ジーワンゴルフカスタムゴルフクラブカスタマーレビュー

ニックネーム = りょう さん
性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　new X-01
モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージ　X-DRIVE 410
シャフト名 = グラファイトデザイン　ツアーAD クワトロテック　65
スペック = ロフト９．５　フレックス　Ｓ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 =ブリヂストン X-DRIVE　405HR
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 以前使用していたクラブでの悩みだった球の上がり過ぎが解消され理想の弾道になりました。風にも強く以前のクラブよりも飛距離、方向性と共に満足なクラブに仕上がっています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 18:20 | パーマリンク

※（このページをご覧のお客様へ）こちらのドライバーは、限定生産品です。その点、ご了承ください（ジーワンゴルフより）。

お客様名 = 中村浩之さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ツアーステージX-01Ｈ
モデル名 = ブリヂストン　X-DRIVE 460P (9.5) TOURDESIGNPROTOTYPE
シャフト名 = B03-07
スペック = Ｘ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い
総評 = ヘッドが遅れてくる感じがするので、右に行ってしまう傾向がありましたが慣れてくると軽く振っても球が伸びていく感じがします。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:17 | パーマリンク

ニックネーム =しんちゃん　さん
性別 = 男性
平均スコア = ８９
ドライバー飛距離 = ２６０yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンツアーステージＸ－０１Ｈ
モデル名 = ブリヂストンツアーステージＸ－ＤＲＩＶＥ　フェアウェイウッド
シャフト名 = グラファイトデザインクワトロテック６５（Ｓ）
スペック = Ｗ＃５　Ｗ＃７
飛距離 =
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
総評 =ヘッドが左に行きにくいためか 軽いドローで、チーピンは出ません。低く押し出しの強い球がでます。＃７では初めてやっと合うクラブです！＃５もいいです！
＃３も欲しいと思ってしまいます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:10 | パーマリンク

ニックネーム = なべどん　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　X-01
モデル名 = ブリヂストン　New X-Drive 460
シャフト名 = ディアマナ　白
スペック = S D-2 45inch
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 5-10ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストン　X-Drive 405
弾道高さ = 低い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = 今までドライバーショットの吹き上がりに悩んでいましたが、白マナにしたところ、軽いドローの低弾道に変わり、少し飛距離も延びたように思います。　ヘッド体積も405ccから460ccになったとはいえ、あまり違和感なく構えられます。　まだ、打ち込み不足で方向性は安定していませんが、買い換えて大正解でした。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:06 | パーマリンク

お客様名 = 青山　賢一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260～280yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストン　TOUR STAGE X*01
モデル名 =　ブリヂストン X-ウェッジ(黒染め)５２°・５８°
シャフト名 = ＮＳ－ＰＲＯ　１０５０
スペック = Ｓ
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 =今までのウェッジ(クリーブランド５２°５６°)よりもスピンが凄いです！　５８°で６０ヤード(受けグリーン)が３ヤードのバックスピンでした！　２～３０ヤードもキュ・キュッとスピンが利いて止まり、なれれば良いと思います。
　ただ、メッチャ練習しないと距離感とか合わないかな？　　
　あと、バンカーはスカァ！とした感触で距離が出ないです。
　バンカーも練習しないとね(＾－＾)
今回　ドライバー・スプーン・アイアン・ウェッジとすべてバランスＤ－２にこだわり、良い感じの自分に会ったクラブが出来たので振りやすく良いゴルフが出来そうです！
　更なる躍進を期待し、神奈川アマにでます！　
　　　　頑張ります(＾＾）　よろしく！

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 14:36 | パーマリンク

お客様名 = 青山　賢一 さん
性別 = 男性
平均スコア = 85
ドライバー飛距離 = 260～280yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = TOUR STAGE X*01
モデル名 = NEW VIQ-フェアウェーウッド　１５°(スプーン)
シャフト名 = グラファイト　I-65( タイプ-2)
スペック = S
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード＋
以前の使用モデル名 = ＴＯＵＲ　ＳＴＡＧＥ　Ｘ－ＳＴ　Ｗ＃３(１５°)
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 =前回のスプーンはＸ－ＳＴ(１５°ヘッド)に前ドライバーシャフトＳ(４３、５インチ)を無理やり着けて、バランスＤ５～Ｄ６位でした。ヘッドが重過ぎてメッチャ振りづらかったです！
　今回はドライバーに合わせてＶＩＱ(１５°)のヘッドにグラファイトＩ－６５(タイプ２)４３.２５インチでバランスＤ２を造ってもらいました。　　
　今回のクラブはサイコーに振りやすいです！　バランスＤ－２にこだわったのが良かったみたいです。　これでドライバー・スプーン・アイアンセット・ウェッジなどすべてＤ－２使用になりやっと自分に会ったクラブでゴルフが出来る喜びを感じ、更なる飛躍をと期待して神奈川アマに登録しました。　　　　　　　　　頑張ります！　(＞＜)

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 14:29 | パーマリンク

ニックネーム = NNN　さん
性別 = 男性
平均スコア = 88
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ナイキ　One Black
モデル名 = MP-60(4～7I)、MP-32(8I～PW)のコンボアイアン
シャフト名 = DGSL R300
スペック = ライ角・シャフト長さ・グリップは標準仕様。ロフトのみそれぞれ1度立ててもらいました。バランスはD1。
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 = ゲージデザイン MB-2、シャフトはDG S200
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = やわらかい

総評 =購入してから３回ラウンド、練習場へは８回行きました。これまで使用してみて、素直に感じたことを書かせていただきます。

まず使用してみて一番最初に感じたことは、当然ながらその打感の良さ。前に使用していたゲージデザインのアイアンも購入した時は打感の良さに感動したのですが、このアイアンはそれ以上の素晴らしさを感じました。特に本球を打ったときは、その気持ちよさに思わずゾクゾクしてしまいます。

また、最近アイアンショットをいかに軽い感じで打つかをずっと考え続けていたことから、軽く打つことを前提に、今回はシャフトをDG S200からDGSL R300に変更してみました。
どうやらこれが大正解の選択だったようです。前よりスイングを小さく、軽い感じにして上から打ち込んでみると、低く飛び出してバックスピンで伸び上がっていく、我ながら惚れ惚れするようなきれいな弾道で飛んでいきます。また、前のアイアン使用時よりかなり軽めのスイングで打っているのに飛距離的には変わらない上、方向性は、当たり前ですが、断然にいいです。
DGSLは前からユーティリティーにて使用していて気に入っていたシャフトだったのですが、本当にいいシャフトだと思います。特にR300は、ダウンブローでも払いうちでも、どちらでも対応してくれるシャフトだと思います。
ヘッドとシャフトの相性も自分的にはかなりいいように感じるのですが、皆さんも試打する機会などがあれば、一度試してみてはどうでしょうか。

その他 = 長く付き合えば付き合うほど味の出るいいアイアンだと思いますよ。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 11:24 | パーマリンク

ニックネーム = Ａ．スコットン　さん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリスト　ＰＲＯＶ1Ｘ
モデル名 = タイトリスト　ＰＴ５８５Ｈ
シャフト名 = ダイナミックゴールド
スペック = Ｘ１００
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通

総評 = 非常に扱いやすく。バンカーからラフまで楽にに使用できる。
その他 = タイトリストのオリジナルクリップで、バックライン有りがあればいいのに！

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:52 | パーマリンク

※（このページをご覧のお客様へ）こちらのドライバーは、限定生産品です。その点、ご了承ください（ジーワンゴルフより）。

ニックネーム = よっくん　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = BS TOURSTAGE　X-01H
モデル名 = TOURSTAGE　X-DRIVE460P
シャフト名 = TOUR DESIGN PROTOTYPE B03-07
スペック = ロフト：9.5°，フレックス：X
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10ヤード
以前の使用モデル名 = TOURSTAGE　X-DRIVE325
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =思い切って，エースドライバーX-DRIVE325 FUJIKURA757TR(X)からの買い換えでしたが，ヘッドの大きさに違和感はなく安心感がありました。
最初は，シャフトの特性なのか，またヘッドが大きくなったせいなのか，ヘッドの返りが遅く大スライスばかりで球が捕まりませんでした。
私のスイングはバックスイングが浅く，スイングテンポが早いので，気持ちほど，肩を回し，ゆっくり大きくスイングすると，理想のフェードが打てるようになりました。７割ぐらいの力で，前クラブで強振した時の距離が出るのでビックリです。球も吹けあがることなく，放物線を描きながら，伸びていく感じがします。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:43 | パーマリンク

※（このページをご覧のお客様へ）こちらのシャフトは、限定生産品X-DRIVE460Pを購入された方のみ装着していただけるタイプです。その点、ご了承ください（ジーワンゴルフより）。

ニックネーム = よっくん　さん
性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = BS TOURSTAGE　X-01H
モデル名 = BS NEW X-DRIVE FW
シャフト名 = TOUR DESIGN PROTOTYPE B03-07
スペック = ロフト：13.5°，フレックス：X，長さ：42.5インチ
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 約15ヤード
以前の使用モデル名 = BS F-ST　15° FUJIKURA757TR(X)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりにくい
本球での打球感 = 普通

総評 =BS F-ST　15° FUJIKURA757TR(X)からの買い換えで，ロフトも13.5°に変更ということで，飛距離がかなり伸びました。
シャフトの変更で，少し戸惑いましたが，ゆっくり大きくスイングすることでカバーできました。
左を嫌う人には良いクラブだと思います。球も拾いやすく，吹けあがることなく飛んでいきます。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:36 | パーマリンク

ニックネーム = k-yuki さん
性別 = 男性
平均スコア = 95
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ダンロップ スリクソン Z-UR
モデル名 = ブリヂストン ツアーステージ V-iQ DEEP SLEルール適合 ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD M-65
スペック = 45インチ　フレックスS　バランスD-1　9.5°
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 20yds
以前の使用モデル名 = ダンロップ スリクソン W505 競技適合ドライバー Diamana S-63(S) 9.5°44.75インチ
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 以前は高い弾道のフェードでたまに吹き上がる事がありましたがこのドライバーに換えて中弾道のつかまった強いストレートフェードになりました。シャフトも変更したのが良かったのかとても振りやすく方向性もよくなり飛距離も伸び大変満足しています。これでベストスコア更新出来そうな気がします。あと数量限定生産という事もありまわりに同じものを持っている人がいないので優越感に浸っています。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 10:31 | パーマリンク