ダンロップ XXIO X(エックス) 2023年モデル フェアウェイウッド (カスタム)
USTマミヤ ATTAS アッタス 11(ジャック) 7 カーボン |
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フレックス | 重量(g) | 調子 | トルク | バット径(mm) | |
S | 75.0 | 中 | 3.3 | 15.35 | |
デュアル・トルク・システムが
ATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部の剛性を高め、手元部と先端部のねじれを抑えた新開発 デュアル・トルク・システム搭載。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングがとりやすく、 インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」が実現しています。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、 ATTAS史上最高の高弾道キャリーを実現します。 最先端カーボン繊維 東レの新素材 をシャフト先端部に採用。 高い強度と弾性率を両立した新素材が 弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。 新HTTテクノロジーを搭載 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、 デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、 オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制してくれます。 ATTASシャフト剛性分布図 ATTASシャフトポジショニングマップ |
ヘッド素材 | フェース:HT1770M ボディ/ソール:マレージング |
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ヘッド製法 | フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 |
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仕上げ | ミラー+サテン+レーザー仕上げ 高輝度メタリック塗装 |
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#3 | #4 | #5 | #7 | |
ロフト角(°) | 15 | 16.5 | 18 | 20 |
ライ角(°) | 58 | 58.5 | 59 | 59.5 |
ヘッド体積(cm³) | 186 | 174 | 162 | 147 |
クラブ長さ(インチ) | 43 | 42.5 | 42 | 41.5 |