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2013年07月04日

エポンゴルフ AF-103 ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = 接待ゴルフ部 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール =
モデル名 = エポンゴルフ AF-103 ドライバー
シャフト名 = クレイジー CB-80LS
スペック = 9.5度 45.25インチ SXフレックス
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =注文後にク○イジー社のトップが逮捕のニュースがあり、一度はキャンセルも考えましたが、そのことでこれまでの評価が変わる訳でも無く、そのまま手に入れることにしました。
やはり評判通りパリッとしっかりした撓り戻りが非常に速いシャフトでした。しかし、インパクトの瞬間はヘッドの個性なのか、非常に柔らかく感じます。深く吸い付いて一気に球が離れていく感触とでもいうのでしょうか?
ただ、飛距離性能についてはこれまでのZ525+ワクチンGR-55の方が棒球でキャリーが出ます。(練習場なのでランを含めた飛距離は分かりませんが。。。)
エポンはライナーで10y手前で着地します。しかし、強弾道なのでランで稼げるのかもしれません。

キャロウェイ X-HOT フェアウェイウッド カスタマーレビュー

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お客様名 = 小堀さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリスト PROV1
モデル名 = キャロウェイ X-HOT フェアウェイウッド
シャフト名 = USTマミヤ ATTAS3 7
スペック = W3 W5 Sフレックス
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = テーラーメード R9
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =久しぶりに3Wを入れました。X-HOTは、非常に易しく、方向性は抜群です。3Wが捕まりやすい分、5Wが少し捕まりすぎる感じがします。飛距離は、間違いなく飛んでいると思います。
先日、ホームコースのロングホールで2オンに成功、キャデイからも初めて見たと言われました。シャフトをATTAS3に揃えたことも良かったみたいです。ユーティリティーも良いですよ!今までの物に比べ、安定感があるように感じます。

エポンゴルフ AF-901 ユーティリティ カスタマーレビュー

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ニックネーム = masa さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリスト プロv1
モデル名 = エポン AF-901 ユーティリティ
シャフト名 = 日本シャフト モーダス3
スペック = 19度 TXフレックス
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ X-ST 18
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 今までクリークをしておりました。しかし冬のアゲインスト対策として本クラブを購入しました。225ヤードのアゲインストをオーバーしたときはこのクラブの球の強さを実感しました。アイアン方なのでラインも出しやすく短いミドルホールのティーショットにも重宝してます。

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = masa さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリスト プロv1
モデル名 = ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー
シャフト名 = ミヤザキ KENA ブラック 7
スペック = 9.5度 Xフレックス
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ 701R ドライバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 硬い

総評 = 素晴らしい顔してます。シャフトも小田孔明モデル。しっかりしたシャフトです。弾道調整機能もフルに活用しました。自分にはアップライトが一番合いました。打感はやや硬め?ですが球が強く非常によいドライバーです。

アキラプロダクツ プロトタイプ H558 ウェッジ カスタマーレビュー

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ニックネーム = masa さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリスト プロv1
モデル名 = アキラプロダクツ プロトタイプ H558 ウェッジ
シャフト名 = 日本シャフト モーダス3
スペック = TXフレックス
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = エポンのウェッジを使用しておりましたがやや弾道が高かったため、知り合いの薦めでアキラのウェッジを購入しました。エポンよりリーディングエッジがストレートで構えやすくラインが出ます。おまけにスピン性能が強烈です。ウェッジは消耗品と考えてますが次もアキラのウェッジを購入します。

タイトリスト 913D3 ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = grs191さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ダンロップ スリクソン Z-STAR XV
モデル名 = タイトリスト 913D3 ドライバー
シャフト名 = 三菱レイヨン フブキ K60
スペック = 9.5度 45.25インチ Sフレックス
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 = PRGR ID
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =所属クラブの仲間に勧められて購入を検討。
ヘッドは良さそうなので、問題はシャフト。
その点タイトリストは幅広く対応シャフトがあるので、三菱fubuki k を選択。
スイングも修正して確実に飛距離が伸びました。

その他 = 細かいようですが、シャフトにこだわる人はグリップにもこだわります。その点ジーワンはグリップまで対応してくれるので、助かります。シャフトは対応しても結局いつもグリップは交換しているので、もったいないと思っておりました。

ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL カスタム ドライバー カスタマーレビュー

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ニックネーム = こまのすけさん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = 特に決めていない
モデル名 = ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー
シャフト名 = 日本シャフト Regio Formula Type65
スペック = ロフト9度 44.75インチ フレックスS
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =練習もせずいきなりのコースデビューでしたので、最初の2-3ホールは右にまっすぐ抜けていく感じでした。(クラブのせいではないと思います)
それ以降はきちんと当たればストレート弾道のボールが出ました。飛距離よりも方向性に優れたクラブ&シャフトだと感じます。
打感も柔らかくて、心地いいラウンドとなりました。
次は、Conductorを試します。また報告します。