バルド CORSA PERFORMANCE BC 458 ドライバー (カスタム)
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バシレウス δU(デルタツー) 60 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
S |
65.0 |
中元 |
2.9 |
15.10 |
X |
67.0 |
15.20 |
先〜中のしなりは抑え、テクニカルヒッターの強いリストターンから生まれる厚いインパクトへの耐性を高めた設計。
手元〜中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.53(60/S)と動きのある設計。 ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.66(60/S)とハードに設計しており「左」への不安は不要なセッティング。テクニカルヒッターのリストワークに合わせた粘りのある手元しなりを設計コンセプトにし、さらに、ロートルク設計によるヘッドの安定した挙動も実現。
不必要なフェース開閉の挙動を削減したことにより左右へのミスが出現しにくい設計。テクニカルヒッターには必須の厚いインパクトを感じることができます。
中〜低弾道に打ち出される弾道はランの出やすい、「ロースピンの棒球」を 出しやすくしています。δUは「10年の歳月の蓄積データ」を生かした、テクニカルヒッターにマッチする頼れるシャフトと言えます。
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バルド CORSA PERFORMANCE BC 458 ドライバー |
ロフト |
8.5°/ 9°/ 9.5°/10°/10.5°/11° |
ヘッド体積 |
460cc |
ライ角 |
60° |
フェース角度 |
±0 |
標準長さ |
45.5 |
標準ヘッド重量 |
198g |
標準装着ウェイト |
初期8g 別売り 2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g
(組み立て時ヘッド重量調整しますので、初期ウェイトは変更になる場合があります。) |
ヘッド素材 |
ボディー/8-1-1Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース |
仕上げ |
ボディー/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ |