ムジーク ターフライダー U 高反発 ドライバー (カスタム)
TRPX Messenger(メッセンジャー) カーボン |
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フレックス | 重量(g) | バット径(mm) | |
SR | 63.0 | 15.10 | |
S | 63.0 | 15.10 | |
SX | 64.0 | 15.10 | |
X | 65.0 | 15.10 | |
XX | 66.0 | 15.10 | |
個性にシャフトが合わせてくれるクセの無いなめらかな動きで、アベレージからアスリートまで幅広いゴルファーが正確なインパクトを実現できます。
基本中調子の雰囲気を持ち、トルクやや多め。現在のバージョン2は、前作バージョン1よりもセンター剛性が強く方向性重視となっております。 Xで270cpm越え、Sで250cpmという振動数ですが、手元が柔らかめで、SとSX迷ったら硬めがおすすめです。 大型ヘッドが主流の昨今、ヘッド返さなくて良くスピードを落とさず振り切るためには、軽くて硬めでトルク多めのシャフトが良く、コントロールに余裕ができます。 TRPX 振動数別フレックス表 |
ムジーク ターフライダー U 高反発 ドライバー | |||
ロフト | 9.5/10.5/11.5 | ||
標準長さ(インチ) | 45.5 | ||
ヘッド素材/製法 | 6-4 TITANIUM/4PC FORGED | ||
フェイス素材/製法 | DAT55 FORGED CUP FACE | ||
ヘッド体積 | 480cm3 | ||
ライ角(°) | 60 | ||
フェイス角度 | 0.5±1 | ||
ヘッド重量 | 197g± | ||
FP値(mm) | 21.0 | ||
フェイス高さ(mm) | 55 | ||
重心距離(mm) | 43 | ||
重心深度(mm) | 37 | ||
重心角(°) | 20 |