アクシスゴルフ Z1 フェアウェイウッド (カスタム)
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デザインチューニング ZERO APX 50 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) |
| R | 50.5 | 先 | 3.5 | 15.10 | |
| S | 51.5 | 先 | 3.5 | 15.20 | |
| X | 54.0 | 先 | 3.5 | 15.30 | |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位（Butt/Center/Tip）に スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量（シャフト径の潰れ具合）を測定。 その数値を、C/B（センターとバットの剛性比率）、T/C（チップとセンターの剛性比率）として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準（中心）となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。 走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。 このAPXモデルは、通常のZEROシャフトの癖のなさは継承しつつ、切り返しからの復元力を最大限に増幅することで、ドロー系の弾道を得られやすく設定されています。 先走りシャフトでありながら、スペックごとに手元剛性を徹底的に最適化することで、手元から中間部にかけてもスムーズにしなりミート率の向上に寄与しています。 |
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| ボディー素材 | 17-4ステンレス 17-4 Stainless Steels | ||
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| フェース素材 | マレージング鋼 Maraging steel | ||
| ヘッドウエイト | タングステン（1g）×4個 ステンレス（3g）×2個 （標準） | ||
| 番手 | 3W | 5W | 7W |
| ロフト | 15° | 18° | 21° |
| ライ | 57° | 58° | 59° |
| フェース角 | 0° | 0° | 0° |
| ヘッド体積 | 180cc | 170cc | 160cc |
| 重量 | 212g | 218g | 223g |
| 標準長さ（インチ） | 42.5 | 42 | 41.5 |
