大手メーカーが、ＳＬＥルール適合モデルのみの販売に移行する中で、競技には参加せず、ゴルフを気の合う仲間の方々と楽しんでいるというゴルファーの方向けに、飛びを徹底的に追求したドライバーをということ超高反発モデルを発売しています。

このクラブの名前であるＥＧ００１のＥはチタン鍛造製法ヘッドのトップメーカー遠藤製作所のＥ、Ｇはグラファイトシャフト製造大手グラファイトデザインのＧです。日本のトップメーカーコラボレートの魅力あふれるドライバーで、組み立てだけではなくパーツそのものの製造も日本生産のモデルとなっています。グリップも日本製を使用する徹底したこだわりようです。

・DP社XXドライバーやBS社VQドライバーをお使いの方で、スライス系の球が出て飛ばない方。11度ロフトのEG001ドライバーをお使いいただくと、ハイドローの球筋に変化する可能性が高くなります。これはメーカーの開発ターゲットが前記2モデルを対象として、より飛距離が出るように研究開発されているからです。

・重心位置をバックフェイス部分に深くすることにより芯を広くという思想でつくられたドライバーが多い中で、洋なし形状とすることにより、敢えて重心位置を深くしすぎていません。これはシャローフェイスフェイス・ディープバックのクラブは、フェイス上の重心の位置が高くなる傾向にあり、シャローバックのフェイス高さとあいまって、重心の下で打ってしまうことが多くなります。このことはバックスピン量を増加させることとなり、上に上がるけれども前に行かない飛ばない弾道となりやすくなります。

・重心位置の深い慣性モーメント値の高いモデルは、ヘッドの返りがあまり良くなく、スライスを誘発しやすい傾向があります。そのためシャフトのしなり戻りの良いシャフトや柔らかいめのシャフトを装着しているモデルが多く、本来の自然な振りやすさのフィーリングを損ねている場合があります。このスーパーマンＥＧ００１ドライバーは重心位置を深くしすぎない（慣性モーメント値を高くしすぎない）ことにより、自然な感覚で球が良くつかまるように設計されています。大型ヘッドを使ってから、スライスが多くなったと感じておられるゴルファーの方に最適です。


・いくら芯が広くてもヘッドが返りにくく、右にすっぽ抜けるような弾道では意味が無いということで、３８０ｃｃヘッド容量並みのヘッドターンのしやすさを実現しています。シャフト直下の部分にウェイトを配置している他社には見受けられない大胆な設計です。

・洋ナシ形のパーシモンヘッドの形を踏襲したヘッド形状をしています。キャリアの長いゴルファーの形に馴染みやすいヘッド形状です。

・超高反発モデルでありながら、極力硬い打球感と高い打球音を抑えています。そういったフィーリングを求める方に

４ピース鍛造チタン溶接製法（他社モデルはボディ鋳造、フェイス鍛造が多い）によりフェイス部分のみではなくヘッドクラウン部分も含めたたわみを実現、ディープフェイスの高反発性とあいまって、超高反発の名前に恥じない飛距離を実現しています。とにかく飛距離が欲しいというゴルファーの方に特におすすめです。

２００７年末までしかＳＬＥルールに適合しないドライバーを購入するのはどうかと躊躇されるお客様へ

より安心してご購入いただける下記特典がございます。

・その１　2008年1月1日から12月31日までの間であれば、ＳＬＥルール適合のヘッドへの交換を希望される場合、無償交換にて対応させていただきます（上記期間内1回限り）。

・その２　超高反発ヘッドのドライバーを1本手元に置いておきたいというお客様は、上代の６０％のモニター特別価格にてＳＬＥルール適合のドライバーをもう1本購入していただけます（上記期間内1回限り）。

特典ご利用にはメーカーＥＧ００１−ＳＵＰＥＲＭＡＮＣＬＵＢ　入会手続きが必要です。クラブと一緒に送付させていただく申し込み葉書をご利用下さい。製品保証は1年です。

・超高反発モデルは極薄フェイス板厚であるが故に、ヘッドスピード43m/s以上の方のショットでヘッドが破損する可能性があります。ご友人の方でヘッドスピードの速い方の試打は、断っていただいた方が賢明です。

・練習場ボールは、ボールスピンのほどけがはやいものが多く、低バックスピン設計のEG001の性能が発揮できず、他のモデルよりもドロップ気味の球となり、飛距離が伸びない場合があります。飛距離性能の評価は、必ずコースラウンドでの本球にて行ってください。