エナ OSAFUNE DS-01 (適合・高反発) ドライバー (カスタム)
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デザインチューニング ZERO 40 カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
F |
44.0 |
先中 |
3.5 |
15.00 |
R |
47.0 |
先中 |
3.5 |
15.20 |
S |
49.5 |
先中 |
3.3 |
15.30 |
シャフトの「しなり量」と「しなる部位」を可視化する為、シャフトの各部位(Butt/Center/Tip)に
スイング時の負荷を想定した一定の荷重を与え、その断面の変化量(シャフト径の潰れ具合)を測定。
その数値を、C/B(センターとバットの剛性比率)、T/C(チップとセンターの剛性比率)として座標化し体系的にグラフ化することで 「その基準(中心)となる数値」、すなわちZEROポイントを導き出し設計に活かしています。
走り・しなり・弾き・粘りの全ての要素を高次元でバランスさせ、癖がなく振りやすく、ミート率の大幅な向上を実現。卓越した操作性と安定的な飛距離性能も実現しています。
40g台の軽量スペックに非常に高強度な80t高弾性繊維を使用することにより、大きな「しなり」を実現しながらもトルクを抑えヘッドの戻りの最適化に成功。
スイングスピードに合わせての大きなしなりとそれに合わせた復元力により、インパクト時にさらに押し込むパワーを増幅。自身のスイングポテンシャルを100%引き出し最大飛距離を生み出してくれます。
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モデル |
適合モデル |
高反発モデル |
ロフト角 |
9.5 10.5 |
10.5 |
ライ角 |
59 |
ヘッド体積 |
460 |
ヘッド重量 |
195±2g
(189-201g可変ウェイト調整) |
193±2g
(187-199g可変ウェイト調整) |
ウェイト |
前:4g、後:6g ※付属ウエイト(2g、8g) |
標準長さ |
45.75 |
46 |
47 48インチ
カスタムオーダー可能です |
ヘッド素材 |
811チタン精密鋳造ボディ+DAT51チタン鍛造カップフェース+高精度CNC加工 |
重心距離(mm) |
37 |
重心深度(mm) |
36.5 |
重心角度 |
21 |
※高反発モデルはヘッドスピード40m/s以上の方は使用しないで下さい。ヘッド破損のおそれがあります。