バルド CORSA 2022年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
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デザインチューニング ZERO 50 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
F |
51.5 |
先中 |
3.1 |
15.30 |
R |
55.0 |
先中 |
3.0 |
15.30 |
S |
57.5 |
先中 |
3.0 |
15.30 |
X |
59.5 |
先中 |
3.0 |
15.60 |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位(Butt/Center/Tip)に
スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量(シャフト径の潰れ具合)を測定。
その数値を、C/B(センターとバットの剛性比率)、T/C(チップとセンターの剛性比率)として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準(中心)となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。
走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。
シャフト切り返しからスムーズにしなり始めインパクト付近で一気に加速する挙動を実現、それにより分厚いインパクトにより大きな飛距離をもたらしてくれます。
80t高弾性繊維ダブルバイアスの使用により「走り」と「粘り」を体感でき、幅広いゴルファーに対応するシャフトです。
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バルド CORSA 2022年モデル フェアウェイウッド スペック |
番手 |
3 |
5 |
7 |
ロフト |
15 |
18 |
21 |
ライ角 |
58.0 |
58.5 |
59.0 |
ヘッド体積 |
152 |
142 |
137 |
ヘッド素材 |
フェース DAT55G 精密鍛造フェース / ボディ 8-1-1Ti 精密鋳造+カーボンクラウン+パワープレート |
ヘッド重量 |
215g(標準ウェイト8g*6g)
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220g(標準ウェイト8g*6g) |
225g(標準ウェイト8g*6g) |
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ご希望長さに応じたヘッド重量調整のため、他のウェイト組み合わせとなる場合があります。
(2g 4g 6g 8g 10g 12g 14g)
※8g以上のウェイトの後方装着はクラウン部破損の恐れがあります。 |
標準長さ |
42.5 |
42 |
41.5 |