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グレイ色とミラー仕上げの金属部分以外は、カーボン一体成型部分ですが、カーボン繊維の編みこみ部はソール部分のみ見えるように仕上がっています。クラウン部分などのカーボン部分は塗装されています。 |
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BRIDGESTONE SYNERGY DEEP DRIVER |
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カーボン・チタン・タングステン・ステンレスの4種素材コンポジットドライバーとして デビューしたシナジーにハードヒッター用シナジーディープが登場です。 シナジーよりも4mmフェース厚を厚くし、クラウン部のカーボン変形率をシナジーよりも15パーセントアップ、 クラウン部の変形量が増えることにより高打ち出し角度、低バックスピンの飛ぶ弾道を実現させています。 ツアーにおいても、倉本昌弘選手が使用を開始し、 ドライビングコンテストの比較平均データとして 2003年273.41ydsから2004年5月時点で292.31ydsと大幅アップさせています。 以前のシナジーと異なり、 昔の鍛造チタンドライバーを彷彿とさせる打球音と打球感があります。 カーボン特有の抜けたような感じはしません。
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