エナ OSAFUNE DS-01 (適合・高反発) ドライバー (カスタム)
USTマミヤ ATTAS アッタス KING 7 カーボン |
|||||
フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
S | 73.0 | 先 | 3.5 | 15.30 | |
X | 76.0 | 15.35 | |||
手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。高い復元力を活かすことによってシャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現。
さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを実現しています。 シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカ®M40X」を採用。 ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。 ※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
モデル | 適合モデル | 高反発モデル | |
ロフト角 | 9.5 10.5 | 10.5 | |
ライ角 | 59 | ||
ヘッド体積 | 460 | ||
ヘッド重量 | 195±2g (189-201g可変ウェイト調整) |
193±2g (187-199g可変ウェイト調整) |
|
ウェイト | 前:4g、後:6g ※付属ウエイト(2g、8g) | ||
標準長さ | 45.75 | 46 | |
47 48インチ カスタムオーダー可能です | |||
ヘッド素材 | 811チタン精密鋳造ボディ+DAT51チタン鍛造カップフェース+高精度CNC加工 | ||
重心距離(mm) | 37 | ||
重心深度(mm) | 36.5 | ||
重心角度 | 21 |