クレイジー CRZ-460S ドライバー (カスタム)
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フジクラ スピーダー 757 EVOLUTION V カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
75.5 |
先中 |
3.0 |
15.45 |
X |
77.0 |
先中 |
3.0 |
15.50 |
「オレンジ エボ」で採用されたグリップ下にカーボンと金属の複合素材を採用することで、トップからの切り返しでタメが作りやすく、インパクトゾーンで手元が浮くのを抑えることができ、スピードにのったしっかりとしたインパクトを実現してくれます(MCT)。
高弾性90tカーボンシート、東レ株式会社のトレカ「T1100G」を継承しながら、「青エボ」以上の弾き感が追求されています。
最先端の技術、素材を用い、中間部を太径化したことで、先中調子らしい 弾き感を得ながらも過敏な動きを抑制し、安定感のあるモデルに仕上がっています。
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番手(ロフト) |
9.5-13 |
ライ角度 |
60 |
ヘッド体積 |
460cm3 |
標準クラブ長さ |
45.5 |
ヘッド素材 |
SP700(フェース) / Ti-8-1-1(ボディ) |
初期ヘッド重量 |
198g±2g |
重心高さ |
36mm |
重心距離 |
35mm |
重心角 |
25.5度 |
重心深度 |
38mm |