アキラプロダクツ PROTOTYPE GL-01 フェアウェイウッド (カスタム)
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フジクラ スピーダー SLK 6 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
66.5 |
中 |
5.1 |
15.55 |
X |
71.0 |
中 |
5.0 |
15.60 |
スピーダーらしい振り心地をそのままに通常長さより1インチは短尺化可能です。ミート率、直進性の大幅UPが期待できるシャフトです。
Metal Composite Technology(カーボンと金属の複合技術)
MCIに使用されている金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量(200g程度)/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地が可能。
マルチフーププライ積層
短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬さを取り除き、先端の走りが付与されています。
ハイトルク設計
短尺用として、トルクが締まりすぎないよう易しめに調整(つかまりの良さ)されています。
振動数を軟らかめに設定
短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消。
シャフト太径化
グリップ部が細くならないように、外径が調整され、右手に力が入りすぎず違和感のない振り心地に。
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PROTOTYPE GL-01SERIES FW |
公差 |
F15 |
F18 |
ロフト |
±1° |
15.0° |
18.0° |
ライ角 |
±1°
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58.0° |
58.5°
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フェース角 |
±1°
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-0.5° |
-0.5° |
ヘッド体積 |
−
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180cm3 |
165cm3 |
ホーゼル内径 |
±0.05o
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8.6o |
8.6o |
ホーゼル深さ |
±1o
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32.0o |
32.0o |
クラブ長さ |
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44-40inch |
44-40inch |