アキラプロダクツ PROTOTYPE GL-01 フェアウェイウッド (カスタム)
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フジクラ スピーダー 351 EVOLUTION Z カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R2 |
38.0 |
先中 |
6.6 |
14.95 |
R |
39.5 |
15.00 |
SR |
41.0 |
15.05 |
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVOYでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高まり、弾き感の向上と打感の変化を生み出しエネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに
マルチフーププライ積層設計
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えます。
フジクラシャフト社特許技術MCT®によるコンポジット 「銅箔シート」
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えスピードにのったしっかりとしたインパクトを実現してくれます。
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PROTOTYPE GL-01SERIES FW |
公差 |
F15 |
F18 |
ロフト |
±1° |
15.0° |
18.0° |
ライ角 |
±1°
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58.0° |
58.5°
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フェース角 |
±1°
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-0.5° |
-0.5° |
ヘッド体積 |
−
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180cm3 |
165cm3 |
ホーゼル内径 |
±0.05o
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8.6o |
8.6o |
ホーゼル深さ |
±1o
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32.0o |
32.0o |
クラブ長さ |
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44-40inch |
44-40inch |