バルド CORSA PERFORMANCE BC 458 ドライバー (カスタム)
TRPX Air(エアー) カーボン |
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フレックス | 重量(g) | バット径(mm) | |
RR | 55.0 | 15.00 | |
R | 56.0 | 15.00 | |
SR | 57.0 | 15.00 | |
S | 58.0 | 15.00 | |
SX | 59.0 | 15.00 | |
X | 60.0 | 15.00 | |
XX | 62.0 | 15.00 | |
XXX | 63.0 | 15.00 | |
『Air』では新開発『ライトニングブーストテクノロジー』により、ヘッドスピードのアップを実現。
しなったシャフトを半ば強制的にしなり戻す事で、ヘッドスピードが速いが為にヘッドが遅れがちなゴルファーから、ヘッドの加速を十分に得られないシニアゴルファーまで、幅広いゴルファーのヘッドスピードアップを可能にています。 長尺でもヘッドが遅れる事なくしっかりとインパクトすることが可能で、イメージとしては、「3」しなったシャフトが1秒かけて「3」しなり戻るシャフトに対し、『Air』は「3」しなったシャフトが0.5秒で「4」しなり戻るといった感じです。 長尺対応可能な47インチ設計です。 TRPX 振動数別フレックス表 |
バルド CORSA PERFORMANCE BC 458 ドライバー | |
ロフト | 8.5°/ 9°/ 9.5°/10°/10.5°/11° |
ヘッド体積 | 460cc |
ライ角 | 60° |
フェース角度 | ±0 |
標準長さ | 45.5 |
標準ヘッド重量 | 198g |
標準装着ウェイト | 初期8g 別売り 2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g (組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。) |
ヘッド素材 | ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース |
仕上げ | ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ |