バルド CORSA 2022年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
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フジクラ スピーダー 757 EVOLUTION Z カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
74.5 |
先中 |
2.9 |
15.45 |
X |
76.0 |
15.50 |
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVOYでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高まり、弾き感の向上と打感の変化を生み出しエネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに
マルチフーププライ積層設計
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えます。
フジクラシャフト社特許技術MCT®によるコンポジット 「銅箔シート」
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えスピードにのったしっかりとしたインパクトを実現してくれます。
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バルド CORSA 2022年モデル フェアウェイウッド スペック |
番手 |
3 |
5 |
7 |
ロフト |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
ヘッド体積 |
152 |
142 |
137 |
ヘッド素材 |
フェース DAT55G 精密鍛造フェース / ボディ 8-1-1Ti 精密鋳造+カーボンクラウン+パワープレート |
ヘッド重量 |
215g(標準ウェイト8g*6g)
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220g(標準ウェイト8g*6g) |
225g(標準ウェイト8g*6g) |
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ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。
(2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g)
※8g以上のウェイトの後方装着はクラウン部破損の恐れがあります。 |
標準長さ |
42.5 |
42 |
41.5 |