バルド CORSA 2022年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
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フジクラ スピーダー 857 TR カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
86.5 |
中元 |
2.6 |
15.75 |
X |
88.0 |
中元 |
2.6 |
15.85 |
ツアープレイヤーのパワーを余すことなく伝えることができるスピード感と剛性配分のシャフトです。
先端から中間部を硬めに設定し、手元に最適なしなりを持たせたことで、左へのミスや吹き上がりを抑え、叩けるインパクトゾーンを実現しています。
同じ中元調子のSpeeder EVOLUTION TSと比較するとダウンスイング時のタメが作り易く、力強いインパクトで飛距離が出せるシャフトです。
とくに潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、潰れと曲げの強度向上を達成(マルチフーププライ設計)、合わせて90t超高弾性カーボン材料の採用により、Speeder EVOLUTIONシリーズよりもスピード感が穏やかでコントロールがしやすい設計となっており、飛距離と安定性を両立したいプレイヤーに最適のシャフトです。
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バルド CORSA 2022年モデル フェアウェイウッド スペック |
番手 |
3 |
5 |
7 |
ロフト |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
ヘッド体積 |
152 |
142 |
137 |
ヘッド素材 |
フェース DAT55G 精密鍛造フェース / ボディ 8-1-1Ti 精密鋳造+カーボンクラウン+パワープレート |
ヘッド重量 |
215g(標準ウェイト8g*6g)
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220g(標準ウェイト8g*6g) |
225g(標準ウェイト8g*6g) |
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ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。
(2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g)
※8g以上のウェイトの後方装着はクラウン部破損の恐れがあります。 |
標準長さ |
42.5 |
42 |
41.5 |