アキラプロダクツ PROTOTYPE Hi-2 ユーティリティ
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三菱ケミカル ディアマナ Thump (サンプ) Hybrid カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
h90(S) 370TIP |
95.0 |
中元 |
2.2 |
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h90(X) 370TIP |
96.5 |
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h100(X) 370TIP |
105.0 |
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h90(S) 350TIP |
92.5 |
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h90(X) 350TIP |
95.5 |
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h100(X) 350TIP |
102.5 |
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操作性の高さが最大の特長です。先端剛性の適正化で入射角をよりコントロールしやすくし、プレーヤー自身のタイミングでオートマチックに振り抜ける シャフト。
トゥダウンにしにくいためクラブフェースのコントロールが自在となり、ターゲットに対し常に安定した弾道でのアタックを可能とします。
2023年3月コスメチェンジとスペック変更が行われました。
TIP径9.1mmと9.5mmがありヘッド内径により使用するシャフトが異なります。
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公差 |
Hi-221 |
Hi-224 |
素材 |
フェース AM355 / ボディ 8620 |
ロフト角(度) |
±1 |
21 |
24 |
ライ角(度) |
±1 |
59 |
59.5 |
FP値(mm) |
±0.5 |
4.2 |
4.0 |
ホーゼル内径(mm) |
±0.05 |
9.40 |
9.40 |
ホーゼル深さ(mm) |
±1 |
34 |
34 |
ヘッド重量(g) |
±2 |
235 |
239 |
カーボン系標準長さ(インチ) |
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40.25 |
39.75 |
スチール系標準長さ(インチ) |
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39.75 |
39.25 |
グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます |