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2006年07月28日

イオンスポーツGIGAXF460SLEルール適合ドライバー
オーダーメード ゴルフクラブ カスタマーレビュー
ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = TOSHI さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール =ブリヂストン super newing
モデル名 = イオンスポーツ GIGA XF-460
シャフト名 = エストリックス デイアマナS63青
スペック = 10度 R 45
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 20yds
以前の使用モデル名 = キャスコ パワ-トルネ-ド
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =球、非常につかまりやすく、打感もやわらかく打音も良好です。
バランス、グリップ、シャフトもあっており申し分ありません。
フェ-スが+1度のせいか、時たま引っかかり気味の球が出ますが、関係あるのかも知れません。従来のクラブは0度でした。
今後十分使いこなせた時が楽しみです。さすが人気NO1になったクラブ、シャフトだと思います。
大事に使用させてもらいます。有難うございました。

キャロウェイ X-18 CF ドライバー
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ニックネーム = ppp39 さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = CALLAWAY HX TOUR
モデル名 = CALLAWAY X-18 1W
シャフト名 = GRAPHITE DESIGN TOUR AD PT-7
スペック = 9deg 45inch D3 FLEX(X) 332g
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 以前はTaylormade R7 quadを使用していました。これも非常によいクラブでしたが、X-18はスイートスポットが広く非常に打ちやすく、方向性にも優れたクラブだと思います。ティーショットの安定性という意味ではこちらが断然上に感じました。飛距離性能では特に伸びたと感じることはありませんが、安定感が増したと言うことで"平均飛距離”では少し伸びているのではないかと思っています。価格も比較的安いので非常にお薦めのクラブと言えます。

2006年07月27日

エポンゴルフ テクニティ460ドライバー
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ニックネーム = ボード さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 220~240 yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンツアーステージ X01
モデル名 = エポン テクニティ460 SLEルール適合
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD M65
スペック = 11度 SR
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 平均飛距離で10ヤード
以前の使用モデル名 = カタナRX-5
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =ルール適合クラブということで、つかまり・飛距離・方向性等不安を抱えながらのスタートでしたが、ヘッド自体・シャフト・セッティング等今のところ大満足です。
最近弾道が低くなってきたため、ロフトを11°に、その分引っかけるのがいやだったのでヘッドもフェースアングルを0°にしていただいたのですが、それも大正解でした。
シャフトは多少つかまりのいいのにしたいため選びましたが、アイアンはDGのS300を入れているのですが、まったく違和感なく使え、インパクトで先端が走り捕まえにいってくれるかんじなのですが、やわな感じはなく十分振っていける感じです。
ちなみに同時に地元でFW(V-steel)のリシャフトをし、純正からディアマナM65(赤マナ)のSフレックスを組んだのですが、これとの相性も、シャフトのフィーリング自体は若干違う(赤マナの方が全体的な粘りを感じ、その分先が走る感じはないのですが、ターゲットの狭い、FWという性格からそれでいいかなと感じてます。)のですがOKです(ちなみにこれもオープンに組んでます)。

2006年07月24日

ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ フェアウェイウッド
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ニックネーム = kyoushunpapa さん
性別 = 男性
平均スコア = 88位
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ツアーステージ
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ NEW V-iQ 4W 
シャフト名 = グラファイトデザイン Tour-AD PT-6
スペック = SR
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 飛ぶ気がします。
以前の使用モデル名 = 4Wは久しぶりに購入しました。
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 3W、5W(同じスペック)次いでの購入です。前2本と同様、構えやすく打ちやすいクラブです。球もあがりますし、距離もしっかりでます。今回は3本も買ってしまいましたが大満足でした。

2006年07月21日

ミズノ MP-27 アイアン
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ニックネーム = りき さん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール =
モデル名 = ミズノ MP-27 アイアン
シャフト名 = プレシジョン ライフル プロジェクトX
スペック = 5.5
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 1番手
以前の使用モデル名 = MP-27(DM-G S200)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =
クラブが届くまでは打ちこなす事が出来るのか、心配していました。
クラブが届き、早速練習場へ!
非常に高弾道で良い感じでした。その時は飛距離を気にして居なかったのですが、後日のラウンドでビックリ!
もしかして、ロフトが立っているのでは?と思う程飛距離が違う!
ワンクラブは違いました。
また、玉の捕まりも非常に良く、ロングアイアンも苦になりませんでした。
よって、今まで抜いていた3Iを追加オーダーです。
ちなみに、ライフルシャフトもフレックスのRSX表示が追加されています。
メーカH.P.によると、5.5でSとの事で採用しました。
僕は恐らくHSが43~45程度だと思うのですが、6でも良かったかなー?という感じは受けます(少々しなりを強く感じます)。

個人差は有るでしょうが、僕には最高のクラブになりそうです。
多分、ウッド系よりアイアン系が得意な人はこのシャフト良いと思います。

2006年07月11日

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 435 ドライバー
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お客様名 = 横浜 和彦 様
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
使用ボール =
モデル名 = ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE435 ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザイン ツアーAD PT-7
スペック = S 9.5
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い

総評 =慣れていないのかも知れませんが、前のクラブよりは、方向性が良くなりましたが、もう少し、飛距離がほしいところです。

2006年07月07日

キャロウェイ X-18 CF ドライバー
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ジーワンゴルフ 通販

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ニックネーム = イシダ さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 290yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = 特に決めていない
モデル名 = X18 CF
シャフト名 = ディアマナS83
スペック = S
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =球筋が高く出てフェードボールが打ちやすい。ただ、X-DRIVE435に比べて打感は硬く感じられ、曲がったときの幅は大きい

2006年07月06日

エポンゴルフ テクニティタイプX アイアン
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ニックネーム = こしちゃん さん
性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 230yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = 特に決めていない
モデル名 = EPON TECHNITY TYPE-X
シャフト名 = NSプロ950GH WF
スペック = R
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5ヤード
以前の使用モデル名 = 中空のオリジナル
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 飛距離が出ることがうれしい。それに玉が揚ること方向性がバッグンに良い。久しぶりに70台が出た。ただそこそこH/Sが必要です。スピンもそこそこ掛かるので、ピンを狙って振るだけで個人的にはかなり楽です。ただ初心者では手に負えないでしょう。