アキラプロダクツ PROTOTYPE H-8 ドライバー (カスタム)
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三菱ケミカル ディアマナ BF80 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
83 |
中元 |
3.0 |
16.25 |
X |
87 |
中元 |
2.9 |
16.35 |
TX |
89.5 |
中元 |
2.8 |
16.45 |
最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、プレーヤーの意図そのま まの弾道を描くスムーズな剛性分布を踏まえながら、シャフト先端部分を強化することによりインパクト 効率を高め、ボール初速を向上してくれます。
シャフト全体のスムーズなしなりを保ちながら適切な箇所のみを補強するため、適材適所の材料使いが行われています。 バット部に超高弾性DIALEAD™を使用し、プレイヤーの意図に敏感に応える操作性を確保し、先端部に航空宇宙グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維の複合成型を採用することで強化、スイングパワーをロスすることなくボールに伝えてくれます。
「弾く」でも「粘る」でもない、衝撃を受け止めて「撥ね返す」インパクトが、飛距離と方向性の高次元での両立を果たし、次世代のスタンダードとなるアスリートモデルシャフトが誕生いたしました。 |
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H-809 PLUS |
H-810 PLUS |
ロフト |
8.5 |
9.5 |
ライ角度 |
58.0 |
フェース角度 |
+0 |
ヘッド体積 |
450cm3 |
標準クラブ長さ |
45.25 |
ヘッド重量 |
198g |
ヘッド素材 |
Ti-180 (フェース) / 6-4 (ボディ) |
ネック深さ |
35mm |
重心深度 |
35.5mm |
重心距離 |
41.0mm |
重心高さ |
33.5mm |