アキラプロダクツ PROTOTYPE Hi-2 ユーティリティ
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バシレウス BRi カーボン |
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フレックス |
5I 重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
40 R |
44.0 |
先 |
3.7 |
15.20 |
50 R |
54.5 |
3.3 |
14.60 |
60 R |
62.0 |
2.7 |
15.00 |
70 S |
74.0 |
中 |
2.8 |
14.60 |
80 S |
84.0 |
2.4 |
15.00 |
90 S |
91.0 |
2.1 |
15.20 |
巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせています。
高性能素材を惜しみなく投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。そんな思いからBRiは誕生しました。
■使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。
■40g/50g/60g台は先調子、70g/80g/90g台は中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。
■コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。
Tip径9.1mmです。
シャフト全長38.5-35.5インチです(カットして使用します)。
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公差 |
Hi-221 |
Hi-224 |
素材 |
フェース AM355 / ボディ 8620 |
ロフト角(度) |
±1 |
21 |
24 |
ライ角(度) |
±1 |
59 |
59.5 |
FP値(mm) |
±0.5 |
4.2 |
4.0 |
ホーゼル内径(mm) |
±0.05 |
9.40 |
9.40 |
ホーゼル深さ(mm) |
±1 |
34 |
34 |
ヘッド重量(g) |
±2 |
235 |
239 |
カーボン系標準長さ(インチ) |
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40.25 |
39.75 |
スチール系標準長さ(インチ) |
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39.75 |
39.25 |
グラファイトデザインツアーADカーボンの標準長さはスチール系に準じます |