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2012年07月25日

ヤマハ インプレスX V202 カスタム ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = fantasy さん
性別 = 男性
平均スコア = 78
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト
モデル名 = ヤマハ インプレスX V202 ドライバー
シャフト名 = 三菱レイヨン フブキ K60
スペック = Sフレックス
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード~15ヤード
以前の使用モデル名 = テーラーメイド R11
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 反発係数ルール内でフェース研磨をお願いしました。キャリーで10~15ヤードぐらい飛んでいます。ただシャフトも前のクラブより1インチ伸ばしたので両方の効果だと思います。大変満足しています。

アキラプロダクツ PROTOTYPE Mi-Utility ユーティリティ カスタマーレビュー

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ニックネーム = かずぼぅ~ さん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = BRIDGESTONE e6
モデル名 = アキラプロダクツ PROTOTYPE Mi-Utility カスタム ユーティリティ
シャフト名 = ダイナミックゴールド
スペック = X100
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =アドレス時に安心感があります。
コースで使用した感じですが、ヒット率が低いので、飛距離に関しては普通にしましたが、非常に打ちやすいクラブなので、芯を捕らえられれば、200Yは行くクラブです。
短いミドルホールのティーショットで威力を発揮してくれます。

テーラーメイド グローレ ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = ジェシー さん
性別 = 男性
平均スコア = 98
ドライバー飛距離 = 220yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン スーパーニュイングブリル
モデル名 = テーラーメイド グローレ ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD BB-5
スペック = 9.5度 Sフレックス
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10~15Y
以前の使用モデル名 = テーラーメイド R7 Rシャフト
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =購入し即練習場(コースボール使用)でビッシビッシ当たり大満足、コースに出て今一、タイミング、スイングが悪いとその通りにスライス等の答えが出る正直なシャフトと感じました。
以降、タイミングを注意し力まずのスイングで初使いのビッシ、ビッシの気持ち良さ出始めました。
R7がエースドライバーでしたが、早くBB-5グローレがエースとなれる様頑張る次第です。
ジーワンの販売スタイルが気に入り仲間に紹介しまくりですよ。