カムイ TP-X NITROGEN Kai (窒素ガス封入) ドライバー
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ムジーク ドガッティ Generation Ti5 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
59 |
中 |
4.3 |
15.60 |
SR |
59 |
中 |
4.3 |
15.60 |
S |
62 |
中 |
4.2 |
15.60 |
SX |
63 |
中元 |
4.2 |
15.60 |
X |
64 |
中元 |
4.2 |
15.70 |
軽量で高強度のチタンファイバー複合カーボンシートがストレート層全長使用されています。
チタンファイバーの特性により、軽量シャフトにありがちな、ヘッドの加速を妨げる逆トルク(フェースが開く方向の動き)を防ぎ、シャフト挙動が加速、安定しやすいシャフトです。
全体重量の軽量化とのダブル効果で、クラブスピードが大幅に増加、
ダウンスイングからの強烈な加速とインパクトでのしっかり感が、
ボール初速のアップも生み出します。
軽量シャフトでありながら、ヘッドスピードの遅い人から47-48m/secのゴルファーまで、十分に振っていけるシャフトです。
Ti5はTi4ブルーのフィーリングをそのままに、走り系シャフト ながら癖のない動きをする飛び系シャフトです。
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ヘッド素材 |
フェース |
DAT55G(精密鍛造) |
ボディ |
8-1-1 Ti (真空精密鋳造) |
ウェイト |
1.5g(黄色) 3.5g(赤色) 5g(金色) 7.5g(黒色) 10g(青色)
ウェイトの組み合わせは
ご希望長さとバランスにより決まります。 |
ヘッド仕上げ |
クリアミラー仕上げ / ブラスト仕上げ / ブラックIP加工
クラウンカラー / ブラック
スリットカラー / メタリックブルー |
ヘッド製法 |
セミオートプラズマ溶接 |
ロフト角 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
ライ角 |
59.5 |
60.5 |
体積 |
450cm3 |
標準長さ |
45.5inch |
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