フソウドリーム UTILITY ユーティリティ (カスタム)
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バシレウス BRi カーボン |
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フレックス |
重量(g) |
調子 |
トルク |
バット径(mm) |
40 R |
44.5 |
先 |
4.2 |
15.20 |
50 R |
53.0 |
3.5 |
15.00 |
60 R |
61.5 |
2.9 |
15.20 |
70 S |
73.5 |
中 |
3.0 |
15.10 |
80 S |
83.5 |
2.7 |
15.30 |
90 S |
93.5 |
2.5 |
15.40 |
巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化(リンフォース)設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせています。
高性能素材を惜しみなく投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。そんな思いからBRiは誕生しました。
■使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。
■40g/50g/60g台は先調子、70g/80g/90g台は中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。
■コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。
Tip径9.1mmです。
シャフト全長41インチです(カットして使用します)。
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UT3 |
UT4 |
UT5 |
UT6 |
ロフト角 |
20° |
23° |
26° |
29° |
ライ角 |
59.0° |
60.0° |
61.0° |
62.0° |
フェース角 |
±0° |
-0.5° |
-1.0° |
-1.5° |
標準長さ |
40 |
39.5 |
39 |
38.5 |
重量 |
228g-237g |
234g-243g |
240g-249g |
246g-255g |
体積 |
132cc |
123cc |
118cc |
114cc |
ホーゼル内径 |
9.45mm |
ホーゼル外径 |
13.0mm |
ホーゼル深さ |
30mm |
素材 |
フェース素材:Custom455
クラウン素材:17-4ステンレス
ソール素材:17-4ステンレス
ホーゼル素材:17-4ステンレス |