ムジーク ターフライダー U 高反発 ドライバー (カスタム)
USTマミヤ ATTAS アッタス KING 6 カーボン |
|||||
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
SR | 65.0 | 先 | 3.6 | 15.30 | |
S | 66.0 | 3.5 | 15.35 | ||
SX | 67.0 | ||||
X | 69.0 | 15.40 | |||
手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現。
さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを実現しています。 シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカ®M40X」を採用。 ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。 ※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
ムジーク ターフライダー U 高反発 ドライバー | |||
ロフト | 9.5/10.5/11.5 | ||
標準長さ(インチ) | 45.5 | ||
ヘッド素材/製法 | 6-4 TITANIUM/4PC FORGED | ||
フェイス素材/製法 | DAT55 FORGED CUP FACE | ||
ヘッド体積 | 480cm3 | ||
ライ角(°) | 60 | ||
フェイス角度 | 0.5±1 | ||
ヘッド重量 | 197g± | ||
FP値(mm) | 21.0 | ||
フェイス高さ(mm) | 55 | ||
重心距離(mm) | 43 | ||
重心深度(mm) | 37 | ||
重心角(°) | 20 |