ジーワンゴルフカスタムゴルフクラブカスタマーレビュー

ニックネーム = こまのすけさん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = 特に決めていない
モデル名 = ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー
シャフト名 = 日本シャフト Regio Formula Type65
スペック = ロフト9度　44.75インチ　フレックスS
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =練習もせずいきなりのコースデビューでしたので、最初の2-3ホールは右にまっすぐ抜けていく感じでした。（クラブのせいではないと思います）
それ以降はきちんと当たればストレート弾道のボールが出ました。飛距離よりも方向性に優れたクラブ＆シャフトだと感じます。
打感も柔らかくて、心地いいラウンドとなりました。
次は、Conductorを試します。また報告します。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:27 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = たびすけ さん
性別 = 男性
平均スコア = 90前後
ドライバー飛距離 = 平均飛距離260ヤード程度
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリス トProV1x
モデル名 = ヤマハ インプレスX V203ツアーモデル ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD EV6
スペック = 10°45インチ Sフレックス バランスD-2
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 同じくらい
以前の使用モデル名 = クレイジー CRZ435 ドライバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =評判通りの素晴らしい打感です。バシッという打球音が最高です。
打点が多少ばらけて打感や打球音が変化しても、スピン量がとても安定しています。サイドスピンが少なめで方向性も良いです。
今までのCRZ435(TJ46)と比較して平均飛距離はわずかにおちましたが、最大飛距離はほぼ同じです。
大手メーカーのドライバーとしてはかなり飛ぶのではないでしょうか。
自分はグラファイトのEVにこだわりましたが、シャフトによっては更に飛距離が出るかもしれません。
CRZ435の爆発的な初速も魅力的ですが、V203の前方にワープするような飛び方も快感です。
CRZ435＋TJ46の飛距離は素晴らしいものの方向性がややバラつくため、狭いコースで使えず悩んでいました。しかしV203が予想以上に素晴らしかったので、エースドライバーを変更することにしました。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:25 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = ora-gさん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 260
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン ツアーステージ X01
モデル名 = ヤマハ インプレス X V203 TOURMODEL カスタム ドライバー
シャフト名 = USTマミヤ ATTAS 3 6
スペック = X D3
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 悪い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =どうしても、左にいくことから左に行かないものとして選びましが、打ち方も悪いのでしょうが右に出がちです。スライスとかでなくまっすぐ右方向に出ます。わざとインサイドアウトに振ってなんとかドローで帰ってくる感じです。少し右に出ても先ではかなり
幅は広がりますから、、、何か良い調整方法はありませんか？

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:49 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 小林さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリストプロV1X
モデル名 = ヤマハ インプレスV FORGED 2013年モデル アイアン
シャフト名 = ダイナミックゴールドツアーイシュー　標準より0.25インチ長く
スペック = S-200
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい
総評 = 見た目、打感最高に気に入ってます。0.25インチアップも私にはGood！

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:31 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 山岡 さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ヤマハ インプレス X V203ツアーモデル ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD GT-6
スペック = Sフレックス
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 飛距離は前回の202Ｖとあまり変わらないですが球が暴れないです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 17:14 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = fantasy さん
性別 = 男性
平均スコア = 78
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト
モデル名 = ヤマハ インプレスX V202 ドライバー
シャフト名 = 三菱レイヨン フブキ K60
スペック = Sフレックス
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード～15ヤード
以前の使用モデル名 = テーラーメイド R11
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 反発係数ルール内でフェース研磨をお願いしました。キャリーで10～15ヤードぐらい飛んでいます。ただシャフトも前のクラブより1インチ伸ばしたので両方の効果だと思います。大変満足しています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:27 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = ｔｏｍｉ さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト ＰｒｏＶ１・Ｖ１Ｘ
モデル名 = ヤマハ インプレス X V202 TOURMODEL
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD BB-7
スペック = Ｓ　１０゜
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =アドレス時のバルジの曲線が、TOURMODELのほうが直線的で方向のイメージが出たのでこちらの購入をしました。実際打ってみると
打感・打音に関して、もう少しソフトなイメージでしたが、割と固め（他よりはソフトですが）・高めの感じがしました。
弾道は中弾道で、狙った場所に曲がりなくふけなく、ドーンと飛んでいきます。ふけていくことはまずないような安心できるシャフト・ヘッドだと思いますが・・ＨＳ４５以上は最低ほしい感じがしました。
思った球筋がでる分、安心感では今までの物で一番良いです。
V201TOURMODEL（DI6S）とV202TOURMODEL（BB7S）を使い分けしながら楽しみます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:18 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = すーさん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリスト proV1
モデル名 = ヤマハ V202 ドライバー
シャフト名 = フジクラ ランバックス プラチナム
スペック = 65 S 9度
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =ほぼ望み通りの重量バランスに仕上げてくれました。
コースでいきなり打って一発目こそ右ラフでしたが二発目から良い球がでました。これから使い込んでいきます。
商品は何時も大満足ですが、価格が…オーダーだから仕方ないのかもしれませんが、量販店と同じ位になれば全部のクラブが頼めるのに…

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:15 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = ハッチさん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 低いめ
使用ボール = ブリヂストン X01solid
モデル名 = ヤマハ インプレス X V202 TOURMODEL ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD BB-7(S)
スペック = 10°
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 =ドライバーのヘッド自体はとても良いです。とてもコンパクトでクセもなくアドレスから良いイメージができます。打感も重い球が打てるような打感で私は好きです。
ただ、シャフトはクセのないシャフトと聞いていたのですが、低弾道、低スピンの球が出やすいシャフトになっていると思いました。私は弾道が低く、キャリーをもう少し出したいと考えていたのですが、10°でもなかなか弾道が上がらず、距離が思ったよりも出ませんでした。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:30 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = くつした さん
性別 = 男性
平均スコア = 88
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリストプロV1
モデル名 = ヤマハ　インプレスX V　2010年モデル フェアウェイウッド
シャフト名 = ディアマナ S-73
スペック = 番手W5(17)　42インチ　フレックスS
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = キャリーで200Y超を、ある程度の方向性を維持しながら狙っていけます。1年程度使ってみましたが、打感といい音といい、なかなかよいです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:16 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = くつした　さん
性別 = 男性
平均スコア = 88
ドライバー飛距離 = 240
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリストプロV1
モデル名 = ヤマハ インプレスX V425 TOURMODEL 2011年モデル ドライバー
シャフト名 = ディアマナilima(イリマ)60
スペック = ロフト10度 長さ45インチ フレックスR
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = ヤマハ インプレスX V201 TOURMODEL 2010年モデル ドライバー
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通

総評 = 前作に比べて、硬めの打感かなと思います。重量優先でRにしましたが、球が途中でグンと前に伸びている気がします。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:57 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 浅野 さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 低いめ
使用ボール = タイトリスト
モデル名 = ヤマハインプレスX V 2011 フェアウェイウッド W#3
シャフト名 = 三菱レーヨン ディアマナイリマ70
スペック = LOFT-14° SHAFTFLEX-S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =

総評 =ドライバーとの繋がりも良く、違和感なく振れます。
LOFT-14°の割には球も上がりやすく気に入ってます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:04 | パーマリンク | トラックバック (0)

お客様名 = 浅野　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 低いめ
使用ボール = タイトリスト
モデル名 = ヤマハインプレスX V425ツアーモデル2011
シャフト名 = 三菱レーヨン・ディアマナイリマ60
スペック = LOFT-9° SHAFT FLEX-S 45.25inch BALANCE-D3
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5yard
以前の使用モデル名 = XXIO
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =低弾道で力強い球筋です。打音・打感共に良好です。
0.5inchチップカットしたのが奏功していると思います。
大切に使いたいと思ってます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:59 | パーマリンク | トラックバック (0)

ニックネーム = Ｍ．Ｓ さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = －
モデル名 = ヤマハ　inpresX VForged （5I-PW）アイアン
シャフト名 = N.S.PRO850GH
スペック = フレックス：S　バランス：D1
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds前後
以前の使用モデル名 = PRGR 900TR M-43
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 硬い

総評 =NS950はバット部（手元）の太さと使用感が気になっていたので、スタッフに相談したところNS850とのセッティングが可能ということでしたので購入に踏みきりました。
NS850GHはNS950GHに比べて中折れする感覚はなくSでも柔軟性があり、それでいて方向性と振り抜き易さは抜群です。

inpresX VForgedとの相性は少しだけ打感は硬く感じますが、ミスを軽減してくれる良いクラブだと思います。
また、ロフトはストロングになっているため飛距離はでますが、ヘッドの抜けが良いのとシャフトの特性からか弾道はほとんどフケ上がることはありません。

今回の目的はシャフトの軽量化にありましたが、スタッフからの助言も参考に大変満足いく購入ができました。
使用当初からスコアＵＰがはかれ、マンネリ化していたラウンドも今では楽しく感じています。
軽量シャフトを検討されている方、NS850GHはお薦めです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 17:19 | パーマリンク