和宏エンタープライズ ミステリー CHT511 フェアウェイウッド
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フジクラ スピーダー 661 EVOLUTION Z カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
SR |
64.0 |
先中 |
3.4 |
15.35 |
S |
66.0 |
15.40 |
X |
67.5 |
15.45 |
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。
さらにEVOYでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高まり、弾き感の向上と打感の変化を生み出しエネルギーロスが小さい、伝達効率に優れるシャフトに
マルチフーププライ積層設計
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えます。
フジクラシャフト社特許技術MCT®によるコンポジット 「銅箔シート」
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑えスピードにのったしっかりとしたインパクトを実現してくれます。
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番手 |
FD proto |
FD |
5 |
7 |
ロフト |
12 / 13 |
14 / 15 / 16 |
18 |
21 |
ライ角度 |
57 |
57 |
57.5 |
58 |
長さ |
43 |
43 |
42.5 |
42 |
ヘッド重量 |
210g± |
210g± |
215g± |
220g± |
ヘッド体積 |
178cm3 |
178cm3 |
168cm3 |
158cm3 |
ヘッド素材 |
ボディ6-4チタン / フェースDAT55G ベータチタン |