延べ1万本の出荷実績!オーダーメイドのゴルフクラブを全国にお届け <ジーワンゴルフ>

ジーワンゴルフ
トップページ 取扱商品一覧 会社案内 ご注文方法 お客様の声 メールマガジン
 
ブリヂストン カスタムゴルフクラブ ミズノ カスタムゴルフクラブ ダンロップ カスタムゴルフクラブ width= キャロウェイ カスタムゴルフクラブ ヤマハ カスタムゴルフクラブ ロイヤルコレクション カスタムゴルフクラブ タイトリスト カスタムゴルフクラブ テーラーメイド カスタムゴルフクラブ
エポンゴルフ カスタムゴルフクラブ クリーブランド カスタムゴルフクラブ アキラ カスタムゴルフクラブ カムイ 中条 カスタムゴルフクラブ カタナ KATANA ゴルフクラブ エナ ENA ゴルフクラブ ルーツゴルフ クラブ その他取り扱いメーカー
はじめての方へ
お支払い方法
製品保証について
特定商取引法表記
プライバシーポリシー
カード情報について
会員の方用
会員様特典
会員ご登録
パスワードIDリマインダー
ログイン
ブリヂストンゴルフ
ミズノゴルフ
ダンロップゴルフ
キャロウェイゴルフ
タイトリスト
ヤマハゴルフ
ロイヤルコレクション
エポンゴルフ
アキラプロダクツ
カムイ
クリーブランドゴルフ
その他取り扱いメーカー
オンネームゴルフボール通販
ゴルフ用品通販ゴルフショップ
ドライバー
フェアウェイウッド
フェアウェイウッド
ユーティリティ
ユーティリティ
アイアンスチールシャフト
アイアンカーボンシャフト
ウェッジ
レフティ左用
カタナゴルフ
エナENAゴルフ
ルーツゴルフ
その他取り扱いメーカー
ゴルフボール
イオミックスーサスNO1ゴルフクラブメーカー純正グリップ
ゴルフシューズフットジョイ
ジーワンゴルフ更新情報
ジーワンゴルフ店長日記
廃盤販売終了ゴルフクラブ資料
マスコミ取材掲載情報
TOP > ゴルフクラブ(カスタム) > ダンロップスリクソン Z-TX カスタム フェアウェイウッド

スリクソン Z-TX カスタム フェアウェイウッド

ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像 ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像 ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像 ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像
ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像 ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像 ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像
ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像 ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像 ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド ヘッド画像
 
 
■飛びにこだわったスリクソン「Z-TX」フェアウェイウッドの特徴
 
 
 
2.遠くからでも真っ直ぐ狙える「ウイング形状重量配分」
 
ソールのトウ・ヒール部にウイング形状の重量を最適配分し、慣性モーメントを従来モデルよりも3%アップしました。インパクト時にセンターを外してもヘッドがブレにくいので、遠くからでもグリーンが狙えます。
 
3.プロの意見を取り入れたヘッドデザイン
 
中嶋常幸プロやJ.フューリックプロを始めとするトッププロの意見に基づき考えられた新フェースラインデザインや台形フェースの採用によりフェースセンターでヒットしやすく構え易いヘッドデザインに仕上げています。またストレートで鋭角なリーディングエッジ形状により、目標に向かってスクエアに構えやすく、薄いライからでもボールをとらえ易くなりました。
スリクソン「Z-TX」フェアウェイウッドの概要
仕様
◇ヘッド素材
フェース / CUSTOM455マレージング鋼 圧延材
ボディ / SUS630
◇製法
フェース / 鍛造
ボディ / ロストワックス精密鋳造
◇仕上げ
フェース / サテン仕上げ
ソール / ミラー+サテン+ショット仕上げ
◇グリップ ツアーベルベットフルラバー(スリクソンロゴ入り)
◇番手別仕様
 
 番手 #3 #5 #7
 ロフト角(°) 15 18 21
 ライ角(°) 58 58.5 59
 ヘッド体積(cm3) 156 136 126
 クラブ長さ(インチ) 43 42.5 42
   
  クラブ : MADE IN JAPAN    オリジナルヘッドカバー : MADE IN CHINA
  *オリジナルヘッドカバー付
 
ジーワンゴルフ有料オプション対象グリップについて
当社ではメーカー工場組み立てカスタムオーダークラブのご注文に際し、装着するグリップを、追加料金にて、メーカー純正設定グリップからイオミック・NO1・スーサスに変更していただけます(ゴルフプライド・パーフェクトプロに関しては無料です)。
追加料金とグリップ種類につきましては、こちらのページをご確認下さい。
ご希望のお客様は、ページ下部にあるオプション用買い物カゴを利用して、クラブ本体とは別にオプション追加してください。
納期・特注仕様について
こちらの商品は、メーカー日本工場での特注組み立て品です。
通常納期は約2週間です(年末年始 ゴールデンウィーク お盆を除く)。 シャフトの種類によっては、通常納期よりも時間のかかるものがございます。 パーツの在庫切れなどによって納期が掛かる場合、連絡させていただきます。ご希望パーツでの納期お問い合わせはお問い合わせフォームをご利用下さい。

ご購入の際、買い物カゴのプルダウンメニューにない仕様をご希望の場合、買い物カゴページを進んだ先にある連絡事項欄にご記入下さい。

ご注文後メーカに側にご希望のスペックで仕上がるかどうか確認の上、連絡を入れさせて頂きます。ご希望のスペックにそえない場合のキャンセルは可能です。

メーカー純正や対応グリップ以外で選択可能となっているグリップは、当社で交換いたします。選択可能グリップ種類内であれば、追加料金なしで指定していただけます。選択可能種類にないグリップ種類を希望される場合、追加料金にて指定していただける種類もございます。お問い合わせフォームよりご相談下さい。
 
シャフト名
フレックス
トルク
(S)
重量
(S)
KP
販売価格
グラファイトデザイン
グラファイトデザイン ツアーAD DI-5 R1 4.7 55g(S)
グラファイトデザイン ツアーAD DI-6 S 3.3 65g(S)
グラファイトデザイン ツアーAD DI-7 S X 3.2 74g(S)
グラファイトデザイン< ツアーAD MD-6 SR S 3.5 63g(S)
グラファイトデザイン ツアーAD MD-7 S X 3.3 72g(S)
グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 SR S 3.1 67g(S) 先中
グラファイトデザイン ツアーAD EV-7 S X 2.9 75g(S) 先中
三菱レーヨン
三菱レーヨン ディアマナ イリマ 60 S 3.5 61g(S)
三菱レーヨン ディアマナ イリマ 70 S X 2.9 69g(S)
三菱レーヨン ディアマナカイリ70 S X 2.9 68g(S) 中元
三菱レーヨン ディアマナD63 3.3 58g(S)
三菱レーヨン ディアマナD73 X S 3.0 70g(S)
フジクラ
フジクラ モトーレスピーダー VC6.1 3.7 63.5g(S)
フジクラ モトーレスピーダー VC7.1 S X 3.2 74.5g(S)
フジクラ モトーレ F1 65J 3.5 68.5g(S) 先中
フジクラ モトーレ F1 75J S X 3.1 77.5g(S) 先中
フジクラ モトーレスピーダー VC6.0 3.9 66.5g(S) 先中
フジクラ モトーレスピーダー VC7.0 S X 3.4 74g(S) 先中
フジクラ ランバックス 6F09 3.5 64g(S) 先中
フジクラ ランバックス 7F09 S X 2.8 72.5g(S) 先中
フジクラ ランバックス 5Z08 R 4.1 56g(S) 先中
フジクラ ランバックス 6Z08 3.8 64g(S) 先中
フジクラ ランバックス 7Z08 S X 3.1 74g(S) 先中
 
オプション
こちらのオプションをご希望のお客様は、ご希望の商品を買い物カゴに入れていただいたのちに、 ブラウザの戻るボタンを押していただき該当商品ページに戻っていただいた上で追加購入してください。
オプション内容
お知らせ
販売価格
 
イオミック・NO1・スーサスグリップ変更
納期は通常カスタム納期+2・3日です。
1,050円(税込)
 
5star.gif

ニックネーム = たかさん
性別 = 男性
平均スコア =78
ドライバー飛距離 =260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = タイトリスト PRO V1 X
モデル名 =ダンロップスリクソン  Z―TX フェアウェイウッド 
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD クワトロテック MD-7
スペック = Sシャフト 長さ 0.75インチアップ

飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 方向性と打感がとてもいいです。打球のヘッドに吸いつくような感じと心地よい音が気に入りました。弾道も適度な高さです。Z-SteelとZ- Steel2を使用していましたが、どちらのクラブよりも打ちやすいです。Z-steel2は、ソールの後ろが出ている分(ソールの後ろの溝のところ)、 方向性はいいけれど、高い球を打とうとした時にヘッドのぬけが悪くなるときがありましたが、今度のクラブはソールの後ろが丸みを帯びた形状になっている 分、抜けがよく、球の高低も打ち分けられるように感じます。軽く振っても楽に上がるクラブです。逆に抜けがよすぎてつかまりを気をつけないといけないぐら いです。これまでのウッドと比べると格段に打ちやすいクラブになったという印象です。

 

TOP > ゴルフクラブ(カスタム) > ダンロップスリクソン Z-TX カスタム フェアウェイウッド