クレイジー CRZ-460S ドライバー (カスタム)
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FSP MX-5 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
R-5.5 |
57 |
先中 |
4.0 |
15.50 |
SR-6.1 |
62 |
先中 |
3.2 |
15.70 |
S-6.9 |
65 |
先中 |
3.1 |
15.70 |
SX-7.5 |
67 |
先中 |
2.8 |
15.80 |
MX-5の名が示すとおり、5軸組布を使用したシャフトです。5軸により今まで制御することのできなかった方向へのシャフトの歪みを抑えることができるようになりました。4軸シャフトに比べて、スイング軌道・クラブの挙動が安定し、ミート率の向上が見られます。
4軸メッシュより5軸メッシュの方が目が細かい為、メッシュの中に入り込む樹脂量が少ないのでシャフトにソリッド(シャープ)感が生まれています。
シャフトの筒状反発力(元の形状に戻ろうとする力)が強いので、反発力で飛距離がUPします。
ある程度ヘッドスピードが速い人でないとシャフトを撓らせることが難しいので、HS 40m/s以上の方におすすめです。 |
番手(ロフト) |
9.5-13 |
ライ角度 |
60 |
ヘッド体積 |
460cm3 |
標準クラブ長さ |
45.5 |
ヘッド素材 |
SP700(フェース) / Ti-8-1-1(ボディ) |
初期ヘッド重量 |
198g±2g |
重心高さ |
36mm |
重心距離 |
35mm |
重心角 |
25.5度 |
重心深度 |
38mm |