A・460ccリミットジオメトリートライアングル
画期的なトライアングル形状を採用。460cc大型ヘッドの効果とあいまって、最大級の慣性モーメントを発揮します。センターを外しても優れた許容性を有し、安定した飛距離と強い弾道を生み出します。
B・マキシマムボールスピードエリア
高い慣性モーメントによりフェース全体にスィートエリアを拡大。有効エリアのどこで打ってもエネルギーロスを抑えて最大のボールスピードをもたらします。
C・マルチマテリアルデザイン
ボディにはキャスト6−4チタニウム、フェースインサートにはSP700ベータ・チタニウム、ホーゼルには6061−T6軽量アルミニウムを採用しています。
D・テーパードフェースインサート
ソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパードデザインを採用。このデザインにより理想的な反発力と高い打ち出し角度、低バックスピン、高初速を実現しています。
E・極薄クラウンをアルミニウムホーゼル
より薄くなったクラウン部分の素材厚とアルミニウムホーゼにより、重心位置をより低く、理想的なポジションに設定することが可能になり、より高い打ち出し角度と低バックスピンを実現しています。
F・大きなフェースエリア
より大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスィングに対する自信感をもたらします。
G・グロスブラックペイント
光の反射をガードするグロスブラックペイントを採用し、より構えやすくなっています。