カムイ TP-X NITROGEN Kai (窒素ガス封入) ドライバー
TRPX INLET(インレット) カーボン |
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フレックス | 重量(g) | バット径(mm) | |
RR | 45.0 | 14.80 | |
R | 46.0 | 14.80 | |
SR | 47.0 | 14.80 | |
S | 48.0 | 14.80 | |
小さな運動を大きな運動に変えるをコンセプトに、しなり戻りの幅を大きくすることが徹底的に追求されたシャフトです。
グリップの動き「1」に対しヘッドを「3」にも「4」にも増幅するには大きなしなり戻りが必要です。 マンドレルの設計から、高弾性カーボンの組み合わせまで、 度重なるテストを繰り返すことで実現しました。 大きなしなり戻りはヘッドスピードの加速だけでなく、ボール初速アップやラウンチアングル確保も容易にでき、プレーヤーのパフォーマンスだけでなく、ヘッドのパフォーマンスをも向上させてくれます。 軽くて硬い印象で、スィングレベルの高い女性やシニア向きです。 真ん中から手元側が硬く、ロフトを多めのヘッドに装着することで高さをかせいでバックスピンを減らす飛ぶ弾道を実現します。 紹介You Tube TRPX 振動数別フレックス表 |
ヘッド素材 | フェース | DAT55G(精密鍛造) | ||||
ボディ | 8-1-1 Ti (真空精密鋳造) | |||||
ウェイト | 1.5g(黄色) 3.5g(赤色) 5g(金色) 7.5g(黒色) 10g(青色) ウェイトの組み合わせは ご希望長さとバランスにより決まります。 |
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ヘッド仕上げ | クリアミラー仕上げ / ブラスト仕上げ / ブラックIP加工 クラウンカラー / ブラック スリットカラー / メタリックブルー |
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ヘッド製法 | セミオートプラズマ溶接 | |||||
ロフト角 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
ライ角 | 59.5 | 60.5 | ||||
体積 | 450cm3 | |||||
標準長さ | 45.5inch |