エナ EG-01(高反発・適合) ドライバー (カスタム)
TRPX Air(エアー) カーボン |
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フレックス | 重量(g) | バット径(mm) | |
RR | 55.0 | 15.00 | |
R | 56.0 | 15.00 | |
SR | 57.0 | 15.00 | |
S | 58.0 | 15.00 | |
SX | 59.0 | 15.00 | |
X | 60.0 | 15.00 | |
XX | 62.0 | 15.00 | |
XXX | 63.0 | 15.00 | |
『Air』では新開発『ライトニングブーストテクノロジー』により、ヘッドスピードのアップを実現。
しなったシャフトを半ば強制的にしなり戻す事で、ヘッドスピードが速いが為にヘッドが遅れがちなゴルファーから、ヘッドの加速を十分に得られないシニアゴルファーまで、幅広いゴルファーのヘッドスピードアップを可能にています。 長尺でもヘッドが遅れる事なくしっかりとインパクトすることが可能で、イメージとしては、「3」しなったシャフトが1秒かけて「3」しなり戻るシャフトに対し、『Air』は「3」しなったシャフトが0.5秒で「4」しなり戻るといった感じです。 長尺対応可能な47インチ設計です。 TRPX 振動数別フレックス表 |
モデル | エナ EG-01(高反発) ドライバー | エナ EG-01(適合) ドライバー | ||
男性用 | 女性用 | 男性用 | ||
ロフト角 | 10.5 11.5 | 11.5 | 10.5 | |
ライ角 | 59 | |||
ヘッド体積 | 460 | |||
標準長さ | 46 | 45 | 46 | |
47 48インチ カスタムオーダー可能です | ||||
ヘッド素材 | 高精密鋳造チタンボディ+冷間鍛造カップフェースCNC加工 | |||
シャフト | フジクラ製 ENA専用 超軽量スピーダー シャフト(先調子) |