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レガシーツアー カスタム ドライバー
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製品の特徴
1.ハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道
ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます。 |
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上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440cm3の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 |
ホーゼル設計を採用したことにより、重心距離が短く、ドロー・フェードを自由自在にコントロールしながらヘッドをシャープに振り抜くことが可能になりました。ホーゼル設計のメリットとしては、以下が挙げられます。
1. ホーゼルタイプのヘッドを使用しているゴルファーが違和感なく構えることが出来る。
2. 重心距離が短くなり、ドロー・フェードなど、思い通りにコントロールしやすい。
3. 重心がやや浅くなり、インパクトでフェースが上を向く動きを抑え、力強い中弾道が得られる。 |
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クラブスペック
■Men's
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ジーワンゴルフ有料オプション対象グリップについて
当社ではメーカー工場組み立てカスタムオーダークラブのご注文に際し、装着するグリップを、追加料金にて、メーカー純正設定グリップからイオミック・NO1・スーサスに変更していただけます(ゴルフプライド・パーフェクトプロに関しては無料です)。
追加料金とグリップ種類につきましては、 こちらのページをご確認下さい。
ご希望のお客様は、ページ下部にある オプション用買い物カゴを利用して、クラブ本体とは別にオプション追加してください。 |
納期・特注仕様について
こちらの商品は、メーカー日本工場での特注組み立て品です。
通常納期は約2週間です(年末年始 ゴールデンウィーク お盆を除く)。 シャフトの種類によっては、通常納期よりも時間のかかるものがございます。 パーツの在庫切れなどによって納期が掛かる場合、連絡させていただきます。ご希望パーツでの納期お問い合わせは お問い合わせフォームをご利用下さい。
ご購入の際、買い物カゴのプルダウンメニューにない仕様をご希望の場合、買い物カゴページを進んだ先にある連絡事項欄にご記入下さい。
ご注文後メーカに側にご希望のスペックで仕上がるかどうか確認の上、連絡を入れさせて頂きます。ご希望のスペックにそえない場合のキャンセルは可能です。
メーカー純正や対応グリップ以外で選択可能となっているグリップは、当社で交換いたします。選択可能グリップ種類内であれば、追加料金なしで指定していただけます。選択可能種類にないグリップ種類を希望される場合、追加料金にて指定していただける種類もございます。 お問い合わせフォームよりご相談下さい。 |
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まずはシャフトをお選び下さい
シャフト名 |
フレックス |
トルク |
重量 |
KP |
販売価格 |
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グラファイトデザイン |
グラファイトデザインツアーAD DI-6
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.3 |
67g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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グラファイトデザインツアーAD DI-7
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
3.2 |
74g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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グラファイトデザインツアーAD EV-6
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.1 |
67g(S) |
先中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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グラファイトデザインツアーAD EV-7
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
2.9 |
75g(S) |
先中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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フジクラ |
フジクラモトーレスピーダーVC6.1
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.7 |
62g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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フジクラモトーレスピーダーVC7.1
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
3.2 |
73g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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フジクラモトーレスピーダーVC6.0
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.9 |
66.5g(S) |
先中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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フジクラモトーレスピーダーVC7.0
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
3.4 |
74g(S) |
先中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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フジクラランバックス5F09
標準長さでのバランスD-1 |
R S |
4.0 |
54.5g(S) |
先中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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フジクラランバックス6F09
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.5 |
64g(S) |
先中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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フジクラランバックス7F09
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
2.8 |
72.5g(S) |
先中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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三菱レーヨン |
三菱レーヨンFUBUKI α50
標準長さでのバランスD-1 |
S |
4.2 |
56g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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|
三菱レーヨン FUBUKI α60
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.4 |
63g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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三菱レーヨン FUBUKI α70
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
2.9 |
73g(S) |
中
Xは中元 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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三菱レーヨンBASSARA H53
標準長さでのバランスD-2 |
R S |
4.2 |
54g(S) |
中元 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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三菱レーヨンディアマナ ’ilima 60
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.5 |
61g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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三菱レーヨンディアマナ ’ilima 70
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
2.9 |
69g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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三菱レーヨンディアマナKai'li 60
標準長さでのバランスD-0 |
S |
3.5 |
61g(S) |
中元 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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三菱レーヨンディアマナKai'li 70
標準長さでのバランスD-1 |
S X |
2.9 |
68g(S) |
中元 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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UST マミヤ |
UST マミヤ ATTAS 6
標準長さでのバランスD-1 |
S |
3.7 |
68g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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UST マミヤ ATTAS 7
標準長さでのバランスD-2 |
S X |
2.9 |
77g(S) |
中 |
1本あたり
69,300円/(税込)
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オプション |
こちらのオプションをご希望のお客様は、ご希望の商品を買い物カゴに入れていただいたのちに、
ブラウザの戻るボタンを押していただき該当商品ページに戻っていただいた上で追加購入してください。
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カスタマーレビュー |
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ニックネーム = セロ さん
性別 = 男性
平均スコア = 84
ドライバー飛距離 = 270yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 普通
使用ボール = タイトリストプロV1
モデル名 = キャロウェイ レガシーツアー ドライバー
シャフト名 = ディアマナイリマ70
スペック = フレックスX
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = テーラーメイドTPツアードライバー
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = 体積440で構えやすさ、打ちやすさは最高です。一番驚いたのは打感で、非常に柔らかく食いつく感じです。シャフトのせいでしょうか。安定した方向性でど んなに叩いてもひっかけることはありません。打感が低音なので好みはあるかも。シャフトをEV-7に変えて同じクラブをもう一つ購入検討中です。 |
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