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2012年03月16日

エポンゴルフ 210KGX ウェッジ カスタマーレビュー

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ニックネーム = マサさん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト プロV1
モデル名 = エポンゴルフ 210KGX ウェッジ
シャフト名 = 日本シャフト モーダス3 スチール
スペック = TX
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 今まで旧溝を使用しており、新溝に切り替え。弾道が極端に高くなり、最初は距離感が合いませんでしたが、段々慣れてきました。グリーン周りのアプローチでは非常に球を拾いやすくコントロール性に長けています。

エポンゴルフ AF-102 ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = マサさん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト プロV1
モデル名 = エポンゴルフ AF-102 ドライバー
シャフト名 = フジクラ ランバックス プラチナ
スペック = X
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 =ブリヂストン ツアーステージ 701R ドラバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = まず、作りが丁寧で美しい。打感は柔らかめで芯に当たった時の感触は今まで体感したことがありません。打感が良いとはこの事かと思いました。市販されているクラブではあり得ません。飛距離ですが以前より10ヤード位伸びたでしょうか?以前とシャフトが違うので一概に比較は出来ませんが。

ヤマハ インプレス X V202 TOURMODEL ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = tomi さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト ProV1・V1X
モデル名 = ヤマハ インプレス X V202 TOURMODEL
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD BB-7
スペック = S 10゜
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =アドレス時のバルジの曲線が、TOURMODELのほうが直線的で方向のイメージが出たのでこちらの購入をしました。実際打ってみると
打感・打音に関して、もう少しソフトなイメージでしたが、割と固め(他よりはソフトですが)・高めの感じがしました。
弾道は中弾道で、狙った場所に曲がりなくふけなく、ドーンと飛んでいきます。ふけていくことはまずないような安心できるシャフト・ヘッドだと思いますが・・HS45以上は最低ほしい感じがしました。
思った球筋がでる分、安心感では今までの物で一番良いです。
V201TOURMODEL(DI6S)とV202TOURMODEL(BB7S)を使い分けしながら楽しみます。