アキラプロダクツ ADR VINTAGE 高反発 2020年モデル ドライバー (カスタム)
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コンポジットテクノ ファイアエクスプレス TP-V NX 65 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
67 |
中 |
3.0 |
15.10 |
SX |
68 |
中 |
2.9 |
15.20 |
X |
70 |
中 |
2.8 |
15.20 |
中間部から先端部にかけて剛性を高め、切り返しでのタイミングの取りやすさと走り過ぎないフィーリングで手応えのあるインパクトをもたらし、ヒッタータイプに好評のTP-Vシャフトに更なる改良が加えられたモデルです。
超高弾性90tシートと東レの高弾性高強度「TORAYCA T1100G」が採用(55は50t)され、シャープな振りごこち感とスピード感がアップしています。
先端走り系とは異なりシャフト全体が加速する感じに仕上がっています。
ばらつきを抑えるためにシャフト先端部に4軸組布シートの2重構造が採用され、方向安定性の向上としっかりとしたインパクト、抑え気味のスピンコントロール性能を持つシャフトです。
ファイアエクスプレス PROTOTYPE 2016 Version1として発売されていたモデルの通常発売版です。
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番手(ロフト) |
11 |
HT(13) |
ライ角度 |
60 |
ヘッド体積 |
460cm3 |
標準クラブ長さ |
46.0 |
ヘッド素材 |
βチタン15-3-3-3 (フェース) / Ti-811チタン(ボディ) |
純正グリップ |
ラバーグリップ(アキラオリジナル) [口径:62/グリップ重量:40g] バックライン有 |
アクセサリー |
レンチ+付属ビス 2g x 2個 6g x 2個 |