アキラプロダクツ PROTOTYPE GL-02 ドライバー (カスタム)
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フジクラ スピーダー SLK 5 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R |
56.5 |
中 |
6.1 |
15.40 |
S |
58.5 |
中 |
6.0 |
15.45 |
X |
62.0 |
中 |
5.9 |
15.50 |
スピーダーらしい振り心地をそのままに通常長さより1インチは短尺化可能です。ミート率、直進性の大幅UPが期待できるシャフトです。
Metal Composite Technology(カーボンと金属の複合技術)
MCIに使用されている金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量(200g程度)/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地が可能。
マルチフーププライ積層
短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬さを取り除き、先端の走りが付与されています。
ハイトルク設計
短尺用として、トルクが締まりすぎないよう易しめに調整(つかまりの良さ)されています。
振動数を軟らかめに設定
短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消。
シャフト太径化
グリップ部が細くならないように、外径が調整され、右手に力が入りすぎず違和感のない振り心地に。
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PROTOTYPE GL-02 DRIVER |
公差 |
9.5 |
10.5 |
ロフト(°) |
±1
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9.5
|
10.5
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ライ角(°) |
±1
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59.0
|
59.0
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フェース角(°) |
±1
|
0
|
0
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スリーブ内径(mm) |
±0.05
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8.6
|
8.6
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スリーブ深さ(mm) |
±1
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35.0
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35.0
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ヘッド体積(cc) |
−
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450
|
450
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ヘッド重量(g)
※スリーブ・標準ウエイト込み |
±2
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198.0
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198.0
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標準長さ(インチ) |
45.5 |
フェース素材 |
S-TIX51AF
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ボディ素材 |
TI-811
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