3.1
三菱レーヨン
ディアマナM63
(シャフトの説明)
S R 60(S) 3.4
三菱レーヨン
ディアマナD73
(シャフトの説明)
X S 70(S) 3.0
三菱レーヨン
ディアマナD63
(シャフトの説明)
58 3.3
フジクラ
フジクラ
ランバックス6F09
(シャフトの説明)
- - -
フジクラ
ランバックス7F09
(シャフトの説明)
S.X - - -
フジクラ
ランバックス6Z08
(シャフトの説明)
3.8 64 先中
フジクラ
ランバックス7Z08
(シャフトの説明)
S.X 3.1 74 先中
フジクラ
ランバックス6X07
(シャフトの説明)
S R 66 3.3 先中
フジクラ
ランバックス7X07
(シャフトの説明)
X S 74 3.1 先中
 
 
 

装着可能他社グリップ一覧

ジーワンゴルフのメーカーゴルフクラブカスタムオーダー受注では、お客様ご希望のグリップ装着を
追加料金なしで(上記一覧内のグリップのみ追加料金なしです) 承ります。

買い物カゴのプルダウンメニュー内に、ご希望のグリップが無いときは
カゴを進んだ先にある備考欄に記入してください。