バルド CORSA PERFORMANCE BC 458 ドライバー (カスタム)
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デザインチューニング ZERO APX 50 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
50.5 |
先 |
3.5 |
15.10 |
S |
51.5 |
先 |
3.5 |
15.20 |
X |
54.0 |
先 |
3.5 |
15.30 |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位(Butt/Center/Tip)に
スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量(シャフト径の潰れ具合)を測定。
その数値を、C/B(センターとバットの剛性比率)、T/C(チップとセンターの剛性比率)として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準(中心)となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。
走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。
このAPXモデルは、通常のZEROシャフトの癖のなさは継承しつつ、切り返しからの復元力を最大限に増幅することで、ドロー系の弾道を得られやすく設定されています。
先走りシャフトでありながら、スペックごとに手元剛性を徹底的に最適化することで、手元から中間部にかけてもスムーズにしなりミート率の向上に寄与しています。
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バルド CORSA PERFORMANCE BC 458 ドライバー |
ロフト |
8.5°/ 9°/ 9.5°/10°/10.5°/11° |
ヘッド体積 |
460cc |
ライ角 |
60° |
フェース角度 |
±0 |
標準長さ |
45.5 |
標準ヘッド重量 |
198g |
標準装着ウェイト |
初期8g 別売り 2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g
(組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。) |
ヘッド素材 |
ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース |
仕上げ |
ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ |