テーラーメイド ステルス グローレ フェアウェイウッド
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日本シャフト NSPRO Regio Formula MB+ TYPE 55 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| S | 58.5 | 中元 | 4.4 | 15.00 | |
| X | 60.5 | 15.10 | |||
叩いて飛ばせる強靭さに磨きをかけ、N.S.PRO MODUSシリーズとのマッチング性をさらに向上させた、シリーズ史上最も飛距離性能に特化したプレミアムモデルです。
圧倒的な高初速 シャフト全長に配備したT1100Gと7軸組布、中間から手元部にかけて配備した9軸組布との組み合わせにより、スイング中にかかる負荷によって発生するシャフトの扁平を極限まで減少。 加えてシャフト先端部の曲げ剛性に対する高い復元力によって、初速の最大化を実現しています。 “ねじれ”を抑え、優れたボールコントロールを実現 さらにシャフト全長に配備した超高弾性シートとの相乗効果により、ねじれ剛性も大幅に向上。 スイング中に発生するヘッドの“ねじれ”を抑制し、優れたボールコントロール性能を実現。 高慣性モーメントヘッドの性能を最大限に引き出してくれます。 叩けるフィーリングと、爽快なスピード感とを兼備 シャフト全体がバランスよくしなるシャフト剛性で、しっかりと叩けるフィーリングでありながら、先端剛性の高いシャフトで起きがちな“もたつき”がなく、フィニッシュまでストレスなく振り抜くことが出来るスピード感を兼備。 アスリート志向のゴルファーが、さらに攻めることの出来るシャフトで、N.S.PRO MODUS 105/115/125、N.S.PRO MODUS; HYBRIDとのマッチングに優れています。 |
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| HEAD | #3 | #5 | #7 |
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| ヘッド素材 / フェース素材 | チタン [6-4ti] + カーボンクラウン + ソールウェイト / チタン [ZA] | ||
| ロフト角(°) | 15 | 18 | 21 |
| ライ角(°) | 57.5 | 58 | 58.5 |
| ヘッド体積(cm3>) | 186 | 169 | 161 |
| 長さ(インチ) | 43.25 | 42.75 | 42.25 |
| 純正グリップ | Lamkin ST BK / WH CP (径60X / 33.5g) キャリブレート (バックライン) 有 | ||
