アキラプロダクツ PROTOTYPE H-3 フェアウェイウッド (カスタム)
USTマミヤ The ATTAS(ジ・アッタス) V2 4 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
R | 47.0 | 中 | 5.1 | 15.10 | |
SR | 50.0 | 5.0 | 15.20 | ||
S | |||||
X | 53.0 | 4.9 | 15.30 | ||
トッププロ達が認めたThe ATTAS。最大の特徴である「クセのないしなり感」を継承しつつ、よりニュートラルな剛性分布に再設計しました。
プロ・アマ問わずクセがなくタイミングが取りやすい、名器を進化させた究極の中調子です。
先端部に4軸カーボンシートと「トレカM40X」を採用。 先端部に、4軸カーボンシートと、高弾性・高強度の「トレカRM40X」をダブルで採用することで、先端部の挙動を抑えつつ心地よい打感を実現しました。高めの先端剛性により、慣性モーメントの大きいヘッドでは当たり負けを防ぎ、操作性の高いヘッドでは操作性を損なわず、プレイヤーの意思をダイレクトにボールに伝えます。 全長に高弾性シートを2種類採用しロートルク化。 TheATTASでも採用していた高弾性シートと、新たに異なる種類の高弾性シートを加えたダブル高弾性設計にすることでトルクを強化しました。ニュートラルな剛性分布はそのままにロートルク化することで、キレのある振り心地を実現しました。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ ATTASシャフト特性比較 |
PROTOTYPE H-3SERIES FW | 公差 | H-314 | H-317 |
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ロフト | ±1° | 14.0° | 17.0° |
ライ角 | ±1° |
59.0° | 59.5° |
フェース角 | ±1° |
-0.5° | -0.5° |
ヘッド体積 | − |
180cm3 | 160cm3 |
ホーゼル内径 | ±0.05o |
8.6o | 8.6o |
ホーゼル深さ | ±1o |
32.0o | 32.0o |
クラブ長さ | 42.5inch | 42inch | |
ヘッド重量 | ±2g |
212g | 216g |
重心深度 | − | 33.5o | 33.0o |
重心距離 | − |
33.5o | 33.5o |
重心高さ | − |
21.0o | 21.0o |