バルド CORSA PERFORMANCE BC 438 ドライバー (カスタム)
USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 7 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
S | 75.0 | 中 | 3.3 | 15.35 | |
X | 77.0 | 3.2 | 15.40 | ||
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
バルド CORSA PERFORMANCE BC 438 ドライバー | |
ロフト | 8.5°/ 9°/ 9.5°/10°/10.5°/11° |
ヘッド体積 | 440cc |
ライ角 | 59° |
標準長さ | 45.5 |
標準ヘッド重量 | 198g |
標準装着ウェイト | 初期8g 別売り 2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g (組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。) |
ヘッド素材 | ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース |
仕上げ | ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ |