ジーワンゴルフカスタムゴルフクラブカスタマーレビュー

ニックネーム = hirohiro1628　さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ダンロップスリクソンHBツアー

モデル名 = ブリヂストンツアーステージＸ－ＳＴ　Ｗ＃４
シャフト名 = フジクラスピーダー５６９（Ｒ）
スペック = ４２．２５インチ　バランスＤ－０
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 15yds
以前の使用モデル名 = ツアーステージＦ－HT＃３スピーダー５６９Ｒ
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = やわらかい
総評 = ドライバーをＸ－ＤＲＩＶＥ４３５に替え、あまりの感動にフェアウェイウッドも買い替えとなりました。４３５もそうでしたが、つかまりがよくドロー・フェードが打ち分けられます。今回Ｘ－ＳＴ＃４を購入しましたが、Ｆ－ＨＴ＃３と飛距離がかわりませんでした。Ｆ－ＨＴからすれば難しいとあきらめて購入したのですが、球はあがりやすいし、方向性が断然いいです。私と同様に結構難しいと思って敬遠されている方がいると思いますが、イメージより全然扱いやすいです。昔からシャフトはフジクラ５６９を使ってますが、フェアウェイウッドに関していえば最高の組み合わせだと自信をもってお勧めします。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:55 | パーマリンク

ニックネーム = hirohiro1628　さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通

使用ボール = ダンロップスリクソンHBツアー
モデル名 = ツアーステージＸ－ＳＴ　Ｗ＃7
シャフト名 = フジクラスピーダー５６９（Ｒ）
スペック = ４１．５インチ　バランスＤ－０
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 10yds
以前の使用モデル名 = ツアーステージＦ－HT＃７スピーダー５６９(Ｒ)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い

球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい
総評 = Ｘ－ＳＴ＃４を購入し、扱いやすかったので、＃７も購入となりました。長年ツアーステージＦ－HT＃７スピーダー５６９Ｒを使用しておりましたが、ついに私の心を動かしたクラブがＸ－ＳＴです。Ｆ－ＳＴのイメージがあり敬遠してたのですが、ここまで扱いやすくなっているとは思っていませんでした。球もあがり、絶対的につかまりがよく最高です。スピーダーとの相性もいいみたいです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:51 | パーマリンク

ニックネーム = トムクルゾー　さん

性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 250yds
持ち球左右 = ドロー
持ち球高さ = 普通
使用ボール = ブリヂストンニューイング
モデル名 = ブリヂストン　X-DRIVE４３５　SLEルール適合ドライバー
シャフト名 = ＴＸＤ－５５T

スペック =９．５　S　43.5インチ　Ｃ９～Ｄ０　ニューディケードライトコードグリップ　下巻数２
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 普通
方向性 = 普通
球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 普通
総評 =上記ドライバーと一緒にフェアウェイウッド　ツアーステージX-ST（TXF-55）W#4(16.5)も購入しました。

どちらも標準より短い長さにして頂きましたが、振り抜きが大変スムーズで扱いやすく満足しています。
ただ、まだ練習場のみの使用でラウンドしてないのではっきりとした評価が付けられないので上記は「普通」にしました。
こちら（青森）は現在シーズンオフなので、本当の評価は春になってからだと思います、悪しからず。
とりあえず今週末に初ラウンドなので　とても楽しみです。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:59 | パーマリンク

ニックネーム = hirohiro1628 さま

性別 = 男性
平均スコア = 83
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = スリクソンHBツアー
モデル名 = ブリヂストンツアーステージＸ－ＤＲＩＶＥ４３５

シャフト名 = フジクラスピーダー５６９（Ｒ）
スペック = ４４．７５インチ バランスＤ－２　９．５°
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = １０yds
以前の使用モデル名 = ダンロップ低反発ゼクシオツアースペック　９°　スピーダー５６９・350tip
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = やわらかい

総評 = 低反発旧ゼクシオより飛びます。また弾道も９．５°の割りに上がりますので、普段１０．５°を使用されている方は９．５°がいいと思われます。つかまりもＸ－ＤＲＩＶＥ４０５からすれば、かなりつかまりますのでフェードしか打てない私が、ドローも打ち分けれるようになりました。重心距離の違いでしょうか。ともあれ道具の進化はすごいですね。シャフトの組み合わせでもっといいクラブになると思います。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 15:57 | パーマリンク

ニックネーム = te28 さま

性別 = 男性
平均スコア = 90
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンX-01H

モデル名 = ブリヂストン　ツアーステージX-DRIVE435ＳＬＥルール適合ドライバー
シャフト名 = Diamana M-63
スペック = 9.5 S 44.75
飛距離 = 普通
伸びた飛距離 =
以前の使用モデル名 =
弾道高さ = 低い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = 普通
総評 = まだ、１ラウンドしかしてませんが、弾道は低めで強い球が出ます。シャフトに慣れれば飛距離も確実にあがりそうな予感がします。
その他 = ソールの塗装部分が早くも傷が目立ちます。塗装が弱い感じです。サテンやミラーの傷と違ってあまりいいものではないですね。ソールは塗装よりミラーの方が良いと思います。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:04 | パーマリンク

ニックネーム = NAONAO25　さま

性別 = 男性
平均スコア = 100
ドライバー飛距離 = 280yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 普通

使用ボール = Ｘ０１Ｈ
モデル名 = ブリヂストンツアーステージＸ－ＤＲＩＶＥ４３５ＳＬＥルール適合ドライバー
シャフト名 = グラファイトデザインツアーＡＤ Ｉ-６５タイプⅡ
スペック = 9.5　Ｘ　44.5　Ｄ－２
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ２０yds
以前の使用モデル名 =ブリヂストンＸ－ＤＲＩＶＥ３５０プロスペック
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い

球のつかまり = 普通
本球での打球感 = 硬い
総評 = 以前はＳシャフトを使用していましたが、今回Ｘシャフトにしてよかったです。それと特注という事で気分的にもよい気持ちです。ゴルフは良いイメージが大事なスポーツだと思うので。現在アイアンセットの買い替えも検討しており、その時も間違いなく特注で購入する予定です。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:01 | パーマリンク

ニックネーム = タケジー さん

性別 = 男性
平均スコア = 103
ドライバー飛距離 = 265yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = キャロウェイHXツアー56

モデル名 = キャロウェイX１８ドライバー　レフティー
シャフト名 = グラファイトデザインツアーAD M-75(S)
スペック = ロフト10度　バランスD2.7　総重量328グラム
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = 270yds
以前の使用モデル名 = キャロウェイX１８ドライバーノーマルシャフト(S)
弾道高さ = 高い
方向性 = 普通
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = 硬い
総評 =ノーマルシャフトのX18を使用していましたが、シャフトがやらかすぎてマン振りするとタイミングが取れずに方向性が駄目でした。７割ぐらいのスイングでおさえて打っていましたがM75これは良いです。以前M65でキャロウェイERCフュージョンを使用しておりましたが、飛距離を比べると１５ヤードは伸びました。
思いっきり振り切れるのが最高です。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:05 | パーマリンク

ニックネーム = しんちゃん　さん

性別 = 男性
平均スコア = ８９
ドライバー飛距離 = ２６０yds

持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストンツアーステージＸ－０１Ｈ
モデル名 = ブリヂストンＸ－ＤＲＩＶＥ　４３５
シャフト名 = グラファイトデザインＰＴ－６（S)
スペック = ９．５° ４４．７５インチを先端５ｍｍカットオーダー
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ８ヤード
以前の使用モデル名 = Ｘ－ＤＲＩＶＥ　４０５ 　９．５°　ブルーＧＪＹＳ6.5(S)４４．５インチ　　　　　

弾道高さ = 高い
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = Ｇ－１からＸ－ＤＲＩＶＥ ４３５ ＰＴ－６（S)の試打クラブを借りて、ＢＧ６.５よりも楽に球があがりシャフトに癖が無いので直ぐにこのドライバーだと決めました。ただシャフトが軽いのと少し軟らかいと感じたので、ＰＴ－７（S)と悩みました。西田さんに相談して結局ＰＴ－６（S)にして、バランスをＤ２→Ｄ３へ、シャフトの先を５mmカットして４４．５５インチにして少し硬くしたものをオーダーすることになりました。コースで使用すると以前よりも飛んでいる！前より強い球が出ている！ＯＢは無し、シャフトの特性先端が硬くミスヒットしてもヘッドがブレない、手に衝撃が来ないため安定したスイングプレーンが得られるためだろうと思います。野球をやってた人にはこの感覚は、必ずわかってもらえると思います。ＰＴ－６はなかなかいいシャフトです。ブルーＧと同じで打球の初速はかなり速いと感じます。ＦＷもＰＴ－６を装着したいですね！！

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:11 | パーマリンク

ニックネーム = しんちゃん　さん

性別 = 男性
平均スコア = 89
ドライバー飛距離 = 260yds
持ち球左右 = ストレート
持ち球高さ = 高いめ

使用ボール = ブリヂストンＸ－０１Ｈ
モデル名 = ブリヂストンＮＥＷ’Ｘ－ＢＬＡＤＥアイアン
シャフト名 = ツアーライフル
スペック = ５．５
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ５～８yds
以前の使用モデル名 =ブリヂストン Ｘ－ＢＬＡＤＥ (DG S200)
弾道高さ = 高い
方向性 = 良い

球のつかまり = つかまりやすい
本球での打球感 = 普通
総評 = ＭＴＮⅢの打感が忘れられないので、Ｘ－ＢＬＡＤＥ (DG S200)を買い使用していました。トゥよりにヒットするので、０５’Ｘ－ＢＬＡＤＥは、重心距離が短くなって且つ捕まりがよく見えるのでヒールよりで打てるのではないかと思い購入しました。シャフトは少し軽くしたかったので、ＤＧ－ＳＬかツアーライフルか悩みました。西田さんと相談した結果、飛距離のバラツキが気になっていたのでシャフトの品質管理・バラツキがないプレジションのライフルの振動数管理を信じて、ツアーライフル(5.5)に決めました。打った感想は、予想通りヒール寄りでヒットしＭＴＮⅢの打感が甦りました。打感は最高！抜けはいいし、ツアーライフルによる弾きもいいし距離もでました。

純鉄のウェッジもＤＧからライフルスピナーに換えました。またこのスピナーがよく止まる。アイアンもシャフトがすべてかなと痛感しました。あとこだわったのは、アドレス時に見えるホーゼルをアイアン、ドライバー、ＦＷ、ウェッジすべてに丸山モデルのホーゼルを装着して、オリジナリティをだし安心感を持てるようにしました。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:10 | パーマリンク

ニックネーム = なべどん　さん

性別 = 男性
平均スコア = 80
ドライバー飛距離 = 240yds
持ち球左右 = フェード
持ち球高さ = 高いめ
使用ボール = ブリヂストン　X-01H

モデル名 = ブリヂストン　New X-Blade CB
シャフト名 = NS Pro 850
スペック = S、 D-1、 1.5度ストロングロフト
飛距離 = 飛ぶ
伸びた飛距離 = ２，３ヤード
以前の使用モデル名 = ブリヂストン　X-Blade CB
弾道高さ = 普通
方向性 = 良い
球のつかまり = つかまりやすい

本球での打球感 = 普通
総評 =ドライバーとの重量バランスが悪い（アイアンが軽すぎる）という
プロからのアドバイスがあったため、前X-Blade CBのカーボン
シャフト（フジクラZCOM MW64）からNew X-Blade CBの発売を機に
スチールに買い替えました。　

あまり重いシャフトでは？？？という危惧があったため、軽めの NS850にしてみましたが、結果は大正解のようです。　ラウンドを 通してドライバーからアイアンまで安定しています。　以前良く

あったドライバーは調子いいのにアイアンが、、（もしくはその逆）
といったことがなくなりました。

また、New X-Blade CBは、グース度合いがさらになくなったため、 構えたときの見た目も良く、非常に気に入っております。

投稿者: ジーワンゴルフ 日時: 16:07 | パーマリンク